“Tenemos que ir por este camino o sino continuaremos siendo los peores del Mercado Común del Sur (Mercosur), en algún momento tenemos que hacer cosas mejores, no solo plantar soja; creo que eso es el intento de otro paraguayo para salir adelante en la industrialización de nuestro país“, expresó el empresario Aldo Zuccolillo, quien estrenará el primer automóvil ensamblado en Paraguay.

Durante la presentación del vehículo, el empresario dijo confiar en la labor de la mano de obra nacional y pidió que el Gobierno extienda su apoyo a los emprendimientos empresariales que apuntan a desarrollar la economía.

“Hay que apoyar a otros industriales para que puedan hacer otro paso a favor de la economía, pero necesitamos que la burocracia no nos impida trabajar. Esta es una muestra palpable de que hay transparencia, este auto no eludió un centavo de impuesto a nadie, no es como los autos vía Chile que uno compra y a los dos meses debe a cambiar algo, mientras que este auto ofrece seguridad“, sostuvo.

Zuccolillo también criticó la labor de la Administración Nacional de Electricidad (ANDE), pues afirma que debido a los problemas en la distribución de energía muchos inversionistas han retrocedido en su interés por abrir empresas en el país.

Por otro lado, hizo referencia a las elecciones presidenciales del 2018, afirmando que la ciudadanía tiene derecho a tener al expresidente Fernando Lugo como uno de los candidatos; sin embargo, aun así se lanzó con dureza contra el sector de la izquierda.

“La gente tiene derecho a decidir, que la gente escuche la propuesta de los bolivarianos y diga si es que les gusta o no, pero ellos mienten en sus propuestas y cuando están (en el poder) inmediatamente se apropian de las Fuerzas Armadas y el Poder Judicial; es como en la época de Stroessner solo que Stroessner mataba con la derecha y estos patean con la zurda, así nomas“, sentenció.

AUTO MADE IN PARAGUAY

Los vehículos tendrán un motor de 1000 cilindradas, 5 puertas una trasera para acceder al baúl, sistema de radio mp5, aire acondicionado, vidrio eléctrico, dirección hidráulica, sistema de freno ABS; seguridad pasiva con cinturones pretensados en todos los asientos, con doble Airbags. El aire es tropicalizado, llantas aro 14 para tener una mayor separación del suelo –mayor espacio en el suelo-. Contarán con garantía de 2 años o 50 mil kilómetros y el consumo previsto es de 6 litros por 100 km (nafta súper).

Primer auto ensamblado en Paraguay se podrá adquirir financiado hasta en 48 cuotas de Gs. 1.311.000. Incluye seguro por 4 años y documentos.

El presidente Horacio Cartes participó del acto de lanzamiento y destacó el emprendimiento a través de su cuenta de Twitter.

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El ministro de Agricultura y Ganadería, Carlos Giménez, indicó que dos o tres semanas aproximadamente, la cosecha ya irá impactando de a poco en la oferta de nuestro país y los precios se reducirán.

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Sostuvo que la variación del precio del tomate en gran medida se debe a la falta de cosecha en nuestro país y también al comportamiento en el vecino país, ya que nuestro mayor proveedor suele ser Argentina.

“Los precios de las hortalizas deberían oscilar entre los 6.000 a 7.000 guaraníes en finca y tendría que haber llegado a Asunción entre 10.000 y 12.000 guaraníes por kilo”, refirió.

Para el titular del MAG, es cuestión de coordinar con las organizaciones y productores que puedan ofrecer y brindar una oportunidad para que la gente comercialice sus productos de manera atractiva para todos.

“Venta de hortalizas nunca fue fácil en Paraguay, por el tema de contrabando que genera resistencia en la adopción de tecnología. Nadie quiere invertir para producción de hortalizas, porque siempre se vende a mal precio y no era atractivo. Actualmente, eso prácticamente fue desactivado”, puntualizó.

“Ahora va iniciarse la segunda fase de la registración; en septiembre van a venir los aviones y en diciembre están previstos los primeros vuelos”, informó el gobernador Bergen, en entrevista con medios.

“Desde el año pasado estamos con una empresa, con ex dueños de Aerolíneas Amazonas, que se vendió después a Paranair. Ellos ahora quieren formar una línea aérea nacional en Paraguay, y esto incluye también los vuelos hacia el Chaco”, puntualizó.

El gobernador destacó que los empresarios contarán con aviones con capacidad para 76 pasajeros y que los vuelos tendrán como destino a varios puntos del país.

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“Ellos traerán algunos aviones con capacidad para 76 pasajeros, y van a realizar vuelos de Asunción, Ciudad del Este, Encarnación y al Chaco – a Loma Plata y Mariscal Estigarribia- y el plan es realizar viajes cuatro veces por semana al Chaco”, remarcó en la entrevista difundida por el portal estatal IP.

AEROPUERTOS EN EL CHACO

El jefe departamental también afirmó que los aeropuertos de Mariscal Estigarribia y Loma Plata cumplen con los requisitos para operar con aviones.

“El aeropuerto de Mariscal Estigarribia es grande y no tiene ningún inconveniente; en tanto que el de Loma Plata tiene torre de control, tiene combustible, luces y todo lo que se necesita. Aunque la pista es de tierra, pero es seco y cualquier modelo de aviones puede aterrizar sin inconvenientes”, subrayó.

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Destacó igualmente que ya se iniciaron los trámites con la Dinac, para la concesión del permiso para los vuelos comerciales.

“Ya contactamos con directivos y dueña del aeródromo de Loma Plata, ya se firmó la carta de interés y se está trabajando con la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) para los trámites de permiso, para la concesión de los vuelos comerciales”, informó.

La investigación de la muerte de los militares que arrastrados por el raudal hasta el arroyo Lambaré el pasado 2 de noviembre, está prácticamente varada por errores de la propia justicia, según denuncian familiares de la Fuerza Pública.

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Durante una entrevista en la radio Universo 970/Nación Media, la representante de los familiares, Nelly Cortesí, lamentó que hasta el momento no hay ningún castigo a los supuestos responsables de la desaparición de los sargentos.

El próximo 2 de mayo se cumplen 6 meses que los sargentos Alexis Sosa y Domingo Ríos, quienes circulaban en una camioneta rumbo al domicilio de un general, fueron arrastrados por el raudal. El vehículo terminó en el arroyo Lambaré, debido a que, la desembocadura no contaba con una valla de protección.

Ese hecho fue motivo para que, en diciembre, el jefe comunal sea imputado por homicidio culposo e intervención peligrosa en el tránsito terrestre.

Cortesí explicó que desde ese diciembre, la justicia envió 4 notificaciones para avanzar con la imputación del intendente, pero todas fueron comunicadas con “error”, las cuales frenaron el proceso.

“Notificar mal en cuatro ocasiones ya está de más, me parece que es una falta de respeto a la memoria de los militares fallecidos. No hay avances en la investigación, lastimosamente la justicia no está actuando como debería”, expresó Cortesí.