Fuente: AFP

“No hubo sobrevivientes”, dijo a la AFP la Alcaldía de Valinhos, que participó de las tareas de asistencia tras la caída de la aeronave de la compañía Voepass en el municipio contiguo de Vinhedo, en el estado de Sao Paulo.

Voepass informó en el último balance que el avión transportaba “57 pasajeros y 4 tripulantes”.

La aeronave, del constructor franco-italiano ATR, viajaba de Cascavel, en el estado de Paraná (sur), al aeropuerto internacional de Guarulhos, en Sao Paulo.

Se precipitó sobre la localidad de Vinhedo a las 13H25 locales (16H25 GMT), provocando el pánico de los vecinos.

Imágenes transmitidas por los medios locales mostraron un avión de gran porte cayendo en picado a gran velocidad.

En otras se podía ver una gran columna de humo que subía desde el lugar del impacto, donde no hubo víctimas adicionales, según las autoridades.

El Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos de Brasil (Cenipa) abrió una investigación para determinar las causas.

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El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, envió a uno de sus ministros al lugar y decretó tres días de luto nacional tras el trágico accidente.

- Pérdida de contacto -

Según la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), el vuelo “ocurrió dentro de la normalidad hasta las 13H20 locales”. Pero un minuto después “la aeronave no respondió a las llamadas” de control y “tampoco declaró una emergencia ni estar bajo condiciones meteorológicas adversas”.

“La pérdida de contacto con el radar ocurrió a las 13H22″, añadió la FAB.

La caja negra, que contiene los registros de vuelo, ya fue recuperada para su análisis, informaron las autoridades del estado de Sao Paulo.

La localidad de Vinhedo, de unos 76.000 habitantes, está ubicada unos 80 km al noroeste de la ciudad de Sao Paulo.

- “Me desesperé” -

El camionero Martins Barbosa, de 49 años, estaba trabajando cuando supo del accidente, ocurrido a 150 metros de su casa.

“Pensé que podía haber caído encima de mi casa, con mi hijo dentro. Me desesperé”, contó a la AFP.

“Vivimos en un área de aeropuerto (...), pasan muchas aeronaves por encima de las casas”, dijo. Pero “nunca estamos preparados” para algo así, añadió.

Nathalie Cicari, que vive al lado del sitio de la caída, describió a CNN Brasil que en los segundos previos al choque escuchó “un ruido muy fuerte” y cuando salió al balcón vio la aeronave “girando en remolino”.

“No era un movimiento normal para un avión. Sólo dio tiempo de agacharme y como hacen en las películas, rezar. Ahí fue cuando escuché el ruido enorme de la caída”, relató Cicari, que no sufrió heridas pero debió abandonar su casa por el humo.

- Aeronave “destruida” -

La Policía Militar informó que el incendio provocado por el accidente fue controlado. Sus agentes trabajan en el lugar junto a bomberos, agentes de la policía civil, de la Fuerza Aérea y la Policía Federal, entre otros.

“La aeronave quedó destruida. El trabajo del Cenipa será fundamental, así como la pericia de la Policía Federal”, dijo el gobernador del estado de Sao Paulo, Tarcísio de Freitas, a periodistas en el lugar.

La recolección de vestigios que permitan identificar los restos de los pasajeros ya comenzó y “se extenderá a lo largo de la noche”, agregó el gobernador.

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Los cuerpos serán trasladados a la morgue de Sao Paulo, informaron las autoridades.

Según la Agencia Nacional de Aviación Civil, la aeronave cumplía con todas las normas vigentes y la tripulación con todos los certificados válidos.

El primer vuelo de ese avión fabricado en Francia fue en abril de 2010, de acuerdo con la página planespotters.net.

ATR dijo en un comunicado que fue informada del accidente y que sus especialistas “están totalmente comprometidos a apoyar la investigación en curso”.

Según datos del Cenipa, sin contar el de este viernes, solo este año Brasil registró 108 accidentes aéreos que dejaron 49 muertos. En la última década hubo 1.665 accidentes, con 746 fallecidos.

En 2007, un Airbus A320 de la aerolínea brasileña TAM falló en su aterrizaje en el aeropuerto Congonhas de Sao Paulo y se estrelló con 187 personas a bordo. El siniestro dejó 199 muertos, incluidas 12 personas que trabajaban en la zona de pista.

Dos años después, un Airbus A-330 de Air France desapareció en el océano Atlántico al entrar en una zona de turbulencia tras despegar de Río de Janeiro rumbo a París con 228 personas en su interior.

Hasta el momento, siete pacientes de seis nacionalidades están bajo vigilancia médica como casos confirmados de esta rara enfermedad que se transmite a los humanos a través de las heces, la orina o la saliva de roedores, según un balance de la AFP basado en datos oficiales. Hay un caso adicional reportado como probable.

Adicionalmente, el brote ha causado ya tres muertos. En dos de ellos se confirmó el virus y el tercero era manejado como caso probable, de acuerdo con el último informe de la Organización Mundial de la Salud (OMS).

- Países Bajos -

Un matrimonio de neerlandeses que viajaron por Sudamérica antes de antes de embarcar en el crucero MV Hondius en Ushuaía, Argentina, el 1 de abril muerieron por el virus. Fueron las primeras víctimas del foco.

El hombre, de 70 años, presentó síntomas el 6 de abril y falleció el 11 de ese mes.

Su cuerpo fue desembarcado cuando el crucero hizo escala en la isla Santa Elena, en el Atlántico Sur, del 22 al 24 de abril.

No se lo sometió a pruebas de detección, por lo que se considera un “caso probable”, según la OMS.

Su esposa, de 69 años, también abandonó el barco en Santa Elena, porque se sentía mal.

Su estado se deterioró durante un vuelo con destino a Johannesburgo el 25 de abril y falleció en el hospital al día siguiente.

Su contagio por hantavirus fue confirmado el 4 de mayo.

Hay un tercer caso: el médico del barco, que es neerlandés. Presentó síntomas el 30 de abril. Una prueba reveló el 6 de mayo que era positivo a la cepa Andes, presente en Suramérica y la única que se transmite entre personas.

Ese día fue trasladado a Países Bajos. Está aislado y su estado es estable.

- Reino Unido -

Dos británicos se han infectado y un tercero es considerado como un caso probable.

El primero se sintió mal el 24 de abril y fue evacuado tres días después de la isla Ascensión, en el Atlántico, a Sudáfrica, donde ingresó en una unidad de cuidados intensivos. El 2 de mayo se confirmó que tenía hantavirus.

El segundo británico, que trabajaba a bordo del barco, informó que tenía síntomas el 27 de abril y dio positivo el 6 de mayo. Fue evacuado a Países Bajos el 7 de mayo desde Cabo Verde. Su estado es estable.

Un tercer ciudadano de Reino Unido dejó el MV Hondius el 14 de abril en el archipiélago de Tristán de Acuña, en el Atlántico Sur, y fue puesto en aislamiento. Informó de síntomas el 28 de abril. La OMS lo considera un “caso probable” a la espera de los resultados de las pruebas.

- España -

Uno de los pasajeros españoles, evacuado del MV Hondius, dio positivo, según un resultado provisional. Aislado en un hospital militar de Madrid, “no presenta ningún síntoma y su estado general es bueno”, anunció el Ministerio de Salud el 11 de mayo.

- Alemania -

Una alemana que tenía fiebre el 28 de abril y desarrolló una neumonía falleció el 2 de mayo a bordo del barco.

Una muestra tomada “post mortem” fue enviada a Países Bajos, donde las pruebas confirmaron una infección por el virus.

Su cuerpo permaneció a bordo del crucero, que debe llegar a Países Bajos el domingo por la noche luego de zapar desde las islas Canarias, en España, donde fueron evacuados todos los pasajeros.

- Suiza -

Un suizo desembarcó del MV Hondius en Santa Elena el 22 de abril y voló a Suiza el 27 de abril a través de Sudáfrica y Catar.

Comenzó a presentar síntomas el 1 de mayo, después de su llegada a Suiza. Fue tratado en aislamiento y dio positivo al virus.

- Francia -

Una francesa repatriada del barco se sintió mal el 10 de mayo. Dio positivo y fue aislada. Su estado de salud se “deterioró” durante la noche del 10 al 11 de mayo, según las autoridades francesas.

- Estados Unidos -

Uno de los 17 estadounidenses presentes en el barco dio positivo. Otro presenta “síntomas leves”, indicó el 10 de mayo el Departamento de Salud.

La OMS recomienda reforzar la coordinación sanitaria, hacer un seguimiento de los contactos y vigilar casos sospechosos.

El 8 de mayo, esa agencia de la ONU indicó que “los contactos de alto riesgo pueden incluir a compañeros de cabina, parejas íntimas, personas que hayan tenido una exposición prolongada, estando cerca, en espacio cerrados; agentes del sector sanitario que se hayan expuesto sin protección y personas que manipulen materiales contaminados o fluidos corporales sin un equipo de protección individual apropiado”.

Fuente: AFP

“Todas las medidas adoptadas desde el inicio han tenido como objetivo cortar las posibles cadenas de transmisión”, aseveró el Ministerio de Salud español en un comunicado.

El último informe de la OMS del viernes registra un total de seis casos confirmados entre ocho sospechosos.

Allí se incluyen una pareja de pasajeros neerlandeses y una mujer alemana fallecidos a causa de esta enfermedad poco común transmitida principalmente por roedores, para la que no existe ni vacuna ni tratamiento.

La única cepa de hantavirus conocida hasta ahora como transmisible entre humanos —la Andes— fue confirmada entre los pasajeros fallecidos, lo que ha alimentado la preocupación internacional.

La OMS, que lidera la respuesta internacional al brote, insistió en que el peligro para la población en general sigue siendo mínimo, mientras varios países se preparan para repatriar a los pasajeros del MV Hondius.

Fuente: AFP

Fuente: AFP

“94 personas han desembarcado de 19 nacionalidades. El dispositivo ha resultado con total normalidad, con total seguridad”, dijo la ministra de Sanidad española, Mónica García, al término de las operaciones del domingo en en el puerto de Granadilla de Abona.

La única nota inquietante de la jornada fueron “los síntomas” que presentaba uno de los franceses evacuados, según informó el primer ministro francés Sébastien Lecornu.

La repatriación se hizo en avión desde el aeropuerto de Tenerife Sur y por nacionalidades, 23 en total; se inició con los españoles y estaba previsto que acabase con los estadounidenses.

Entre medio, salieron los aviones de Francia, Países Bajos -que se llevó a un pasajero argentino y un tripulante guatemalteco, los dos latinoamericanos del barco-, Canadá, Irlanda, Turquía y Reino Unido.

Estos últimos aterrizaron el sábado en Manchester y se espera que guarden cuarentena hasta por 72 horas cerca de Liverpool.

El martes despegarán los dos últimos vuelos: uno australiano y otro neerlandés, el país de bandera del barco, que se llevará a los últimos evacuados.

Las 19H00 (18H00 GMT) del martes es la hora límite establecida para que el Hondius abandone el puerto de la Granadilla de Abona con destino a los Países Bajos con unos 30 tripulantes.

El ambiente en el barco “no era preocupante”

Durante esta primera jornada, marcada por un amplio dispositivo sanitario y logístico, decenas de pasajeros fueron desembarcados en pequeños grupos desde la nave, fondeada en el puerto industrial de Granadilla de Ábona, y trasladados en lanchas hasta tierra, antes de ser enviados al aeropuerto.

“Si todo sigue conforme a lo previsto (...) a las 19H00 horas del lunes el barco va a zarpar rumbo a Países Bajos”, su base, declaró la directora de Protección Civil, Virginia Barcones.

El argentino repatriado, Carlo Ferello, restó dramatismo a la situación vivida a bordo. El ambiente no era “preocupante, la verdad”, afirmó al canal TN, al señalar que tras los primeros contagios “no aparecieron más casos”.

“Yo estaba solo (...), no tenía mucho contacto. Se siguió una vida bastante normal”, añadió este ingeniero jubilado, que realizará la cuarentena en Países Bajos.

El primer grupo en abandonar el crucero fueron los catorce españoles, trasladados al aeropuerto en autobuses especiales de la Unidad Militar de Emergencias (UME), adaptados con separación sanitaria.

Tras ser desinfectados y cambiar sus trajes de protección, volaron a Madrid y fueron ingresados en un hospital militar para cumplir cuarentena.

“Ejemplaridad y eficacia”

El director de la Organización Mundial de la Salud (OMS), Tedros Adhanom Ghebreyesus, presente en Tenerife, subrayó la cooperación entre países y reiteró que “el riesgo actual para la salud pública sigue siendo bajo”.

Según las autoridades sanitarias, los pasajeros permanecen mayoritariamente asintomáticos, aunque han sido clasificados como “contactos de alto riesgo” y deberán cumplir cuarentenas al llegar a destino.

Salvo los estadounidenses, que no serán necesariamente puestos en cuarentena, una decisión que tiene riesgos, estimó el director general de la OMS.

“Esto no es Covid”, justificó Jay Bhattacharya, director interino de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) estadounidense, instando a la población a mantener la calma.

El último balance de la OMS cifra en seis los casos confirmados entre ocho sospechosos, incluidos tres fallecidos —dos pasajeros neerlandeses y una alemana— por este virus poco frecuente, para el que no existe vacuna.

El Hondius, que había zarpado el 1 de abril desde Ushuaia (Argentina), permanece fondeado sin atracar, a petición de las autoridades regionales canarias, que expresaron su rechazo a la operación por motivos de seguridad sanitaria.

El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, defendió sin embargo el dispositivo, destacando que España “responderá con ejemplaridad y eficacia”, en una crisis que vuelve a situar al país bajo la atención internacional.