El presidente Donald Trump ordenó el “bloqueo total y completo” de petroleros sancionados, en una escalada en su ofensiva contra el gobernante izquierdista Nicolás Maduro, a cuyo gobierno desconoce.

Trump movilizó al Caribe al portaviones más grande del mundo, el “USS Gerald Ford”, junto a otras embarcaciones, aviones caza y miles de soldados. Asegura que se trata de operaciones contra el narcotráfico, aunque Maduro insiste en que persigue su salida del poder.

- ¿Qué dijo Trump? -

Trump acusó a Maduro de utilizar el petróleo para financiar “el narcoterrorismo, la trata de personas, el asesinato y el secuestro”.

Ya antes tachó al mandatario de capo de la droga.

Caracas considera que este “bloqueo militar naval” es un intento de “robarse las riquezas” del país.

“Esta medida no tiene precedentes en Venezuela y estamos ante un panorama inédito en el mercado petrolero”, dijo Francisco Monaldi, economista del Instituto Baker en Texas.

Los precios del petróleo subieron después del anuncio. El barril de crudo venezolano cotizó en noviembre a 47,51 dólares, su nivel más bajo en casi dos años, según la OPEP.

El petróleo de Venezuela ya estaba bajo un embargo que impuso Trump en 2019 durante su primer mandato. El gobierno de Maduro se vio forzado a vender crudo en el mercado negro con grandes descuentos.

El siguiente gobierno del demócrata Joe Biden otorgó excepciones para que grandes petroleras pudieran operar en el país bajo condiciones especiales.

- ¿A cuántos buques impacta? -

De los casi 1.400 buques bajo sanciones estadounidenses en todo el mundo, aproximadamente 600 son petroleros y, por lo tanto, podrían verse afectados por el “bloqueo total”, según un análisis de la AFP de datos de la estadounidense Oficina de Control de Activos Extranjeros y la Organización Marítima Internacional.

De estos 600 buques, 23 están incluidos en dos programas de sanciones dirigidos explícitamente contra Venezuela: 11 fueron añadidos por Trump durante su primer mandato, seis por su sucesor Biden, y otros seis fueron sancionados la semana pasada en medio de la crisis entre Washington y Caracas.

Buques no sancionados pueden “atreverse” a continuar transportando crudo venezolano, pero el temor de perder la carga ampliará los descuentos al precio del barril, que hasta antes de la orden de Trump eran de un 35%, dijo Monaldi.

La estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa) dijo el miércoles que las exportaciones “se desarrollan con normalidad” y que los buques “continúan navegando con pleno aseguramiento, respaldo técnico y garantías operativas”.

Militares estadounidenses incautaron el 10 de diciembre un tanquero cargado con crudo proveniente de Venezuela. El “Skipper” era un “buque fantasma”, con bandera falsa, de los normalmente usados para operaciones en el mercado negro.

- ¿Caerán producción y exportación? -

Venezuela produce cerca de un millón de barriles diarios de crudo, mayoritariamente destinados a exportación.

Monaldi calcula que las exportaciones disminuirán casi a la mitad, “dependiendo de cuán frecuente sean las incautaciones de los tanqueros sancionados que viajan principalmente a Asia. Será una caída dramática”.

Hasta el martes, la estatal petrolera PDVSA no había “podido cargar buques después del asalto al ‘Skipper’”, explicó a la AFP una fuente parlamentaria que pidió anonimato. “Eso va a generar un serio problema porque apenas tiene máximo 15 días de capacidad de almacenaje”.

“Es costoso acumular inventarios y lo más probable es que cierren producción, la cual puede bajar en 400.000 barriles diarios aproximadamente”, estimó además Monaldi.

La producción de Venezuela ya cayó a mínimos históricos después de las sanciones, que se sumaron a años de corrupción y desinversión en la industria local.

El petróleo es la principal fuente de ingresos del país, por lo que los analistas esperan igualmente un impacto en la economía.

- ¿Cómo quedan China y Chevron? -

La orden de Trump no afectó hasta ahora los envíos de Chevron a Estados Unidos, indicaron expertos.

“La licencia dada a Chevron en julio permite que se lleve el 50% de lo que producen las empresas mixtas que opera con PDVSA”, dijo Oswaldo Felizzola, investigador en el sector energético.

Aunque la consultora Capital Economics señaló “mucha incertidumbre” en un reporte de este miércoles.

El mayor impacto lo enfrenta China, adonde se transporta el 80% del crudo venezolano a través de estos buques. La reducción de envíos a Asia pone en riesgo ingresos equivalentes para Venezuela de 8.500 millones de dólares anuales, indicó el economista Asdrúbal Oliveros en una entrevista radial.

El golpe, no obstante, será corto, indicó Felizzola: China “siempre tiene un plan B y podría enviar sus propios barcos a buscar el petróleo”.

Fuente: AFP

El siniestro se produjo en la madrugada en una ruta de tierra cercana al poblado de Irupana, en la región de Los Yungas, a unos 70 kilómetros al este de La Paz.

Imágenes difundidas en redes sociales muestran el vehículo destrozado en el fondo de un precipicio, junto a un río.

“Hasta el momento tenemos 10 personas fallecidas”, dijo al canal privado Unitel el coronel Ricardo Terrazas, jefe de la policía del departamento de La Paz.

“Tenemos cuatro personas heridas” que fueron trasladadas a hospitales de La Paz, agregó. Señaló que las causas del accidente aún se desconocen y que la policía de tránsito abrió una investigación.

La mayoría de los fallecidos y heridos trabajaban en una mina local, según los medios bolivianos.

En las carreteras de Bolivia mueren unas 1.400 personas al año, principalmente por imprudencias de los conductores y fallas mecánicas, según cifras del Ministerio de Gobierno.

Fuente: AFP.

“Recientemente, durante unas revisiones, los médicos me han detectado un nódulo localizado en el pulmón. Se ha detectado en una fase muy temprana y está bien localizado”, aseguró el papa, de 71 años, al término de la oración del ángelus.

“Los médicos consideran conveniente intervenir y, por lo tanto, siguiendo sus consejos, he decidido operarme para removerlo”, añadió en la plaza de San Pedro.

“La intervención ya está programada para los próximos días”, dijo el líder espiritual de los 1.400 millones de católicos del mundo semanas antes de una gira por América Latina.

La oficina de prensa del Vaticano precisó que el papa necesitará aproximadamente una semana para recuperarse de la operación.

No han especificado si la intervención modificará la agenda internacional del papa estadounidense, que tiene previsto viajar del 6 al 17 de noviembre a Uruguay, Argentina y Perú.

El arzobispo de Montevideo, Daniel Sturla, pidió a los fieles rezar “por su pronta recuperación” y continuar “con mayor ánimo la preparación de su visita”.

La conferencia episcopal argentina también instó a los católicos a orar por León XIV antes de la cirugía y le deseó que “la operación se desarrolle favorablemente y que pueda alcanzar una pronta y plena recuperación”.

“Nuestro profundo sentimiento de afecto y solidaridad a Su Santidad, el Papa León XIV, ante esta circunstancia de salud que esperamos pueda superar plena y exitosamente”, escribió en X la presidenta de Perú, Keiko Fujimori.

También el presidente de Argentina, Javier Milei, le expresó al pontífice “mi afecto y mis mejores deseos ante la intervención a la que será sometido. Toda la Argentina acompaña con afecto y oración a su Santidad”.

- “Perú entero está rezando” -

Residentes de Chiclayo, Perú, donde el pontífice fue obispo, también expresaron su confianza en tener a León XIV nuevamente entre ellos.

“Estoy segura que el Perú entero está rezando por el papa y va a salir adelante, y si Dios quiere lo tendremos acá”, expresó Diana Celi, una residente de Chiclayo.

A su vez, Olga Pol se declaró “apenada” del padecimiento del papa: “Dios quiera que pueda viajar en avión y que su recuperación sea pronta porque el pueblo peruano lo espera con muchas ansias, con alegría de verlo”, dijo.

Antes de anunciar la operación, León XIV saludó al final del rezo del ángelus a los miembros de la Hermandad del Señor de los Milagros de Roma, una de las asociaciones católicas peruanas más importantes.

“Gracias por vuestras oraciones con motivo de la visita pastoral que realizaré a Perú”, declaró el papa, dando a entender que el viaje se mantiene.

Robert Prevost nació en Chicago pero pasó más de 20 años en Perú, país del que también tiene la nacionalidad.

En mayo de 2025 se convirtió en el primer papa estadounidense tras el fallecimiento de su predecesor argentino, Francisco, el 21 de abril de 2025 a los 88 años.

Francisco pasó varias semanas en el hospital Gemelli de Roma, donde tradicionalmente acuden los papas para recibir tratamiento médico.

Más discreto que su predecesor, Robert Francis Prevost se ha impuesto como líder con un estilo propio. Alza la voz a favor de los migrantes y en contra de las guerras y ha advertido de los peligros de la inteligencia artificial.

Después de que Estados Unidos e Israel lanzaran un ataque conjunto contra Irán en febrero, el papa ha criticado una y otra vez este conflicto.

Condenó la amenaza del presidente estadounidense Donald Trump de destruir la república islámica.

Trump arremetió contra el pontífice, a quien ha calificado de “débil frente a la delincuencia y pésimo en política exterior”, a lo que León XIV respondió diciendo que tenía el “deber moral de alzar la voz”.

La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, salió entonces en su defensa y este domingo le expresó su “solidaridad personal, así como la del Gobierno italiano, ante la prueba a la que se enfrentará en los próximos días”.

“La serenidad y la tranquilidad con las que ha hablado de ello durante el ángelus de hoy nos tranquilizan”, añadió Meloni en un comunicado.

Es el primer susto de salud para el papa León XIV tras dieciséis meses a un ritmo vertiginoso pese a que él intenta mantener un equilibrio con su vida privada.

Es aficionado al tenis y a la natación y dedica los martes, su día de descanso semanal en Castel Gandolfo, a actividades deportivas, a llamadas privadas y a la lectura.

Fuente: AFP

Fuente: AFP

Algunos videos que circulan en internet muestran una riada turbia y cargada de escombros entre las colinas del distrito de Gorkha.

El país himalayo se recupera todavía del desastre provocado por el colapso de un glaciar de montaña a finales de agosto que mató a más de 1.400 personas y dejó más de 5.000 desaparecidas.

“La inundación se veía similar” a lo ocurrido en agosto, dijo Laxmi Gurung, funcionaria del municipio rural de Chumnubri. “Fue muy aterrador”.

“Nuestra casa ha desaparecido, no tenemos electricidad (...) Pero no ha habido víctimas mortales”, afirmó.

El jefe de la agencia nacional de desastres, Dharam Raj Uprety, explicó a la AFP que la inundación se produjo porque el río había quedado bloqueado por un deslizamiento de tierra. Finalmente, se abrió una grieta y todo el agua salió de repente.

La crecida arrastró unas 45 casas y dañó tres proyectos hidroeléctricos y cuatro puentes.

Según la agencia de desastres, al menos 82 personas, entre ellas nueve extranjeras, fueron rescatadas. “Hay cinco personas de las que no se tiene noticia”, dijo Uprety.

Las autoridades emitieron antes del suceso una alerta en la que instaron a los residentes a alejarse del río y trasladarse a zonas más seguras.