Ocho de los 10 jueces del Supremo Tribunal Federal (STF) votaron a favor de su condena, cuya pena será definida por la corte la próxima semana, cuando se espera que concluya el juicio.

Collor, de 73 años, fue acusado de recibir 20 millones de reales entre 2010 y 2014 (4 millones de dólares, al cambio actual) cuando era senador, para “viabilizar irregularmente contratos” entre una constructora y la exfilial de Petrobras, BR Distribuidora.

El juez relator del caso, Edson Fachin, sugirió una pena de hasta 33 años de prisión, pero el tiempo de la sentencia será debatido y establecido por todos los magistrados el próximo miércoles.

Fachin consideró que “el entonces senador se valió de la influencia político-partidaria para promover nombramientos en el directorio de BR Distribuidora y crear facilidades para el establecimiento de contratos”, según el sitio oficial del tribunal.

El blanqueo del dinero fue realizado mediante más de 40 depósitos en cuentas a su nombre y en 65 cuentas de empresas de su propiedad.

Su defensa niega las acusaciones.

La investigación cayó bajo el paraguas de la megacausa Lava Jato, que salpicó al conjunto de la clase política brasileña desde 2014.

Primer presidente elegido por sufragio universal después del régimen militar (1964-85), Collor renunció a la presidencia en 1992 en medio de denuncias de desvíos y corrupción, y de un proceso de impeachment abierto en el Congreso.

Tras perder el derecho de disputar cargos por ocho años, volvió a la política y en 2006 fue elegido senador por Alagoas, un estado pobre del noreste donde ya había sido gobernador. Ocupó ese escaño hasta el final del año pasado.

En los últimos años, Collor se acercó al expresidente de extrema derecha Jair Bolsonaro, por quien hizo campaña en 2022, frente a Luiz Inácio Lula da Silva.

Actualmente es miembro del Partido Trabalhista Brasileiro (PTB) (centro-derecha).

Un helicóptero de la cadena local NBC4 se precipitó a tierra la noche de este martes en el distrito de Chatsworth, en Los Ángeles (EE.UU.), dejando un saldo de tres personas fallecidas y una herida.

La aeronave cayó en un estacionamiento comercial y se incendió tras el impacto, alcanzando a cuatro vehículos que estaban en el lugar.

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Según confirmó el Departamento de Bomberos de Los Ángeles, dos de las víctimas fatales iban a bordo del helicóptero y la tercera persona se encontraba en tierra al momento del choque.

El equipo periodístico se encontraba sobrevolando la zona para reportar en directo un accidente de tránsito previo entre un colectivo y una camioneta, suceso que ya había dejado otros dos fallecidos.

Las autoridades informaron que la aeronave quedó completamente destrozada. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos ya inició las investigaciones para determinar las causas del siniestro.

El precio del barril de Brent del mar del Norte para entrega en noviembre subió un 2,90 %, hasta los 108,75 dólares.

Su equivalente estadounidense, el West Texas Intermediate para entrega en octubre, se disparó un 4,38 %, hasta los 105,83 dólares.

“El mercado petrolero sigue agitado” porque “la situación en Oriente Medio se ha recrudecido de nuevo”, explica Barbara Lambrecht, analista de Commerzbank.

Arabia Saudita prometió el martes responder con “firmeza” a nuevos ataques de los hutíes proiraníes de Yemen.

El movimiento hutí ha dado importantes golpes contra las fuerzas gubernamentales yemeníes y sauditas, con ataques a infraestructuras petroleras del reino y el aumento del control sobre el estrecho de Bab el Mandeb.

Este paso marítimo conecta Europa con Asia a través del mar Rojo y se ha convertido en esencial para Riad para la exportación de petróleo ya que la navegación por el estrecho de Ormuz, al otro lado del Golfo, está bloqueada por Irán.

Paralelamente, el mercado sigue vigilando el conflicto entre Rusia y Ucrania.

Un día después de arremeter contra Kiev por sus ataques contra refinerías de diésel rusas, Donald Trump afirmó el lunes que Kiev y Moscú se habían comprometido a no atacar más las infraestructuras energéticas del adversario.

“Los rusos tienen trabajo por delante para reparar sus infraestructuras dañadas (…) es claramente su talón de Aquiles”, dijo a la AFP John Kilduff, analista de Again Capital.

Fuente: AFP.

El cambio de reglas va directo al grano para evitar que se repita la pesadilla que vivieron los competidores en China. Ahora, el apartado 12.3 del reglamento oficial incluye un protocolo de exclusión por contaminación.

¿Qué es lo nuevo? Básicamente, que la decisión de seguir compitiendo ya no depende del ego o la voluntad del atleta. Si un corredor presenta fluidos como sangre, vómito, orina o heces, el director de carrera tiene la autoridad total para sacarlo inmediatamente de la pista si considera que es un peligro para su propia salud o un riesgo de contaminación para los demás.

Si te aplican esta regla, quedás registrado como DNF (abandono) en el tablero oficial, quedando fuera de todos los tiempos y premios. Hasta ahora, el reglamento solo castigaba cosas menores de higiene, como escupir o tirar agua en el circuito.

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Después de que las redes explotaran, los organizadores no tuvieron otra que salir a dar explicaciones. Moritz Fürste, el cofundador de la competencia, dio la cara en Instagram y asumió toda la culpa.

“HYROX cometió un error al no reaccionar de inmediato. Al fin y al cabo, es mi trabajo prever estos posibles incidentes, y no lo hice”, reconoció. La franquicia pidió disculpas a todos los que se vieron afectados en el evento y avisó que ya empezaron a aplicar estas nuevas medidas para que no vuelva a pasar. Eso sí, también aclararon que van a investigar a los usuarios que amenazaron a la atleta en internet para prohibirles la entrada a futuros eventos.

¿QUÉ PASÓ EN LA COMPETENCIA?

Para los que se perdieron el contexto viral: todo esto saltó por lo que pasó el 12 de septiembre. La atleta australiana Joanna Wietrzyk, campeona de su categoría, tuvo un problema estomacal gravísimo antes de llegar a la mitad del recorrido. En lugar de parar, decidió seguir adelante y usó las mismas máquinas, alfombras y trineos que después tenían que usar los demás corredores. Terminó primera, hizo un tiempazo y hasta subió una foto desde la camilla médica diciendo: “Una victoria es una victoria”.

El problema fue el desastre que quedó en la pista. Como la organización no la frenó a tiempo y recién limpiaron a fondo al final del día, los demás participantes se encontraron con lo peor. Una testigo contó que varias personas se mancharon y hasta hubo competidores que se resbalaron con los restos de materia fecal mientras hacían sus ejercicios.