¿Qué implica el nuevo régimen de prevención de la corrupción en Paraguay?

Paraguay implementa un nuevo régimen para prevenir la corrupción, fortaleciendo la Contraloría y creando un Consejo Anticorrupción. Además, se refuerzan los mecanismos de denuncia y el control ciudadano.

El Estado paraguayo ha dado un paso importante en la lucha contra la corrupción con la creación del Régimen Nacional de Integridad, Transparencia y Prevención de la Corrupción. Este nuevo enfoque tiene como objetivo principal la prevención, estableciendo estándares claros y garantizados.

A través de la ley que establece este régimen, se amplían las atribuciones de la Contraloría General de la República (CGR), que actuará como un órgano extrapoder, y se crea el Consejo Nacional Anticorrupción. Este organismo, junto con las unidades.

Al respecto, el contralor general, Camilo Benítez, destacó en una entrevista con la Vocería de Gobierno que el Consejo trabajará en colaboración con los tres poderes del Estado para implementar los estándares de prevención de la corrupción.

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Según Benítez, la falta de una estrategia nacional ponía a Paraguay en una posición desfavorable frente a los tratados internacionales sobre integridad pública. El Consejo estará conformado por representantes del Ejecutivo, Legislativo, Judicial, la Contraloría y el Ministerio Público, quienes diseñarán las estrategias a seguir en toda la función pública.

Una de las modificaciones más relevantes de este régimen es la participación activa de la ciudadanía en el control de la gestión pública. En este sentido, el portal de denuncia.

En el marco de las reformas, también se desarrolló que las denuncias anónimas serán eliminadas. A partir de ahora, las denuncias podrán ser presentadas de manera nominal o con protección de datos.

Benítez explicó que se implementará un mecanismo que solo permitirá revelar la identidad del denunciante con la habilitación de dos funcionarios, en caso de que un juez lo ordene, garantizando así la seguridad de quienes se anime.

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Unas 5.000 personas se jubilaron este año con el nuevo régimen de IPS

La consideración de los últimos tres años de aporte (36 meses) quedó atrás desde enero de este 2025, mes en que comenzó el aumento gradual del tiempo que se toma para el cálculo de la jubilación. En este momento se consideran los últimos 47 meses de aporte y así irá subiendo mensualmente. Muchos pidieron aplicar directamente los 10 años.

Vanesa Cubas, gerente de prestaciones del IPS, confirmó que desde el inicio del nuevo régimen que eleva gradualmente el cálculo de la jubilación de los últimos tres años (36 meses) a los últimos 10 años (120) de aporte, Este proceso se completará en un plazo de siete años.

Hoy ya no son 36 meses, en este momento llega a 47 meses, desde el 1 de enero hemos concedido más de 5.000 jubilaciones bajo el amparo de esta ley”, confirmó Cubas, en un contacto con la 1080 AM.

Según la ley vigente, el periodo de referencia para el cálculo del haber jubilatorio incrementa de 36 a 120 meses, pero de forma progresiva, a razón de 1 (un) mes por cada mes de vigencia de la ley.

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No obstante, la jubilación permite que el jubilado solicite que se consideren directamente los últimos 10 años (120 meses). De hecho, de cada 100 solicitudes de jubilación, 37 piden que se les considere los últimos 10 años, reveló Cubas.

Este fue uno de los cambios implementados por la actual administración para recuperar el balance en el Fondo de Jubilaciones que se vio afectado por decisiones anteriores en las que disminuyeron los recursos de manera anticipada.

Otra de las medidas fue la revocación del reajuste del haber mínimo jubilatorio que, en su momento llegó al 75 % en un incremento de dos tandas, pero actualmente volvió al 25 %. Con esto, se estima un ahorro de USD 30 millones en cinco años.

Imputan a mujer que llevó a policía sobre el capó de su vehículo

La Fiscalía imputó a la conductora Gloria María Chávez Leal (40) que llevó a un subcomisario sobre el capó de su vehículo tras un percance automovilístico con un conductor de plataforma.

La agente fiscal Karina Caballero Hellion, de la Unidad Penal n.° 3 de la Fiscalía Barrial 8, imputó a una mujer de 40 años por la supuesta comisión del hecho punible de resistencia, en su modalidad agravada. La investigación continúa con el análisis de evidencias y la recolección de más elementos que permitan esclarecer las circunstancias del hecho.

De acuerdo a la imputación, el 6 de diciembre, entre las 10:50 y las 12:00 horas, en la vía pública, la mujer habría desatendido la orden de un subcomisario que intentó verificar un roce vehicular denunciado por un automovilista. Tras indicarle que retirara su vehículo —una camioneta MG blanca— de la avenida para su identificación, la conductora presuntamente ignoró la instrucción, situación que está respaldada por videos actualmente en análisis.

Ante la negativa, el subcomisario se ubicó frente al rodado para asegurar el cumplimiento de la orden. Sin embargo, existen indicios de que la imputada habría iniciado maniobras de avance, llegando a rozar al funcionario y solicitándole que se aparte. Luego, emprendió la marcha hacia la calle Campos Cervera, momento en el cual el subcomisario terminó sobre el capó del vehículo.

Aun con el agente sobre el capó, la mujer habría continuado desplazándose, circulando en contramano en algunos tramos y atravesando varias intersecciones de alto flujo vehicular. Durante el trayecto, el subcomisario utilizó su arma reglamentaria para golpear el parabrisas en un intento de que la mujer detuviera el vehículo, sin lograrlo.

Finalmente, en la intersección de Molas López y Gerónimo Zubizarreta, una patrullera bloqueó parcialmente el paso y el vehículo fue interceptado. Al descender el agente del capó, se constató que la mujer presentaba una lesión en el labio, motivo por el cual se dispuso su inmediata atención médica.

La Fiscalía también analiza videos en los que se observa a un motociclista —aún no identificado— y a otra persona que golpearon y dañaron la camioneta durante la persecución. Estos hechos serán igualmente investigados.

Posteriormente, ya con acompañamiento policial, al llegar a Iturbe y Prócer Francisco González, la ahora imputada volvió a descender de su vehículo, generándose nuevos incidentes con los intervinientes.

La representación fiscal evalúa además el estado emocional de la mujer durante el hecho. Si bien se presume que se encontraba en una situación de pánico, la Fiscalía aclara que tales episodios, de manera inicial, no constituyen un trastorno mental profundo ni excluyen la responsabilidad penal.

Para ello, debe existir una alteración severa y clínicamente acreditada, lo que aún no se desprende de los elementos recabados. En ese sentido, fue convocada la psiquiatra tratante de la imputada para aportar más información.

Conforme a la hipótesis penal vigente, la mujer habría desobedecido y resistido una orden legítima mediante maniobras peligrosas con su vehículo, obstaculizando y poniendo en concreto peligro la vida e integridad del funcionario policial.

La conducción con el agente sobre el capó, la circulación en contramano y la velocidad empleada constituyen indicios de fuerza idónea, configurándose la modalidad agravada del hecho punible.

La calificación es provisional y podrá ser ajustada conforme avance la investigación.

Puente de la Integración se habilitará el 20 de diciembre

En coincidencia con la cumbre del Mercosur, el 20 de diciembre los presidentes de Paraguay y Brasil prevén inaugurar el Puente de la Integración que une Presidente Franco con Foz de Yguazú.

Jorge Kronawetter, director de Migraciones, confirmó que Santiago Peña y Lula Da Silva inaugurarán oficialmente el Puente de la Integración el sábado 20 de diciembre.

“Luego ya se pone en funcionamiento, nosotros ya estamos listos, a nosotros nos entregaron hace dos meses las obras finalizadas ”, comentó Kronawetter, en un contacto con la 730 AM.

El director detalló que la habilitación será gradual y escalonada hasta volverlo 100 % operativo.

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Se solicitó que en el día de la inauguración, se informe la fecha estimada de la habilitación para los camiones con carga. También se discutió la necesidad de definir de forma binacional la habilitación de buses de turismo en línea y vehículos particulares, así como el uso peatonal y el mantenimiento del puente.

La responsabilidad de la Binacional, que fue la construcción de la estructura, está cumplida en un 100 % hace más de dos años, pero habían quedado pendientes las obras complementarias.

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