“Elías no se perdió. A Elías lo perdió un sistema que sigue fallando”, expresó el grupo en el texto difundido este miércoles, con un fuerte tono de denuncia por la cadena de omisiones por parte de instituciones estatales que debieron actuar de forma más diligente y empática.

La organización manifestó su profundo pesar por el desenlace del caso y expresó su solidaridad con la familia del joven. “Acompañamos a su familia con todo nuestro respeto y solidaridad en este momento de inmenso dolor”, señaló.

En el comunicado, la asociación agradeció el trabajo y compromiso de voluntarios y diversas instituciones que colaboraron en la búsqueda, incluyendo al comisario Felipe Figueredo, al Ministerio de la Niñez y Adolescencia y al ministro Walter Gutiérrez, así como a la Compañía de Canes de la Agrupación Especializada, el Grupo Lince y los bomberos voluntarios.

Sin embargo, la crítica directa recayó sobre el Ministerio Público, por lo que Aso TEA PY cuestiona públicamente. “¿Por qué tanto escándalo?”, fue la respuesta recibida (de la fiscala Cynthia Torres a la madre de Elías). Y nos preguntamos: ¿Acaso la vida de un joven con autismo no merece movilización? ¿Acaso no es motivo de escándalo la desprotección y la negligencia?“, indicó.

El texto recordó que el autismo no desaparece al cumplir la mayoría de edad, por lo que la asociación exige políticas públicas inclusivas y eficaces que garanticen la protección integral de las personas con TEA a lo largo de toda su vida.

La Aso TEA PY señaló que la muerte de Elías no puede quedar impune.

Tras el trágico hallazgo del cuerpo sin vida de Elías Giménez (20), en aguas del Río Paraguay, la fiscal Cynthia Torres aseguró que desde la Fiscalía realizaron todas las diligencias requeridas para buscar al joven. Sin embargo, la madre del desaparecido venía reclamando la lenta acción fiscal en la búsqueda. Inclusive mencionó que una vez la fiscalía le reclamó “por qué hacía tanto escándalo” siendo que ya había hechos las diligencias (presentado pedido de informes a la telefonía y plataforma de viaje).

Los antecedentes del caso refieren que Elías Giménez fue visto por última vez el día 19 de mayo de 2025, aproximadamente a las 22:50 horas, momento en que fue reportado por su entorno como desaparecido. La denuncia formal fue realizada por su madre el 20 de mayo a las 14:26 horas, siendo recepcionada oficialmente por el Ministerio Público el día 21 de mayo a las 08:00 horas, cuando se activó el protocolo de búsqueda.

Las labores, supervisadas por la Comisión Nacional de Regulación y Aprovechamiento Múltiple de la Cuenca del Río Pilcomayo (CNRP), abarcan múltiples frentes de trabajo estratégicos. En la zona de la Embocadura, las tareas de limpieza y descolmatación progresan a lo largo de aproximadamente 12 kilómetros.

El director de la comisión, Darío Medina, confirmó que estas acciones aseguran el flujo de agua hacia el país y adelantó que los trabajos continuarán mediante el sistema conocido como “espina de pescado”, una técnica clave para la retención e intercepción de sedimentos.

En el sector comprendido entre Mistolar y Fortín Caballero, las obras se enfocan en la ampliación, profundización e interconexión de canales, junto con la realización de infraestructuras complementarias para optimizar el escurrimiento hídrico.

A la par, en la comunidad de Margariño avanza la construcción de un puente solicitado por sus habitantes desde hace más de una década. Medina destacó que esta estructura evitará que la localidad vuelva a quedar incomunicada durante las crecidas del río Pilcomayo.

De forma paralela, en General Díaz se realizan trabajos de mejoramiento en caminos vecinales y se habilitaron tres pozos someros entregados el pasado mes de julio, brindando acceso vital a agua potable para las familias de la zona.

Las autoridades ratificaron que el despliegue técnico continuará de manera sostenida para articular respuestas hidráulicas y viales que sostengan el caudal del río y reduzcan los riesgos para las poblaciones locales.

En declaraciones a Medios del Estado, el ministro secretario ejecutivo de la SEN, Cnel. Arsenio Zárate, confirmó que los equipos de la institución se mantienen desplegados para asistir tanto a las personas que acuden de manera directa al refugio como a aquellas localizadas durante los recorridos nocturnos de la patrulla de rescate.

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El principal centro de asistencia de la SEN se encuentra instalado en la Costanera Norte de Asunción, donde se cuenta con capacidad inicial para 50 camas, con posibilidades de ampliarse hasta 60 espacios. El lugar está acondicionado con baños, dormitorios diferenciados, sector de cocina y atención médica o social permanente. Además, el establecimiento es de carácter inclusivo al permitir el ingreso de animales de compañía que estén al cuidado de los albergados.

La asistencia brindada en el marco del Operativo Jaho’i contempla dos modalidades:

Traslado voluntario: Las cuadrillas acuden a los puntos detectados u homologados por denuncias ciudadanas para invitar a las personas a resguardarse en el refugio.

Atención en la vía pública: En los casos donde la persona decide no trasladarse hasta el refugio, el personal entrega colchones, frazadas y raciones de comida caliente directamente en el lugar donde pernocta.

Desde la SEN recuerdan a la población que los monitoreos se intensifican cuando el termómetro desciende a los 10 °C o menos. Asimismo, instan a la ciudadanía a colaborar notificando sobre personas expuestas a las inclemencias del tiempo o en situación de desamparo.

Línea de la Patrulla de Rescate (SEN): (0986) 111-001

Policía Nacional: Sistema 911

El proyecto plantea modificar y ampliar la Ley Nº 5552/2016 con el fin de otorgar la responsabilidad sobre estos tramos ribereños al estamento estatal

Los proyectistas sostienen que, a casi una década de la sanción del marco legal vigente, las nuevas exigencias de conectividad urbana y movilidad sostenible requieren adecuar las normas para optimizar la infraestructura del país.

Actualmente, las costaneras están catalogadas como vías municipales conforme al articulado legal vigente, sin embargo, el argumento normativo fundamenta que, por su envergadura, el volumen de tránsito que canalizan y su carácter estratégico como corredor vial sobre el río Paraguay, resulta indispensable integrarlas a la red vial nacional bajo los estándares de administración del MOPC.

La iniciativa señala que la Costanera de Asunción en sus tres sectores se consolidó como un eje vial determinante para descongestionar el tráfico de la capital, además de impulsar oportunidades de desarrollo urbano, turístico y social en toda la zona metropolitana.

El dictamen favorable de la comisión asesora representa un paso clave para el debate del texto en el pleno cameral.