Las iniciativas apuntan a la constante presencia de camiones de gran porte, estacionados en la zona urbana de la capital altoparanaense, a lo largo de varios kilómetros de la ruta PY02.

Conductores y moradores de la zona señalan que estos camiones ocupan toda la banquina derecha, incluso en doble fila; además de dificultar el tránsito vehicular e impedir la visualización de las señales de tránsito, de acuerdo a lo manifestado.

El proyectista, diputado Walter García, indicó que esta situación pone en riesgo permanente la vida y la seguridad de las personas; y ocasiona deterioros en el pavimento, ante lo cual presentó, primeramente, un documento “Que insta al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a la construcción de un estacionamiento para camiones dentro del ejido urbano de Ciudad del Este (CDE)”.

En la misma línea, impulsó otro documento “Que insta a la Policía Caminera a realizar controles a vehículos estacionados sobre la ruta PY02 - Ejido urbano de Ciudad del Este”.

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En ambos casos, en las consideraciones, hace referencia a que es competencia de la Patrulla Caminera, el cumplimiento de lo dispuesto en la Ley Nacional de Tránsito, que les otorga responsabilidad en las rutas nacionales y departamentales, como también en los ramales y caminos vecinales que atraviesan los municipios.

SITUACIÓN DE CAMIONES

La Cámara Baja también dio su visto bueno al proyecto de declaración “Que insta a la Dirección Nacional de Aduanas al establecimiento de un cronograma de llegada de camiones a su predio en la zona primaria del Puente de la Amistad”.

En este documento, el legislador García recuerda que el artículo 78 del Código Aduanero establece que la introducción de mercaderías al territorio aduanero solamente puede efectuarse por los lugares previamente habilitados y por las rutas y horarios establecidos por la autoridad competente.

Como en los anteriores proyectos, esto tiene la finalidad de sanar la situación que se vive actualmente en esa zona, debido a la presencia constante de camiones de gran porte estacionados en áreas urbanas y la zona primaria.

El hecho ocurrió alrededor de las 06:00 horas de este domingo sobre el bulevar Villarrica. Según los primeros datos, el vehículo en el que viajaban cinco personas perdió el control e impactó violentamente contra una columna del tendido eléctrico. Tras el choque, el automóvil empezó a incendiarse.

Un automóvil se estrelló contra una columna de la ANDE y fue consumido por el fuego. Un joven de 18 años falleció en el sitio, mientras que otros cuatro ocupantes lograron ser

La víctima fatal fue identificada como Arturo Isacc Cabrera Coronel, de 18 años de edad, oriundo de la ciudad de Encarnación, quien lamentablemente perdió la vida en el lugar.

Por su parte, los demás acompañantes —cuatro personas en total— vivieron momentos de terror, pero lograron ser rescatados antes de que las llamas envolvieran por completo el rodado. Los lesionados fueron auxiliados de urgencia y trasladados hasta el Hospital Regional de Caazapá, donde quedaron internados bajo cuidados médicos.

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La agente fiscal de Caazapá, Laury Vázquez, se constituyó en el sitio para liderar las primeras diligencias e investigar las causas que provocaron el luctuoso accidente.

En el lugar trabajaron intensamente los peritos del Departamento de Criminalística de la Policía Nacional para el levantamiento de evidencias que ayuden a esclarecer cómo ocurrió el impacto, mientras que el médico forense del Ministerio Público procedió a la inspección del cuerpo del fallecido. La Fiscalía dispuso una serie de peritajes para determinar las responsabilidades del caso.

La iniciativa fue presentada por el diputado Jorge Barressi (ANR-San Pedro) y busca respaldar el desarrollo de tecnologías energéticas sostenibles en el país.

De acuerdo con la exposición de motivos, el proyecto apunta a diversificar las fuentes energéticas de nuestro país con un enfoque sostenible, promoviendo la innovación, el desarrollo industrial y la transferencia tecnológica. Asimismo, sostiene que la planta experimental podría atraer inversiones extranjeras y consolidar al país como un referente regional en energías renovables.

El documento destaca que la infraestructura instalada en el PTI-PY constituye la primera unidad experimental de hidrógeno verde del territorio nacional, lo que representa un hito en materia de investigación científica financiada con recursos de la Itaipú Binacional. Además, permitirá estudiar de manera integral los procesos de producción, almacenamiento y utilización de este combustible limpio.

Igualmente, señala que el Parque Tecnológico Itaipú Paraguay busca consolidarse como un centro de investigación en energías y tecnologías emergentes, así como de formación de los primeros especialistas y científicos paraguayos en tecnologías de hidrógeno verde, impulsando el desarrollo humano mediante la ciencia, la tecnología y la innovación.

En la fundamentación también se resalta que la primera planta experimental de hidrógeno verde del país ya completó con éxito todo el ciclo operativo, utilizando agua y la energía limpia generada por Itaipú para producir, almacenar y abastecer directamente a vehículos eléctricos.

El proyecto enfatiza, además, que el hidrógeno verde, obtenido a partir de fuentes de energía renovables, constituye una alternativa limpia frente a los desafíos energéticos y ambientales, ya que su producción no genera emisiones de gases de efecto invernadero, contribuyendo a mitigar el cambio climático y mejorar la calidad del aire.

Asimismo, sostiene que esta iniciativa fortalece la posición de Paraguay en la adopción de tecnologías sostenibles y representa un paso importante hacia una transición energética sólida y una economía baja en carbono.

Con la aprobación de la resolución, la Cámara de Diputados declara de interés nacional la primera unidad experimental de producción de hidrógeno verde del Parque Tecnológico Itaipú Paraguay (PTI-PY), destacando que constituye un hito para el país y fortalece las capacidades del PTI Paraguay en investigación, innovación y desarrollo de soluciones energéticas sostenibles, la movilidad o transporte y la producción de derivados como el amoníaco y el metanol.

La iniciativa, impulsada por A Todo Pulmón Paraguay Respira, invita a identificar y postular árboles que, además de destacar por su tamaño, sean considerados un símbolo para sus ciudades, barrios, escuelas o comunidades, ya sea por su valor histórico, ambiental o afectivo.

En esta edición, los participantes podrán competir en cinco categorías: Árbol más grande del Paraguay, Árbol más grande de las Áreas Silvestres Protegidas, Árbol de mi comunidad, Árbol de mi escuela y Mejor fotografía de naturaleza.

Uno de los principales objetivos del certamen es rescatar las historias que rodean a estos ejemplares, muchos de los cuales fueron testigos del crecimiento de pueblos enteros o forman parte de la memoria de varias generaciones.

Desde su creación, Colosos de la Tierra se consolidó como una de las campañas ambientales más importantes del país, promoviendo la protección de los árboles nativos y la conciencia sobre la importancia de conservar la biodiversidad.

Las postulaciones para esta edición permanecerán habilitadas hasta el 12 de agosto. Posteriormente se realizarán las tradicionales caravanas para conocer a los árboles finalistas y la premiación se llevará a cabo en octubre.

Con motivo de sus 15 años, la organización busca seguir descubriendo árboles que no solo impresionen por su tamaño, sino que también representen un legado para las comunidades paraguayas y un recordatorio de la importancia de preservar el patrimonio natural para las futuras generaciones.