La cifra final fue comunicada en la mañana de este jueves al presidente Santiago Peña Palacios en Mburuvicha Róga, durante una reunión encabezada por el CEO del Rally del Paraguay César Marsal, el presidente del Comité Olímpico Paraguayo, Camilo Pérez López Moreira; el ministro y viceministra de Comunicaciones, Gustavo Villate y Alejandra Duarte, respectivamente; la ministra de Turismo, Angie Duarte; el viceministro de Comercio, Rodrigo Maluff, entre otros integrantes del equipo organizador.

El número incluye la participación registrada en los tramos de carrera, el Shakedown, el Fan Zone, la largada simbólica, las áreas de hospitalidad, la ceremonia de premiación, y otros espacios que reflejaron un flujo constante e incesante de público. Los datos fueron verificados mediante registros de peajes, entradas vendidas, conteo aéreo, y información provista por operadores de telefonía móvil.

Uno de los datos más destacados fue el ingreso de 51.062 visitantes extranjeros, según la Dirección General de Migraciones, lo que confirma el impacto internacional del Rally Mundial en Paraguay y su posicionamiento como destino deportivo y turístico. Además, el sector hotelero de Itapúa vivió una semana sin precedentes, con ocupaciones que llegaron al 100% en varias jornadas, según reportes de la Asociación de Hoteleros.

En cuanto a medios de comunicación, se acreditaron 358 profesionales, entre periodistas, fotógrafos y equipos de televisión, incluyendo 24 miembros del staff permanente del WRC y 20 de la FIA, lo que permitió la transmisión del evento en más de 106 países. Solo en Paraguay, 770.990 personas siguieron la cobertura televisiva entre el jueves 28 y el domingo 31 de agosto, según datos de Kantar Ibope Media.

La conectividad también fue parte del legado del evento. El Aeropuerto Tte. Amin Ayub González, en Capitán Miranda, fue habilitado como aeropuerto internacional, recibiendo vuelos de temporada de la aerolínea argentina FlyBondi, que conectó Itapúa con Buenos Aires. La DINAC reportó un total de 270 vuelos relacionados al Rally, transportando 2.389 pasajeros. Asimismo, la Estación del Ferrocarril de Encarnación fue remodelada y reactivada, recibiendo a miles de visitantes.

Otro hito fue la inauguración del moderno Hospital del Sur, que cuenta con instalaciones de última generación y un pabellón especializado en trauma, convirtiéndose en un orgullo para la región.

La seguridad fue un factor clave con 5.000 efectivos policiales dieron cobertura al evento, de los cuales 800 pertenecen a Itapúa y 4.200 de otros departamentos. Además, 1.200 efectivos militares dieron cobertura al evento.

La Dirección Nacional de Migraciones informó que finalizó el proceso humanitario de retorno asistido del grupo de extranjeros que arribó al país en el marco de un acuerdo de cooperación con los Estados Unidos.

Con el embarque de los últimos dos ciudadanos, culminó el plan establecido para este primer contingente de 16 migrantes que ingresó al territorio nacional el pasado 23 de abril. Los mismos permanecieron en Paraguay de forma temporal mientras se gestionaba su traslado seguro a sus países de origen.

En el grupo de los 16 ciudadanos que ingresaron al territorio paraguayo estaban personas oriundas de Ecuador, El Salvador, República Dominicana y Colombia. Cabe recordar que, inicialmente, se esperaba a 25 personas, pero nueve de ellas no pudieron abordar el vuelo hacia Paraguay debido a diversos inconvenientes documentales detectados en origen.

Durante su estadía en el país, los extranjeros estuvieron alojados bajo la coordinación de la Organización Internacional para las Migraciones (OIM), entidad que se encargó de toda la logística, alimentación y traslado, contando con el acompañamiento de los organismos de seguridad nacionales.

Acuerdo de tránsito

Desde la institución migratoria subrayaron que el procedimiento se realizó bajo estrictos controles y mecanismos de verificación internacional, garantizando un retorno “seguro y ordenado”.

Asimismo, el titular de Migraciones aclaró que el convenio con el gobierno estadounidense contempla únicamente el tránsito y la posterior repatriación, descartando cualquier tipo de permanencia automática o definitiva de estos ciudadanos en suelo paraguayo.

La gestión de la ministra Claudia Centurión en el Parque Ñu Guasu parece haber entrado en un ciclo de promesas circulares. Tras casi tres años de anuncios de “modernización”, la realidad actual se reduce a canillas secas y excusas técnicas.

Hoy, la arquitecta Verónica Martínez, directora de Obras del MOPC, intentó justificar el lento avance de los trabajos alegando “condiciones climáticas” y una logística “compleja” debido a la presencia de visitantes.

Sin embargo, los números y los plazos contractuales cuentan una historia diferente. El componente B de la licitación (ejecución de obras civiles) estipulaba una duración máxima de siete meses desde la orden de inicio.

Si bien Martínez habla ahora de un “plazo ampliado”, no explica cómo un proyecto que debió ser ágil se ha extendido tanto en el tiempo, considerando que Paraguay no ha enfrentado diluvios persistentes que justifiquen una parálisis de meses en obras de este rubro.

Refugio ante la ineficiencia.

La justificación climática resulta difícil de digerir para los 40.000 visitantes que cada fin de semana se encuentran con servicios sanitarios clausurados o sin agua. Aunque se registraron inundaciones puntuales en marzo pasado, el contrato con el Consorcio Guasu por más de G. 14.255 millones debería haber previsto planes de contingencia para un sitio de uso intensivo.

Martínez señaló que la logística se ve afectada porque el lugar “no está vacío”. No obstante, la afluencia masiva de Ñu Guasu no es una novedad, sino una característica constante del parque desde hace décadas. Usar la presencia de los ciudadanos como un factor que “condiciona las decisiones” del plan de trabajo suena más a una falla de planificación que a un inconveniente imprevisto.

Otro punto crítico es la situación de los sanitarios. Martínez admitió inconvenientes que “escapan de la gestión”, delegando la responsabilidad de contar con agua permanente a la ESSAP. Resulta llamativo que, dentro de un programa de reconversión que supera los G. 16.000 millones en inversión agregada, no puedan coordinar un servicio tan básico como el suministro de agua corriente para los baños nuevos y existentes.

Pagos al día, obras atrasadas

Para mayor contraste, la directora confirmó que el MOPC mantiene los pagos regulares a la fecha. Esto descarta que el retraso se deba a falta de fondos, un problema común en otras administraciones. Con el dinero fluyendo regularmente desde Itaipú Binacional hacia los contratistas, la ciudadanía se pregunta por qué los resultados no fluyen con la misma velocidad.

La nueva promesa es habilitar las mejoras en el tercer trimestre de este año. Mientras tanto, los corredores y familias que frecuentan el parque deberán seguir esperando que las “articulaciones institucionales” finalmente den agua a las canillas y que el sol brille lo suficiente para que el MOPC decida terminar una obra que ya debería haber sido entregada.

Esta mañana se desarrolló el acto de egreso del XV Curso de Operaciones Especiales Motorizadas (COEM), en el Cuartel Central del Grupo Lince, ubicado en la ciudad de Luque.

Dicha ceremonia tuvo como protagonistas a los 129 efectivos policiales culminaron exitosamente su formación especializada y pasarán a integrar la Dirección de Operaciones Tácticas Motorizadas (UOTM Lince).

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El ministro del Interior, Enrique Riera, y el Comandante de la Policía Nacional, Crio. César Silguero, encabezaron el evento, junto a otras autoridades nacionales, policiales e invitados especiales.

De esta promoción también egresaron de dos becarios de la Policía Nacional del Perú, quienes completaron satisfactoriamente su entrenamiento en Paraguay, en el marco del convenio con la Policía de nuestro país.

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El Curso de Operaciones Especiales Motorizadas (COEM) constituye una exigente etapa de formación y selección, indispensable para integrar las filas del Grupo Lince.

Durante el proceso, los uniformados reciben una intensa preparación en conocimientos técnicos, tácticos y destrezas motorizadas especializadas, enfocadas en la intervención rápida, patrullaje preventivo y respuesta efectiva ante hechos punibles en entornos urbanos.