A las 10:00 de la mañana está convocada la sesión extraordinaria de la Cámara Alta, con dos puntos en el orden del día: el proyecto que establece la rectoría sobre el transporte terrestre y modifica y amplía disposiciones de la ley Relativa al servicio de transporte público metropolitano de pasajeros y el proyecto que unifica las entidades rectoras del transporte, crea la Secretaría Nacional de Transporte (Senatran) y crea la Empresa Nacional de Transporte Público (Enatrapp).

Una semana atrás, los choferes amenazaban con una huelga, la cual fue desactivada mediante la postergación del tratamiento y el compromiso de mantener abierto el diálogo, con posibilidad de hacer modificaciones hasta el viernes pasado.Ese tiempo se cumplió, pero no hubo cambios.

El proyecto será tratado hoy y los choferes exigen tres puntos cruciales.

Absorción total del plantel de trabajadores en caso de cambio de operadores

Definir con claridad que el empleador es responsable de las obligaciones laborales

Testar el punto que declara al transporte como servicio público imprescindible, pues, según entienden, esto los inhabilita a realizar huelgas y otras medidas de fuerza.

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Algunos de los ejes del proyecto, según la exposición hecha por la ministra de Obras, Claudia Centurión, durante la presentación en el Palacio de López son:

Romper el monopolio de los proveedores: separar por un lado la provisión de la flota y trabajar con los operadores actuales en dar el servicio de buses.

“Vamos a sacarle esa carga de comprar. El estado va a tener un contrato de provisión de la flota y por otro lado un contrato de operación y mantenimiento”, detalló en su momento la titular del MOPC.

Integración tarifaria: que trasladarse sea más eficiente y más barato.

Tecnología: una de las bases, precisó, es la incorporación de centros de monitoreo, a fin de tener información en tiempo real.

“Que cada uno dentro de su celular pueda saber en cuánto tiempo llega su bus y poder viajar más cómodos y seguros”, afirmó.

Incentivos al sector femenino: que más mujeres se sumen a operar los buses y entregar el servicio a la ciudadanía.

En cuanto a los pilares, citó:

La gobernanza: un estado que ponga las reglas claras e introduzca una nueva forma de gestionar el servicio.

Nuevos buses: unidades eficientes, amigables con el medio ambiente. Buses tanto eléctricos como con nuevas tecnologías, con menores emisiones.

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El Centro Cultural de Madrid fue el escenario para el primer encuentro de autoridades nacionales con interesados en conocer el programa Che Róga Porã, que busca facilitar el acceso a la vivienda a los paraguayos, incluso, los que residen en el exterior.

Más de 400 compatriotas estuvieron presentes en la primera reunión en España, superando todas las expectativas, por lo que, se tuvo que realizar en tres encuentros para que todos los que llegaron hasta el sitio puedan interiorizarse sobre el programa.

Este sábado se realizó el primer encuentro en Madrid. Posteriormente, el programa se presentará en Málaga el jueves 12 de marzo, de 18:00 a 20:30 horas. Finalmente, la agenda culminará en Barcelona, el sábado 14 de marzo, de 10:30 a 13:30 horas.

Para esta gira están presentes unas 16 empresas desarrolladoras, de 2 entidades financieras. Estos sectores acudieron con sus proyectos inmobiliarios y financieros para iniciar conversaciones directas con los interesados en adquirir su casa propia.

La comitiva está encabezada por el ministro Juan Carlos Baruja, además de Carlos Ávalos, miembro del directorio de la Agencia Financiera de Desarrollo. También, el embajador de Paraguay en España, Justo Apodaca y el equipo diplomático, quienes se encargaron de realizar las invitaciones a los compatriotas.

Así como se había anunciado, finalmente los emblemas privados realizan un ajuste en el costo de todos sus combustibles.

Según informaron, el incremento es de Gs. 350 a Gs. 700, pero todavía no se aplica en todas las estaciones de servicios, se espera que en el transcurso de la semana todos los emblemas reajusten los precios.

Esta decisión fue tomada tras la crisis en el Medio Oriente que encareció el costo del petróleo en todo el mundo.

Por ahora, Petropar no prevé ningún reajuste, pronto se tendrán las proyecciones de lo que pasará en marzo.

La petrolera estatal cuenta con un stock que hoy le permite mantener el precio e incluso tener 4.000 millones de utilidad neta. No obstante, habrá que esperar los números que arrojan las próximas adquisiciones.

En compañía de sus respectivos adiestradores, Dakota, Dalma y Sami llegaron hasta el HEMOPET para donar sangre, una acción muy poco observada y conocida.

Este noble gesto permitirá ayudar a salvar la vida de otros perros que necesiten transfusiones en tratamientos médicos, cirugías o situaciones de emergencias.

La donación de sangre canina es un procedimiento controlado y seguro, realizado por profesionales veterinarios capacitados, en el cual los animales donantes deben cumplir ciertos requisitos sanitarios.

Edad aproximada entre 1 y 8 años, peso superior a 27 kg, buen estado general de salud, vacunación y desparasitación al día, temperamento dócil que permita un manejo seguro.

Además, los perros que serán donantes no deben presentar enfermedades transmisibles ni antecedentes recientes de transfusión.