Los proponentes sostienen que la actual delegación de funciones a OPACI carece de sustento constitucional y que genera distorsiones en el sistema. Según la exposición de motivos, la organización no constituye un órgano del Estado y por tanto carece de atribuciones para ejercer funciones de poder público.

Señalan que algunos municipios han sido impedidos de ejercer sus funciones constitucionales, ya que para emitir registros deben operar obligatoriamente a través de OPACI, creando una dependencia que debilita los principios de legalidad y transparencia administrativa.

Entre los cambios más relevantes, el proyecto plantea recomponer el Directorio de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, sustituyendo la designación de intendentes propuestos por OPACI por una designación directa del Poder Ejecutivo a través del Ministerio del Interior.

Además, dispone que el director ejecutivo de la Agencia organice y supervise el Registro Nacional de Licencias de Conducir en coordinación directa con las municipalidades, eliminando intermediarios privados, y que OPACI entregue toda su base de datos de licencias a la Agencia en un plazo de 30 días desde la entrada en vigencia de la ley.

Los legisladores afirman que la seguridad vial es una responsabilidad indelegable del Estado y debe ser ejercida exclusivamente por organismos estatales y municipales, sin intermediación de entidades privadas.

El proyecto está firmado por los diputados Raúl Benítez, Luis Federico Franco, Miguel Martínez, Carlos Pereira, Rocío Vallejo y Pedro Gómez.

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Se trata de una mujer de 59 años y un hombre de 62 años, ambos derivados desde sanatorios privados y bajo seguimiento permanente de equipos multidisciplinarios.

La paciente ingresó al Hospital Central el pasado 7 de mayo y actualmente continúa con asistencia mecánica respiratoria. De acuerdo con el informe médico, se encuentra estable, lúcida, sin fiebre y presenta una mejoría neurológica progresiva, con recuperación motora gradual en las extremidades.

Por su parte, el hombre de 62 años fue internado el 2 de junio en la misma unidad de cuidados intensivos. El paciente permanece con asistencia respiratoria mecánica, traqueostomía y gastrostomía, aunque se encuentra estable y consciente. Los médicos señalaron que moviliza manos y pies, si bien persiste una caída parcial de los párpados, característica de la enfermedad.

Desde el IPS indicaron que ambos casos confirmados continúan bajo estrictos controles médicos y reciben los tratamientos correspondientes para su recuperación.

El reporte también señala que dos personas afectadas por el brote ya recibieron el alta médica, por lo que actualmente son dos los pacientes que continúan hospitalizados por la enfermedad.

El botulismo es una afección poco frecuente causada por una toxina bacteriana que puede afectar el sistema nervioso y provocar dificultades respiratorias, por lo que requiere atención médica especializada.

La decisión fue adoptada durante una reunión encabezada por el senador Javier Zacarías Irún, presidente del órgano asesor, en la que se analizó el Mensaje Nº 382 remitido por el Ejecutivo.

La solicitud contempla el ingreso temporal de 35 efectivos militares pertenecientes al Servicio de Sanidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de América, quienes participarán del Ejercicio de Entrenamiento de Preparación Médica denominado “AMISTAD 26”.

De acuerdo con los antecedentes, la actividad se desarrollará entre el 13 y el 26 de junio de 2026 y forma parte de los programas de cooperación y capacitación en materia de asistencia médica.

Al término de la reunión, el director de la comisión, Humberto Fernández, informó que los integrantes del organismo resolvieron emitir un dictamen favorable para la autorización solicitada por el Poder Ejecutivo.

El proyecto será estudiado este miércoles durante la sesión ordinaria de la Cámara de Senadores, instancia en la que se definirá si se concede o no el permiso para el ingreso temporal de los efectivos extranjeros.

Además de este tema, la comisión analizó otras iniciativas legislativas vinculadas a áreas viales y sociales incluidas en el orden del día.

Mediante la Disposición 9/2026, publicada en el Boletín Oficial de la República Argentina, se oficializó el aval para que la compañía paraguaya explote rutas clave que dinamizarán el mercado aerocomercial, comercial y turístico de la zona.

La principal novedad radica en la descentralización de los vuelos, permitiendo una integración entre los países vecinos sin la necesidad de centralizar las operaciones en la capital argentina.

El plan de expansión de Paranair contempla frecuencias semanales específicas que unirán nodos económicos y turísticos estratégicos:

-Asunción – Jujuy (Argentina) – Iquique (Chile): Dos frecuencias semanales.

-Asunción – Salta (Argentina) – Iquique (Chile): Dos frecuencias semanales.

-Asunción – Viru Viru (Bolivia) – Jujuy (Argentina): Cuatro frecuencias semanales.

A esta nueva malla de destinos se le suma un regreso muy esperado por el sector corporativo y educativo: la reactivación de la ruta Asunción-Córdoba, un enlace fundamental para el intercambio académico y comercial con el centro de Argentina.

Desde el sector aeronáutico nacional destacan que este crecimiento no es casual, sino el resultado de la política de apertura e integración que el país viene impulsando.

El marco legal de esta expansión se sustenta en los acuerdos bilaterales vigentes, entre los que destaca el memorándum de entendimiento firmado entre Paraguay y Argentina en 2024, diseñado específicamente para fomentar la competitividad y atraer nuevas inversiones al sector.