Para este 18 de septiembre, a partir de las 18:00 hs, está prevista una manifestación pacífica frente a la cancha del club “Cnel. Jorge Thompson”, ubicada sobre la avenida Tte. Leonardo Salinas.

La protesta es convocada por pobladores tanto de Ypané como también de Capiatá, a fin de exigir la adjudicación a una empresa de transporte para cubrir el tramo que conecta ambas ciudades.

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Los vecinos afirman estar cansados de la falta de buses, viéndose limitados en su movilidad cotidiana. Hoy día, no existe una conexión directa entre Thompson y la Ruta D027 (ex Ruta 1), así como tampoco hasta San Lorenzo, obligándolos a ir por Acceso Sur para tomar otro colectivo en Ñemby.

La situación viene arrastrándose desde hace varios años, tras el cese de operaciones de las líneas 20 y 29, que anteriormente cubrían este itinerario. Posteriormente, fue adjudicada la Línea 52 (empresa Lince), pero apenas saca en circulación 4 ómnibus durante todo el día, alegan.

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Diversas notas fueron presentadas ante el Viceministerio de Transporte, recibiendo la promesa del propio viceministro Emiliano Fernández de que se llamaría a licitación para cubrir el tramo. Sin embargo, tal cosa nunca sucedió.

Los organizadores invitan a pobladores los sectores afectados por esta problemática a sumarse a la manifestación prevista para este jueves, de modo a elevar sus voces de protesta para exigir una solución definitiva.

Durante el mes de noviembre, en el lugar se realizaron 514 intervenciones; donde se destacan 104 cirugías de urgencia, 99 programadas y 135 traumatológicas, reflejando la intensa actividad de la institución.

Los diagnósticos más frecuentes incluyeron apendicectomías, colecistectomías laparoscópicas, reparación de hernias y procedimientos traumatológicos con material de osteosíntesis.

En cuanto a la distribución por género, las intervenciones abarcaron tanto a pacientes masculinos como femeninos, representando 59% hombres y 41% mujeres.

El ámbito quirúrgico del Hospital General de Itapúa constituye una de las principales apuestas del Gobierno y del Ministerio de Salud Pública, que buscó dotar a la institución de una gran capacidad y eficiencia en procedimientos médicos.

La medida, habilitada inicialmente entre las líneas de Magno S.A. y San Isidro S.R.L., busca facilitar la movilidad cotidiana y reducir de manera directa el gasto de los ciudadanos.

“Queremos explicar qué significa este beneficio para la gente: cuando vas rumbo al trabajo y necesitás hacer una conexión, el siguiente bus es gratis. Y si tenés que conectar dos veces, pagás solo el primer viaje, el segundo y el tercero son gratuitos”, expresó el viceministro de Transporte, Econ. Emiliano R. Fernández.

En esa misma línea, adelantó que este es el primer paso hacia un transbordo universal obligatorio en el marco de la reforma del transporte público. “Queremos que cualquier persona pueda hacer su conexión en cualquier punto y a cualquier hora. Eso es lo que buscamos con la reforma, un sistema más económico, predecible y pensado para el usuario”, remarcó.

El impacto del transbordo se nota especialmente en los viajes diarios de quienes dependen de varias combinaciones para llegar a destino, ya que un traslado que suele representar cerca de G. 530.000 al mes puede reducirse a unos G. 176.000 cuando se utiliza este beneficio, generando un ahorro aproximado de G. 350.000 en el presupuesto mensual. El sistema se aplica sin restricciones de horario, sentido de viaje o punto de intercambio.

Actualmente están habilitados los servicios de San Isidro S.R.L. en los itinerarios de la línea 85 Ypané–IPS, las variantes de la línea 51 (Autopista, Caacupemí e Identificaciones) y los ramales de la 48 por Artigas–Ypatí, Artigas–Veracruz y Makai. Por parte de Magno S.A., se integran las líneas 29 por Anahí y 12 en sus diferentes variantes (Circular CIE, Molino, IPVU, Florida, Sinalco e Integración Molino), junto con los ramales de la línea 43 que alcanzan zonas como Km 26 Toledo, Cñía. 8 y 9, Campo Verde, Km 23 Villa y Toledo Cañada.