El presidente de la Asociación de Cañicultores, Cristian Fonseca, cuestionó la falta de avances de esta importante obra para la zona. “Pedimos que se termine el tren de molienda. La obra tiene un 85% de avance, solo faltan montar las piezas que ya están en el tinglado. Llevamos años gestionando y hasta ahora no hay voluntad política”, dijo al canal GEN.

El entrevistado recordó que los productores habían llegado hasta Asunción, donde el presidente Santiago Peña y el titular de Petropar, Eddie Jara, se comprometieron a que la nueva molienda estaría operativa en junio de 2026. Sin embargo, la suspensión de la obra por sobrefacturación durante el gobierno de Mario Abdo Benítez mantiene en vilo a más de 45.000 familias de Guairá, Caazapá y Caaguazú, que dependen directamente de la producción.

Los manifestantes aclararon que no defienden a ninguna empresa constructora o administración anterior, pero reclaman que el gobierno encuentre una salida para concluir la obra. “Si hubo sobrefacturación, que los responsables vayan presos. A nosotros solo nos interesa que el molino funcione”, enfatizó Fonseca.

En cuanto a la modalidad de la protesta, los cierres son intermitentes, con media hora de bloqueo y media hora de liberación del paso. “No queremos afectar a terceros, pero vamos a permanecer indefinidamente en la ruta hasta conseguir una respuesta”, advirtió el dirigente.

LA SOBREFACTURACIÓN

Una Auditoría de Cumplimiento de la Contraloría General de la República expuso las irregularidades en los pagos de las obras del nuevo tren de molienda de caña de azúcar, que se encuentra en proceso de construcción en la Planta Alcoholera de Mauricio José Troche.

De acuerdo con el lapidario informe, Petropar realizó pagos por un total de ₲ 41.815.394.208 durante el ejercicio fiscal 2022, por la obra “Instalación de nueva línea de molienda de caña de azúcar en planta Mauricio José Troche”, de los cuales algunos ítems, por total ₲ 30.949.416.848 se encontraron inconclusos y otros sin evidenciarse procesos ni instalación.

Hay que recordar que esta obra fue adjudicada en diciembre del 2021, durante la administración de Denis Lichi, a la empresa Estructura Ingeniería EISA, del empresario Alberto Palumbo, por valor de G. 195.299 millones, unos US$ 28,7 millones. La adjudicación fue muy cuestionada porque su costo fue 6 veces más caro que infraestructuras del mismo tipo erigidas en el mercado brasileño, donde se conseguía a solo USD 10 millones.

De acuerdo con la Contraloría, durante el 2022, la firma adjudicada recibió dos pagos, que totalizaron G 41.875 millones. El primer desembolso se registró en febrero y fue de 39 mil millones, y el segundo se concretó en junio y fue de 2.755 millones.

Un equipo auditor fue a verificar in situ la situación de la planta industrial en el departamento de Guairá, y allí constató que no se cumplieron con varios de los ítems previstos en el contrato pese a los millones que fueron pagados.

A lo anterior se suma que Petropar realizó pagos de anticipos por G. 39.059 millones, y estos “fondos fueron redirigidos en algunos puntos por la firma Estructura Ingeniería S.A, para cubrir gastos de provisión de equipos”.

Según la Contraloría, el anticipo pagado debía destinarse a “costos de inversión, calculado con base a la programación y el plazo de ejecución de la obra; sin embargo el monto señalado fue redirigido en algunos puntos, por la firma para cubrir gastos de provisión de equipos”.

Esta medida violó el pliego de la licitación, ya que el anticipo recibido solo debía destinarse a fines relacionados con el objeto del contrato.

La firma EISA no pudo cumplir con los compromisos pese al anticipo de USD 6 millones, y según resalta la Contraloría, en enero del 2023 subcontrató a la empresa Ocho A SA, del empresario Luis Alberto Pettengill, para que esta se encargue de ejecutar la construcción del nuevo tren de molienda de Petropar.

Se trata de intervenciones de gran envergadura que buscan dar respuesta a una demanda histórica de los pobladores, afectados durante décadas por inundaciones recurrentes en días de intensas lluvias debido a la falta de un sistema adecuado de drenaje. Con la culminación de los trabajos, se prevé un impacto directo en más de 22.000 vecinos.

El proyecto integral fue dividido en dos lotes principales.

En el Lote N.º 1, correspondiente a la cuenca del arroyo Itay en la zona del Mercado de Abasto, las obras están a cargo del Consorcio Pluvial Abasto, integrado por COVIPA S.A. y Chaves Construcciones S.A.I., con una inversión de G. 71.393 millones. Actualmente, el avance físico supera el 50%.

En este sector ya se concretaron interconexiones clave del sistema de agua potable, lo que permitirá avanzar hacia la pavimentación definitiva de varias calles. Entre los puntos intervenidos se encuentran arterias cercanas a Epifanio Méndez Fleitas, donde se prevé la habilitación de nuevas cuadras una vez concluidas las conexiones técnicas.

Por su parte, el Lote N.º 2, correspondiente a la cuenca del arroyo Lambaré en el barrio San Pablo, está a cargo del Consorcio CCC – Tecsul, integrado por la Compañía de Construcciones Civiles S.A. y Tecnología del Sur S.A.E., con una inversión de G. 64.777 millones.

Este frente contempla la construcción de 3.922 metros de alcantarillas celulares y más de 30.000 metros cuadrados de pavimento de hormigón hidráulico. Las obras ya alcanzan cerca del 50% de ejecución y se desarrollan en calles como Pacurí, Pirayú y Comisario Lorenzo Cáceres, extendiéndose hasta la zona de Ytororó.

La directora general de Obras, ingeniera Mirtha Acha, destacó que los trabajos avanzan conforme a la planificación, aunque con ajustes propios de este tipo de intervenciones, principalmente por interferencias con redes existentes, infraestructura eléctrica de alta tensión y situaciones vinculadas a ocupaciones de terreno.

Asimismo, explicó que las lluvias intensas generan demoras temporales por la saturación del suelo y la necesidad de tareas de limpieza antes de retomar las excavaciones.

En conjunto, ambas obras representan una inversión cercana a los G. 136.000 millones y forman parte del plan de mejoramiento del sistema de drenaje urbano de la capital.

Una vez concluidas, permitirán reducir significativamente el riesgo de inundaciones, mejorar la circulación vial y peatonal, y elevar la calidad de vida en barrios históricamente afectados por problemas pluviales, consolidando una intervención estructural clave para el desarrollo urbano de Asunción.

Esta leche está enriquecida con hierro, zinc, cobre y vitamina C, y corresponde a la cuarta entrega del Programa Alimentario Nutricional Integral (PANI) bajo la Licitación Pública Nacional 03/2025.

El programa PANI tiene como objetivo fortalecer la nutrición de niños y mujeres embarazadas mediante controles mensuales.

Cada beneficiario recibe 2 kilos de leche en polvo enriquecida.

Además, se ofrece atención integral que incluye la verificación y actualización del esquema de vacunación en niños y embarazadas, promoción de la lactancia materna y educación nutricional para las familias, siguiendo las guías alimentarias oficiales del Paraguay y las recomendaciones para menores de 2 años.

Un importante lote de medicamentos e insumos fue entregado al Parque Sanitario Regional, con el objetivo de fortalecer el abastecimiento de los servicios de salud y garantizar el acceso oportuno a tratamientos médicos para la población.

La entrega incluye medicamentos esenciales como antihipertensivos, analgésicos, antiinflamatorios, antibióticos, kit de parto y para el Programa de Diabetes, permitiendo así cubrir las necesidades de los establecimientos de salud del departamento, asegurando la continuidad de la atención sanitaria en toda la región.

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El lote de insumos y medicamentos será distribuido a los servicios de los diferentes niveles de complejidad, cuyo valor total asciende a G. 2.470.831.175.