Luis Alberto Mauro, asesor del TSJE, habló de las elecciones municipales previstas para este domingo 9 de noviembre en Ciudad del Este, donde los habitantes elegirán al candidato que completará el período dejado por Miguel Prieto, destituido por el Congreso Nacional tras las denuncias de corrupción corroboradas en una intervención.

De manera excepcional, estos comicios se realizarán con papeletas y no con máquinas de votación. En tal sentido surge la incógnita en torno a quién tendrá la responsabilidad de garantizar la transparencia de los resultados.

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“Eso depende exclusivamente de los miembros de mesa , la ley 834 dice que los miembros de mesa, que son 3 en cada mesa de votación, tienen plena autonomía para realizar su trabajo y que incluso si se presenta alguna autoridad a querer indicarle algo, él lo puede rechazar porque tiene la autonomía para manejar las mesas”, respondió Mauro, en un contacto con Abc TV.

El asesor de la Justicia Electoral detalló que en los 23 locales de votación están distribuidas las 795 mesas, cada una de ellas, integrada por un miembro del PLRA, uno de Cruzada Nacional y uno de la ANR, es decir, dos prietistas y un colorado.

“En todas las mesas es ese 2 a 1, los tres son los que toman las posiciones, cuando se trata de boletines de voto, entonces tienen que hacer el acta a mano como la época en que teníamos papeletas”, comentó.

El padrón actual se cerró en diciembre del 2024 y el periodo de tachas y reclamos se mantuvo abierto en enero y febrero. El TSJE no detectó ninguna queja o reporte de traslados de electores como mencionan algunos sectores.

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Durante el mes de noviembre, en el lugar se realizaron 514 intervenciones; donde se destacan 104 cirugías de urgencia, 99 programadas y 135 traumatológicas, reflejando la intensa actividad de la institución.

Los diagnósticos más frecuentes incluyeron apendicectomías, colecistectomías laparoscópicas, reparación de hernias y procedimientos traumatológicos con material de osteosíntesis.

En cuanto a la distribución por género, las intervenciones abarcaron tanto a pacientes masculinos como femeninos, representando 59% hombres y 41% mujeres.

El ámbito quirúrgico del Hospital General de Itapúa constituye una de las principales apuestas del Gobierno y del Ministerio de Salud Pública, que buscó dotar a la institución de una gran capacidad y eficiencia en procedimientos médicos.

La medida, habilitada inicialmente entre las líneas de Magno S.A. y San Isidro S.R.L., busca facilitar la movilidad cotidiana y reducir de manera directa el gasto de los ciudadanos.

“Queremos explicar qué significa este beneficio para la gente: cuando vas rumbo al trabajo y necesitás hacer una conexión, el siguiente bus es gratis. Y si tenés que conectar dos veces, pagás solo el primer viaje, el segundo y el tercero son gratuitos”, expresó el viceministro de Transporte, Econ. Emiliano R. Fernández.

En esa misma línea, adelantó que este es el primer paso hacia un transbordo universal obligatorio en el marco de la reforma del transporte público. “Queremos que cualquier persona pueda hacer su conexión en cualquier punto y a cualquier hora. Eso es lo que buscamos con la reforma, un sistema más económico, predecible y pensado para el usuario”, remarcó.

El impacto del transbordo se nota especialmente en los viajes diarios de quienes dependen de varias combinaciones para llegar a destino, ya que un traslado que suele representar cerca de G. 530.000 al mes puede reducirse a unos G. 176.000 cuando se utiliza este beneficio, generando un ahorro aproximado de G. 350.000 en el presupuesto mensual. El sistema se aplica sin restricciones de horario, sentido de viaje o punto de intercambio.

Actualmente están habilitados los servicios de San Isidro S.R.L. en los itinerarios de la línea 85 Ypané–IPS, las variantes de la línea 51 (Autopista, Caacupemí e Identificaciones) y los ramales de la 48 por Artigas–Ypatí, Artigas–Veracruz y Makai. Por parte de Magno S.A., se integran las líneas 29 por Anahí y 12 en sus diferentes variantes (Circular CIE, Molino, IPVU, Florida, Sinalco e Integración Molino), junto con los ramales de la línea 43 que alcanzan zonas como Km 26 Toledo, Cñía. 8 y 9, Campo Verde, Km 23 Villa y Toledo Cañada.