En una visita al estudio de radio Universo 970 AM, la ingeniera Claudia Centurión, ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, expuso los alcances de la ley de reforma del transporte. Los resumió en tres ejes:

La Gobernanza: establece un reordenamiento de todo el sistema, le da mucha fuerza y competencia al ente regulador que es el MOPC a través del Viceministerio del Transporte para un nuevo modelo de negocios.

Separación de componentes: se dispone una separación de los componentes de una empresa tradicional de transporte. Por un lado, el Estado comprará los buses. Por el otro, licitará los itinerarios reordenados y optimizados en función a un sistema troncal y sus alimentadores. Transchaco, Eusebio Ayala, Acceso Sur. Mariscal López, Artigas son algunos de los corredores principales.

Tecnología: monitoreo por GPS, incorporación del centro de control y se mantiene el billetaje electrónico.

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Por otro lado, se define al transporte como un servicio imprescindible, igualándolo al concepto de salud pública, que debe estar activo incluso ante situaciones externas o de emergencia. También se redefine el sistema de contratación.

“Hoy existe una suerte de monopolio porque el empresario es dueño de la flota, de los parques de estacionamiento y del itinerario. Además, envuelto en una ineficiencia, en una rosca en la que nunca le alcanza la plata, nunca puede ser buen servicio culpando a que el subsidio no es suficiente”, explicó la ministra Centurión, al tiempo de anunciar el final de este esquema.

SISTEMA DE LEASING

Se implementará el sistema de leasing (o arrendamiento financiero), una herramienta de financiación donde una entidad (arrendador) adquiere un bien (vehículo, maquinaria, inmueble) para cederlo a un cliente (arrendatario) a cambio de cuotas periódicas (canon) durante un plazo,

“Uno paga una cuota por x tiempo, bajo condiciones donde siempre destinia el pago de una cuota de largo plazo, porque el modelo es de entre 10 a 15 años, donde se amortiza finalmente toda la flota y con eso se renueva la flota al cabo del pago completo de ese bien y el dinero es el que hoy ya tiene el sistema”, detalló.

INFRAESTRUCTURA COMPLEMENTARIA

Se prevén obras que permitirán la fluidez en el tránsito de buses y complementarán el proyecto de reforma:

Duplicación de Tape Tuja (en ejecución)

Rehabilitación de la Avda. Mariscal López (más de 133 km en ejecución y otros 100 en camino)

La Ruta PY01 (se firma la próxima semana)

Corredor desde San Bernardino y Patiño hasta Luque (se dará orden de inicio la próxima semana)

Avelino Martínez (firmada la adjudicación)

Cansado de los constantes reclamos a la Municipalidad de Asunción, nace la plataforma Asu Reclamos, impulsada por un ciudadano asunceno, Ever Escalante.

Según el creador, la aplicación nace desde un barrio, donde los vecinos padecen un montón de situaciones que muchas veces no son escuchadas por la comuna. Con la app Asu Reclamos cada reclamo podrá tener su seguimiento y gestión.

La plataforma permite reportar baches, basura, problemas de alumbrado y espacios públicos. Además de registrar los reclamos con ubicación georreferenciada y acompañar el proceso de cada caso, promoviendo la rendición de cuentas.

Cada reporte es registrado, clasificado y acompañado, con el compromiso de gestionar ante las instancias correspondientes y mantener informada a la ciudadanía.

La aplicación ya se encuentra disponible como una herramienta abierta para todos los vecinos de Asunción y del país.

La Licitación Pública Nacional N.º 164/24, para la “Contratación de servicio de mantenimiento preventivo y correctivo, con provisión de repuestos a demanda para ascensores del Hospital Central” fue adjudicada por un monto de 3.500 millones de guaraníes, con una vigencia de 25 meses a la empresa Renfe.

Los trabajos comenzaron el año pasado y continuaron por tres meses, hasta que una empresa presentó una protesta a la cual hizo lugar la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas hace ocho meses. Finalmente ayer, la protesta fue rechazada.

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“Hoy tenemos seis ascensores parados por falta de mantenimiento correctivo. Estamos esperando la liberación de la parte documental para que esta empresa retorne, creemos que a mediados de la otra semana ya van a presentarse”, explicó Juan Penayo, jefe del Departamento de Mantenimiento del IPS Central.

Al momento de la suspensión del contrato, se estaba haciendo el mantenimiento de dos ascensores. Sin embargo, los seis ascensores quedaron fuera de servicio “recién” hace 30 días. Los elevadores descompuestos son de uso de familiares y visitantes, no así por los pacientes, aclaró.

“Hoy tengo dos ascensores que deberían estar funcionando en 24 horas por el tipo de repuesto que necesita, pero otros que tardarían un poco más porque entran en mantenimiento del sistema, pero una vez que tengamos disponible el contrato, estos seis ascensores que tenemos parados ya estarían funcionando”, afirmó.

Los representantes de la empresa adjudicada empezarán a trabajar a partir del miércoles de la próxima semana. Desde ese momento podrá contarse el plazo de 24 horas.

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El suboficial Superior (SR) Carlos Silvero, presidente de la Asociación e Integración de Suboficiales Retirados de la Policía Nacional, dijo que están de acuerdo con la aplicación de una reforma, pero no con el planteamiento del Ejecutivo respecto a la edad mínima de jubilación.

“Nosotros estamos de acuerdo en los 35 años de servicio, pero en la edad mínima a ver si nos podrían tener compasión porque el 70 % de las fuerzas públicas entraron a los 17 o 18 años, y no se puede cambiar las reglas cada seis meses o un año”, cuestionó Silvero, en un contacto con radio Universo 970 AM.

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Además de la aplicación de una tasa sobre el usufructo de tierras, proponen un aporte especial proveniente de Itaipú Binacional, para su destino a la Caja Fiscal.

El gremio además propone modificar el esquema de aportes obligatorios, elevándolos al 24%, distribuido de la siguiente manera: 18% a cargo del afiliado y 6% como contribución patronal del Estado. La propuesta del Ejecutivo plantea 19% a cargo del afiliado y 3% a cargo del Estado (22% total)

Pese a que el Ministerio asegura que se respetarán los derechos adquiridos, el gremio sostiene que el artículo 14 del proyecto deroga la ley 4.493/11 que establece los montos de la escala de sueldo básico mensual y otras remuneraciones.

Sin embargo, el ministro de Economía explicó que la ley no es retroactiva y que, quienes ya se jubilaron con otras condiciones, mantendrán sus derechos adquiridos. No obstante, los policías creen que aquí existe una pequeña laguna jurídica.

Todo cotizante que, al momento de la promulgación de a ley, haya reunido los requisitos exigidos por la normativa vigente para acceder a la Jubilación o al retiro, podrá regirse por las disposiciones establecidas en la Ley N.º 2345/2003 y sus modificaciones, así como por las leyes especiales que regulan cada régimen específico del sistema, sin quedar sujeto a las nuevas disposiciones.

Los derechos consolidados forman parte del patrimonio de sus titulares y no pueden ser modificados ni desconocidos por normas posteriores. El nuevo marco normativo regirá únicamente para los futuros servidores públicos y para aquellos que aún no hayan configurado su derecho a la jubilación o al retiro, permitiendo así una transición ordenada, gradual y sin efectos retroactivos.