El anuncio fue realizado por César Marsal, Director General del Rally del Paraguay, quien regresó al país luego de recibir el reconocimiento en Uzbekistán junto al presidente Santiago Peña.

Marsal afirmó que el premio representa “un orgullo muy grande”, destacando que el Rally del Paraguay fue organizado por primera vez bajo estándares internacionales y aun así superó en la evaluación a países con décadas de experiencia, como Portugal y Finlandia.

Según explicó a Paraguay TV, los jueces y analistas de la FIA elogiaron la capacidad organizativa del país, la calidad deportiva de la competencia y, especialmente, la ceremonia de largada, que congregó a más de 5.000 personas y combinó música, DJ, carnaval, participación directa de los pilotos y un cierre con fuegos artificiales. Esta puesta en escena fue señalada como un ejemplo de cómo acercar el rally a la ciudadanía y convertirlo en un espectáculo inclusivo y vibrante.

Las claves del éxito

En términos deportivos, la FIA destacó que el desarrollo de la competencia fue “perfecto”, un aspecto determinante considerando que el componente deportivo representa cerca del 80% de la evaluación internacional. La organización también recibió elogios por el diseño y funcionamiento del Parque de Servicios, un espacio que permitió al público interactuar con los equipos y los vehículos, generando una experiencia cercana y única para los aficionados.

Marsal subrayó que el público paraguayo tuvo un rol decisivo, pues se apropió del evento, lo convirtió en una fiesta y demostró un comportamiento ejemplar ante visitantes, equipos y autoridades.

Parque de servicios elogiado por pilotos

El Parque de Servicios volvió a cobrar relevancia internacional luego de que el piloto sueco Oliver Solberg, figura del World Rally Championship (WRC), elogiara públicamente su diseño. A través de su cuenta de Instagram, Solberg publicó una fotografía junto a la arquitecta Lourdes Gómez, responsable del diseño del área, y expresó: “Lourdes ha diseñado la hermosa área de servicio”. Esta declaración reafirmó el impacto positivo de la infraestructura creada para la competencia y el reconocimiento internacional hacia el equipo organizador paraguayo.

¿Qué nos depara el futuro?

Mirando hacia el futuro, Marsal adelantó que Encarnación tendrá un protagonismo especial en el Rally del Paraguay 2026. Se está evaluando incluir tramos dentro de la ciudad y la posibilidad de que la Power Stage se realice allí. Este tramo final del rally, altamente demandado por el público y las transmisiones televisivas, otorga puntos extra a los cinco pilotos más rápidos y se caracteriza por su espectacularidad, con saltos, curvas técnicas y miles de personas en las gradas. Paraguay ya destacó en ediciones anteriores con la Power Stage de Hohenau, que atrajo a multitudes y dejó una de las postales más celebradas del rally mundial.

Marsal remarcó que el reconocimiento de la FIA coloca a Paraguay en una posición privilegiada en el calendario internacional. “Para la FIA hoy Paraguay está primero; luego están las demás fechas. Paraguay está en la cúspide del WRC”, afirmó. Este logro impulsa a la organización a encarar con mayor ambición la edición 2026, que se proyecta como la más grande, participativa e internacional realizada hasta ahora, con la meta de reunir a 400.000 aficionados a lo largo de sus diferentes etapas.

A tempranas horas del martes se registró un accidente de tránsito con derivación fatal sobre la Ruta PY 22, a la altura de la compañía San Antonio del distrito de San Pablo, departamento de San Pedro.

Se vieron involucrados en este percance vial un tractocamión de la marca Scania con semirremolque, perteneciente a la empresa Agro Cal S.A., y una motocicleta de la marca Star modelo SK 150 color azul.

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Por causas que aún deben ser dilucidadas, el biciclo impactó de manera frontal contra el camión de gran porte, que en ese momento circulaba en sentido contrario, con dirección a la colonia Volendam.

La motocicleta acabó incrustada debajo del Scania y, minutos después, se produjo un voraz incendio que consumió ambos vehículos, en medio de la ruta principal. El hecho quedó registrado en filmaciones hechas por testigos.

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El motociclista, identificado como Alcides Cáceres Ríos, de 34 años, domiciliado en San José del Rosario, perdió la vida a causa del aparatoso choque.

Por su parte, el chofer del camión, Santiago Melgarejo Balbuena, de 34 años, fue detenido por disposición del fiscal interviniente para el procedimiento de rigor.

Personal del Departamento de Control de Automotores esta mañana tomó intervención en el hallazgo de un vehículo que contaba con una denuncia de hurto.

Se trata de una camioneta de la marca Toyota modelo Fortuner color plata, con chapa WHGB 053, la cual fue localizada dentro del inmueble perteneciente al Instituto Nacional del Cáncer (INCAN).

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La ubicación de este rodado fue posible mediante tareas investigativas por parte del personal policial, en prosecución a varios hechos de robo de vehículos registrados en la zona.

Al llegar al sitio, los uniformados se percataron de la presencia de esta camioneta de alta gama estacionada. Una posterior verificación en el sistema permitió corroborar que, en efecto, también había sido objeto de robo.

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La denuncia había sido radicada días atrás ante la Comisaría 1ª de Cordillera por Jorge Luis Martínez Riquelme, según detalla el informe divulgado por el portal Sucesos Paraguay.

Tras la constatación, fueron convocados agentes del Departamento de Criminalística e Investigaciones, así como también de la FOPE, de modo a continuar con las diligencias de rigor.

La Superintendencia de Salud terminó la investigación por la extirpación de la mama incorrecta a una paciente de 62 años. El documento califica el evento como una falla multifactorial de seguridad quirúrgica. El equipo médico operó el seno izquierdo, pese a que el diagnóstico confirmaba cáncer en el lado derecho.

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Antes de la intervención, la paciente comunicó al anestesiólogo su patología en la mama derecha. Sin embargo, los profesionales omitieron la pausa de seguridad conocida como “time out”.

La marcación de la mama ocurrió dentro del quirófano cuando la mujer ya estaba dormida. El protocolo exige que este paso sea previo y con participación del paciente. Al despertar, la Sra. Franco increpó a la cirujana con un grito: “Me sacaste la mama equivocada”.

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Otro hallazgo más grave es la manipulación de pruebas físicas y digitales. Los auditores detectaron raspaduras y borrones intencionales en la lista de verificación para fingir el cumplimiento de normas. Además, el sistema informático registró cambios en el relato médico apenas seis minutos después de la cirugía. Alguien borró la frase “sin complicaciones” e insertó datos sobre hemorragias para justificar el error, también se intentó borrar el “SÍ” en el apartado de marcación del sitio quirúrgico para poner un “NO”, buscando ocultar que no se había cumplido el protocolo.

También, se señala un descontrol administrativo. El Servicio de Mastología funcionaba sin un jefe responsable durante esos días por vacaciones de la titular. Varios médicos admitieron ante los auditores el desconocimiento total de los protocolos de cirugía segura. El departamento operaba en un estado de acefalía funcional.

Debido a estas evidencias, la Superintendencia recomendó sumarios administrativos para todo el equipo interviniente. También envió una copia íntegra del informe al Ministerio Público por la posible comisión de delitos relacionados con documentos falsos.