Gerardo García, presidente de la Cámara de la Industria Química Farmacéutica (Cifarma) confirmó que hace aproximadamente 12 años habían realizado un diagnóstico del sector, percatándose ya en aquel entonces de la falta de mano de obra especializada.

A partir de ahí, sellaron alianzas con la Universidad Nacional de Asunción (UNA), que era la única casa de estudios que ofrecía opciones de formación en el área farmacéutica. Sin embargo, no lograron los resultados esperados. “La industria creció bastante y nos quedamos fuera de la posibilidad de que tengamos nuevos profesionales en nuestro rubro”, indicó al canal GEN.

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La escasez actual se concentra en ramas específicas, como la de control de calidad y producción, además de garantía de calidad, desarrollo de nuevos productos y logística, por citar algunas, siendo pocos los técnicos que poseen formación para cumplir dichas funciones.

“La vacancia es casi infinita por el momento, la necesidad es muy grande”, añadió García, asincerándose sobre la realidad que atraviesa la industria farmacéutica, similar al escenario en el rubro de la navegación fluvial.

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El salario promedio de un técnico del área de manejo de máquinas oscila los G. 5 millones, mencionó, mientras que la remuneración para trabajadores del rubro de control y certificación de calidad puede superar los G. 6 millones.

Una de las prioridades del gremio, indicó el titular de Cifarma, es impulsar la creación de tecnicaturas, tratando de incentivar a los jóvenes a formarse en estas áreas y contar con más mano de obra calificada, sobre todo teniendo en cuenta el elevado costo de la carrera de Química y Farmacia.

El acontecimiento reunió a una importante concurrencia de fieles y contó con la presencia del presidente de la República, Santiago Peña, la primera dama Leticia Ocampos y destacadas autoridades nacionales, quienes acompañaron el emotivo momento junto a representantes de la Arquidiócesis de Asunción.

Durante la jornada, los presentes destacaron el valor espiritual y cultural de la obra para la comunidad, no solo asuncena, sino de todo el país.

La nueva escultura se erige en un punto estratégico de la Costanera de Asunción, concebida no solo como un hito religioso, sino también como un espacio de encuentro y veneración para los miles de ciudadanos y visitantes que transitan a diario por la zona.

El monumento de bronce de 11 metros de altura es fruto de una labor conjunta entre la reconocida artista Ingrid Seall, encargada de esculpir la figura en bronce, y el ingeniero Roque Ardissone, responsable del diseño de la base metálica sobre la cual se erige el monumento.

Con la bendición oficial de la imagen, la feligresía católica dio inicio a las celebraciones principales en honor a la patrona de Asunción reafirmando una tradición de profundo arraigo histórico en el país en la víspera del aniversario de la capital paraguaya.

La iniciativa fue impulsada por la diputada Johana Vega durante la última sesión extraordinaria. La legisladora enfatizó la necesidad de contar con datos actualizados para determinar la capacidad real de respuesta de los gobiernos locales y garantizar la protección de las comunidades más expuestas.

Entre los puntos centrales del requerimiento, se solicitó precisiones sobre las tareas de limpieza y mantenimiento en cauces hídricos, arroyos, canales, desagües pluviales y alcantarillados.

Además, se instó a los jefes municipales a identificar las zonas críticas de sus distritos y detallar los planes previstos para intervenir en caso de anegamientos y desbordes.

El pedido de informes abarca también la disponibilidad de recursos operativos, incluyendo la cantidad de personal capacitado, maquinaria pesada y presupuestos asignados exclusivamente a la gestión de emergencias. A su vez, las municipalidades deberán reportar el estado de sus albergues temporales, el funcionamiento de sus sistemas de alerta temprana y el esquema de asistencia inmediata a las familias vulnerables.

La resolución exige transparentar los mecanismos de coordinación entre las comunas, la Secretaría de Emergencia Nacional, las gobernaciones y otros organismos del Estado.

Con esta recopilación de datos, la Cámara Baja pretende detectar falencias estructurales y articular acciones legislativas o financieras que fortalezcan la gestión de riesgos a nivel municipal.

Las intervenciones comenzarán el sábado sobre el carril de ingreso a la ciudad de Luque, por lo que la calzada contraria quedará habilitada de forma temporal en doble sentido. Para los conductores que se dirijan hacia la capital, la salida continuará por su trazado habitual mediante el uso del carril externo y la habilitación excepcional de la banquina como vía de circulación.

El domingo 16 de agosto, las maniobras de montaje se trasladarán al carril de salida. Durante esa jornada, quienes viajen con destino a Asunción deberán utilizar un carril del sentido opuesto para atravesar el tramo en obras, mientras que el ingreso a Luque operará por su vía regular bajo la guía constante de banderilleros e inspectores de tránsito.

Desde la coordinación de la Unidad Ejecutora de Proyectos Estratégicos (UEPE) explicaron que la elección del fin de semana festivo busca minimizar los inconvenientes y asegurar en todo momento la transitabilidad en este estratégico corredor.

En paralelo a las tareas del viaducto, el MOPC avanza en la ejecución de obras de canalización pluvial en la intersección de las avenidas General Elizardo Aquino y Sudamericana. Estos trabajos de drenaje, que se extenderán hasta finales de agosto, mantienen clausurado el carril izquierdo de acceso a Luque, derivando el flujo hacia los carriles centrales y reduciendo la velocidad máxima permitida en el sector a 20 kilómetros por hora.

Ante las modificaciones operativas en marcha, las autoridades instaron a los automovilistas a colaborar con el ordenamiento vial y a planificar sus desplazamientos con al menos 20 minutos de anticipación.

El conjunto de estas obras forma parte del proyecto Corredor Vial Las Residentas, iniciativa financiada por Itaipú Binacional y ejecutada por la empresa Benito Roggio e Hijos S.A., que busca modernizar los accesos metropolitanos mediante el ensanche de calzadas, la optimización de cruces y el fortalecimiento de la seguridad vial.