En entrevista con GEN, Facundo Salinas aclaró que no existe aún una tarifa definida para el Tren de Cercanías, sino un estimado inicial de G. 5.000 dentro de un modelo base. “Hay que ser prudentes desde el inicio”, sostuvo, al explicar que el esquema parte de un escenario conservador de 40.000 pasajeros diarios, correspondientes al mercado cautivo actual del transporte público.

El titular de Fepasa remarcó que esos 40.000 usuarios son un punto de partida y no un techo. Con una adecuada integración con el Viceministerio de Transporte y sistemas de alimentación hacia las estaciones, la demanda podría crecer de forma progresiva. El modelo contempla tasas de crecimiento del 5% al 6% y la posibilidad de duplicar capacidad mediante mayor frecuencia y más vagones si la demanda se acelera en los primeros años.

Salinas fue enfático en que la recaudación por pasajes, por sí sola, no alcanza para sostener una obra de gran envergadura financiada con crédito.

Por eso, el proyecto incorpora ingresos complementarios como la explotación comercial de estaciones (tiendas, cafés y servicios), publicidad en estaciones y a lo largo de la franja ferroviaria, uso de la franja para fibra óptica, negocios inmobiliarios y estacionamientos en estaciones estratégicas.

En ese marco, planteó que empresas privadas podrían financiar paradas ubicadas dentro o frente a sus desarrollos, a cambio de publicidad o naming. “Eso se hace en el mundo”, dijo y citó como ejemplos zonas de alto potencial como Distrito Perseverancia o áreas cercanas al Club Libertad, donde incluso sería factible una estación sin grandes interferencias de obra.

Con una base de 40.000 pasajeros y tarifa estimada de G. 5.000, la recaudación anual rondaría US$ 9,6 millones, insuficiente para cubrir intereses (4%) y costos operativos de una inversión cercana a US$ 200 millones. De ahí la importancia de los ingresos no tarifarios para alcanzar la tarifa técnica, es decir, cubrir operación y parte de la inversión, sin perder de vista el rol social del Estado.

“El transporte masivo no se evalúa solo por rentabilidad, trae beneficios directos a la ciudadanía”, aclaró Salinas.

El procedimiento se llevó a cabo el 14 de abril de 2026, con la participación de técnicos del Ministerio Público, Itaipú Binacional y el Instituto Nacional de Tecnología, Normalización y Metrología (INTN), quienes realizaron el relevamiento en ambas márgenes del cauce, en distintos puntos de Hernandarias y Ciudad del Este.

La investigación se inició el 17 de febrero pasado, tras denuncias difundidas en medios y redes sociales sobre el vertido de sustancias desconocidas al río, con posible impacto ambiental y sanitario. En ese contexto, el Ministerio Público identificó cuatro puntos de aparición de desechos en zonas de Santa Bárbara, Villa San Francisco, Félix de Azara y otros sectores cercanos.

Durante el operativo, se recolectaron muestras de agua que serán analizadas por Itaipú y el INTN para determinar la presencia de contaminantes, como cianobacterias, hidrocarburos, aceites y niveles de oxígeno. Los estudios buscan establecer la composición de las sustancias y confirmar la existencia de hechos punibles.

Además, la Fiscalía dispuso controles policiales preventivos, especialmente en horario nocturno, en los puntos identificados, con el objetivo de detectar posibles responsables de los vertidos irregulares, que podrían provenir de embarcaciones, establecimientos comerciales u otras actividades en la zona.

El Lic. Jesús Duarte, nutricionista del área clínica y deportiva, manifestó su preocupación ante el auge de los medicamentos para bajar de peso, muchos de ellos, sin registro sanitario.

A través de sus redes sociales, hace un llamado a todas las personas para que no se dejen seducir con todo lo que se ve en internet, especialmente, si se trata de la salud.

Duarte alertó que no todo lo que se consigue en las redes o por internet es seguro, debido a que cada día aumentan las ofertad de fármacos para bajar de peso, pero en su mayoría son de orígenes completamente desconocidos. El profesional hizo mención a aquellos de origen chino.

El profesional hizo mención a la cadena de frío por el que deben pasar estos medicamentos que, si se exponen al sol, pueden descomponerse y afectar directamente a quien lo utiliza.

Recomendó que, si existe la necesidad médica de recurrir a uno de estos medicamentos, adquirir a través de farmacias de confianza y que sean fabricados en laboratorios paraguayos.

El ministro de la SEN, Arsenio Zárate, comentó que, si bien las precipitaciones no afectaron a la ciudadanía de la manera que se esperaba, sí muchas localidades sufrieron los estragos.

En conversación con Universo 970/Nación Media, el ministro sostuvo que el municipio más afectado fue Humaitá, donde 30 viviendas quedaron destechadas a raíz de los fuertes vientos que se registraron en la zona.

Inmediatamente, se activó el protocolo de asistencia a las familias afectadas a través de una gestión de riesgo con la gobernación y el municipio, según mencionó Zárate.

En el departamento de Paraguarí también recibieron reportes de destrozos a consecuencia del temporal. En la ciudad Roque González de Santacruz 15 viviendas quedaron destechadas y en Quiindy, una casa.

En lo que tiene que ver con Asunción y Central, el ministro relató que también hubo afectados, especialmente en barrios periféricos de la capital. En esas zonas, fue Aregua la más golpeada.

Unos 50 funcionarios de la SEN están de guardia desde anoche, en condiciones de salir para proveer asistencia a las personas que requieran de la ayuda humanitaria del Gobierno de Paraguay, en coordinación de las Fuerzas Armadas de la Nación.