En entrevista con GEN, Facundo Salinas explicó que, al asumir la gestión, se encontraron con estudios “muy débiles” y con múltiples carencias. “Había estudios de demanda con falencias, no existía ingeniería civil del proyecto y tampoco estudios de suelo ni de impacto. Todo eso lo fuimos corrigiendo en este tiempo”, señaló.

Indicó que el trabajo incluyó la definición de estaciones, accesos, alimentación eléctrica e integración con el transporte público, aspectos claves para un sistema ferroviario urbano moderno.

En ese proceso, Fepasa realizó un relevamiento catastral completo y estudios técnicos, además de un análisis profundo del mercado internacional de trenes y de la industria ferroviaria. “Hoy estamos mucho más maduros para llevar adelante el proyecto”, remarcó.

El titular de Fepasa destacó que el avance más significativo fue la concreción de una alianza estratégica con Emiratos Árabes Unidos, impulsada por el liderazgo del presidente Santiago Peña. “No es lo mismo encarar esto solos que hacerlo con un país que es una potencia energética, con recursos y una empresa estatal especializada en grandes proyectos de infraestructura”, afirmó.

En ese contexto, anunció que los ingenieros emiratíes ya comenzaron a arribar al país. El jefe del proyecto se encuentra en Paraguay y el equipo completo integrado por profesionales de distintas nacionalidades llegará a finales de marzo para iniciar los trabajos técnicos de campo.

Salinas también se refirió a las dudas y preocupaciones sobre la franja de dominio y las eventuales expropiaciones. Aclaró que el tren de cercanías utilizará material rodante liviano y eléctrico, similar a los tranvías modernos que circulan en ciudades europeas y de la región.

“Estos trenes tienen un ancho de 2,60 metros. Con dos vías, separaciones y márgenes de seguridad, estamos hablando de unos 8 metros aproximadamente. Conviven con lo urbano, no son locomotoras gigantes como muchos imaginan”, explicó y citó como referencia zonas cercanas al Club Libertad, donde existen franjas mucho más amplias.

Sobre los tiempos, el presidente de Fepasa fue claro en que cualquier proceso de expropiación solo se iniciará una vez que se cuente con la ingeniería de detalle. “Primero hay que tener todo definido. En tramos rectos el ancho alcanza, pero en curvas se necesita más espacio y eso solo se determina con la ingeniería final”, sostuvo.

Salinas subrayó que el tren de cercanías apunta a convertirse en una solución moderna y sostenible para la movilidad del área metropolitana.

El galardón, otorgado este 15 de abril de 2026, por la Organización de Estados Iberoamericanos para la Educación, la Ciencia y la Cultura (OEI) y el Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes de España, incluye una dotación de 5.000 euros destinados a fortalecer el modelo educativo del centro. Este premio reconoce el compromiso de la institución con la formación integral de jóvenes rurales e indígenas, promoviendo la igualdad de género, el liderazgo y la educación ambiental en el contexto de la Reserva Natural del Bosque Mbaracayú.

Un modelo que transforma vidas

Durante la premiación, Silvani Giménez, Directora Académica del Colegio Mbaracayú, destacó el valor humano detrás del proyecto: “Este premio representa mucho más que un proyecto; es un reconocimiento a cada joven mujer que se animó a soñar con un futuro distinto. Hijas del Bosque demuestra que la educación con un enfoque alineado a los ODS transforma vidas, comunidades y generaciones”. Asimismo, agradeció a los colaboradores y aliados estratégicos por el compromiso profundo que mantienen con la educación transformadora en Paraguay.

El jurado de esta edición valoró criterios fundamentales como el impacto social, la inclusión, la creatividad y la capacidad de réplica de las iniciativas. En el caso del proyecto paraguayo, se subrayó su contribución para mejorar las oportunidades educativas y laborales de cientos de jóvenes, muchas de las cuales representan la primera generación de graduadas en sus familias.

Sobre el Centro Educativo Mbaracayú

Es una institución reconocida por el Ministerio de Educación y Ciencias, es administrada por la Fundación Moisés Bertoni y se encuentra ubicada en la Reserva Natural del Bosque Mbaracayú, departamento de Canindeyú. Ofrece un Bachillerato Técnico en Ciencias Ambientales bajo un régimen de internado para jóvenes mujeres rurales e indígenas, combinando formación técnica de alta calidad con el fomento del liderazgo y el emprendimiento.

A partir de las 10 hs, media calzada de la avenida estará cerrada al tránsito porque se ejecutarán trabajos viales que forman parte del Plan vial “ASU 400 cuadras”.

Desde la comuna capitalina instan a los conductores a utilizar otras vías para evitar congestiones en la zona.

Quienes circulen por la avenida De La Victoria con dirección a Eusebio Ayala, deberán desviar en la calle Carios, hasta Veteranos de la Guerra del Chaco, donde conducirán dos cuadras largas hasta la calle Jow Von Sastrow que los llevará hasta la avenida principal.

La circulación con dirección Asunción-Fernando de la Mora será en calzada compartida por unos metros.

El plan contempla trabajos sobre 230 cuadras de asfalto y 160 cuadras de empedrado, priorizando avenidas principales y calles estratégicas.

La intervención apunta a mejorar la circulación, reducir riesgos y recuperar tramos que hoy afectan la movilidad diaria de los vecinos.

El procedimiento se llevó a cabo el 14 de abril de 2026, con la participación de técnicos del Ministerio Público, Itaipú Binacional y el Instituto Nacional de Tecnología, Normalización y Metrología (INTN), quienes realizaron el relevamiento en ambas márgenes del cauce, en distintos puntos de Hernandarias y Ciudad del Este.

La investigación se inició el 17 de febrero pasado, tras denuncias difundidas en medios y redes sociales sobre el vertido de sustancias desconocidas al río, con posible impacto ambiental y sanitario. En ese contexto, el Ministerio Público identificó cuatro puntos de aparición de desechos en zonas de Santa Bárbara, Villa San Francisco, Félix de Azara y otros sectores cercanos.

Durante el operativo, se recolectaron muestras de agua que serán analizadas por Itaipú y el INTN para determinar la presencia de contaminantes, como cianobacterias, hidrocarburos, aceites y niveles de oxígeno. Los estudios buscan establecer la composición de las sustancias y confirmar la existencia de hechos punibles.

Además, la Fiscalía dispuso controles policiales preventivos, especialmente en horario nocturno, en los puntos identificados, con el objetivo de detectar posibles responsables de los vertidos irregulares, que podrían provenir de embarcaciones, establecimientos comerciales u otras actividades en la zona.