En entrevista con el canal GEN, el titular de la DINAC señaló que el aeropuerto viene registrando un fuerte incremento en el movimiento de pasajeros, lo que también genera nuevos desafíos operativos.

“Estamos teniendo un crecimiento sostenido de casi 17% a 18% más que el año pasado, que ya había sido un buen año porque recuperamos los niveles previos”, explicó Mendoza.

El presidente de la DINAC indicó que este aumento en el flujo de viajeros obliga a modernizar la infraestructura y ampliar la capacidad del aeropuerto para evitar inconvenientes en los procesos de embarque, estacionamiento y circulación de pasajeros.

“Cuando la gente llega al aeropuerto quiere que todo sea rápido. Si encuentra obstáculos en el estacionamiento o en la sala de embarque, genera nerviosismo”, afirmó.

En ese sentido, mencionó que actualmente se ejecutan obras para ampliar la explanada de acceso al aeropuerto con 13.000 metros cuadrados adicionales, además de la construcción de un techo de aproximadamente 700 metros cuadrados para proteger a los pasajeros y acompañantes del sol o la lluvia.

Según Mendoza, esta zona permanecía sin cobertura desde hace décadas. “Uno salía al desembarque y estaba totalmente a la intemperie. Así fue siempre, por más de 40 años”, sostuvo.

Respecto a las largas filas registradas para pagar el estacionamiento, Mendoza explicó que el problema se originó cuando una fibra del sistema informático fue dañada durante los trabajos de ampliación. Esto provocó que solo una caja quedara operativa para procesar los pagos, lo que generó una aglomeración de personas en horas de alto movimiento de vuelos.

“En ese momento coincidieron varios vuelos y el principal que llega de Europa, que trae alrededor de 310 pasajeros”, detalló.

El titular de la DINAC recordó además que por cada pasajero suelen acudir entre cuatro y cinco personas al aeropuerto, lo que multiplica la cantidad de vehículos y visitantes en la terminal.

Según dijo, la medida correcta en ese momento hubiera sido liberar temporalmente la salida del estacionamiento hasta solucionar el inconveniente. “Cuando uno genera el problema, tiene que tomar la decisión. Lo más simple era liberar a los pasajeros unos minutos”, afirmó.

Tras lo ocurrido, la institución dio la directiva de que si vuelve a registrarse una falla similar, el estacionamiento deberá liberarse momentáneamente hasta restablecer el sistema.

Mendoza adelantó además que en los próximos meses se ejecutarán nuevas intervenciones dentro del aeropuerto.

Entre ellas se destaca la ampliación de 2.800 metros cuadrados en el área de embarque, así como la modernización de las mangas 1, 2, 3 y 4, consideradas las más antiguas de la terminal.

También anunció un proyecto de modernización del sector de carga aérea, área que representa cerca del 50% de los ingresos del aeropuerto.

“Vamos a tener un año con muchas obras. No podemos parar el aeropuerto porque tenemos una sola pista y una sola terminal, por eso las mejoras se hacen con el aeropuerto en funcionamiento”, explicó.

El titular de la DINAC reconoció que estas intervenciones pueden generar incomodidades temporales para los usuarios, pero sostuvo que se trata de “dolores de crecimiento” necesarios para modernizar la principal terminal aérea del país.

La evolución hacia un desarrollo urbano integrado es hoy una respuesta directa a la crisis de movilidad en la capital. Ese fue uno de los temas abordados en el marco de la reciente Expo y Foro Che Róga Porã, organizado por el Ministerio de Urbanismo, Vivienda y Hábitat (MUVH) y la Agencia Financiera de Desarrollo (AFD).

Al respecto, según explicó Cynthia López, gerente de desarrollo de proyectos urbanos de EYDISA, la calidad de vida se ha vuelto el factor determinante en la elección de un hogar debido al colapso vial, donde la velocidad promedio en horas pico ha descendido a apenas 5 km/h.

López enfatizó que el sector privado debe trascender la construcción individual. “Creemos que es realmente muy importante planificar, coordinar todas las acciones que estamos llevando adelante de manera conjunta, porque finalmente esto no es solamente construir un edificio, sino también construir una ciudad”.

Esta visión fue compartida por Giulio Correa, gerente de desarrollo de negocios de Zuba Inversiones, quien proyectó que el crecimiento de la ciudad en los próximos años no será solo visual, sino conceptual.

Correa argumentó que la densificación de zonas específicas permitirá crear barrios donde todo esté cerca, aumentando el bienestar de la población joven que conforma el bono demográfico. Al respecto, señaló: “Ya no pensar en torres aisladas, casas aisladas, sino pensar en barrios o distritos o microciudades donde todo esté cerca y eso permita aumentar la calidad de vida”.

Para que este modelo de ciudad sea sostenible, los panelistas coincidieron en que la infraestructura pública debe avanzar al mismo ritmo que los desarrollos inmobiliarios. Cynthia López citó como ejemplo el proyecto Marena, donde el sector privado impulsa activamente obras de desagüe pluvial, cloacal y cableado subterráneo para garantizar un entorno adecuado. “Hay un principal desafío acá que sería que la infraestructura avance al mismo ritmo del desarrollo inmobiliario”, sentenció.

El respaldo financiero es el motor que permite que estos modelos urbanos se materialicen para la clase media. Juan García, gerente de clientes y mercados de la AFD, explicó que la versión 3.0 del programa Che Róga Porã ha incorporado el financiamiento directo al desarrollador inmobiliario para potenciar la oferta. García destacó que esto fomenta una competencia sana por mejores atributos y calidad en los proyectos: “Si incorporamos la posibilidad de financiamiento al desarrollador, eso es lo que nos va a dar la oportunidad de poder tener una oferta más ampliada... esa competencia deriva en eso, justamente en poder tener productos de mejor calidad”.

Complementando esta cadena, el sistema bancario privado ha adaptado sus productos para que la adquisición de estas viviendas sea accesible a largo plazo. Víctor Aguirre, gerente de alianzas patrimoniales de Itaú, resaltó la importancia de la digitalización y la previsibilidad financiera para las familias. Aguirre reafirmó el compromiso del sector con este cambio de paradigma urbano: “Estamos realmente alineados con la política de la AFD y el programa de Che Róga Porã en el sentido de llegar a las familias paraguayas cambiando la cuota de alquiler por la cuota de la casa propia”.

Expo y Foro Che Róga Porã

Este análisis profundo sobre el futuro de Asunción se dio en el marco de la Expo y Foro Che Róga Porã, celebrada en el Centro Cultural del Puerto de Asunción con la presencia del presidente de la República, Santiago Peña; el ministro de Vivienda Juan Carlos Baruja y la presidenta de AFD, Stella Guillén.

El evento reunió a más de 30 instituciones financieras, desarrolladores inmobiliarios asociados a la Cámara Paraguaya de la Primera Vivienda (Caprivi) y constructoras, con el fin de ofrecer soluciones directas al déficit habitacional de más de 1,1 millones de viviendas que reporta el Censo 2022.

Además de los paneles de expertos, la expo sirvió para difundir las nuevas condiciones del programa en su versión 3.0, que ahora permite el acceso a familias con ingresos de hasta nueve salarios mínimos, con plazos de hasta 30 años y tasas de interés preferenciales de entre el 6,5% y el 9,9%. Hasta la fecha de la expo, Che Róga Porã ya registraba operaciones por más de US$ 269 millones, según se informó.

La actividad no solo se centró en el aspecto comercial y crediticio, sino que también incluyó espacios de networking y presentaciones artísticas, consolidándose como una plataforma integral para la transformación urbana y social del Paraguay.

Un enfrentamiento en la vía pública cobró la vida de dos personas y dejó cuatro heridos en la ciudad de Tava’i, departamento de Caazapá. La Policía Nacional busca a un hombre que huyó de la escena.

El ataque ocurrió a las 18:30 frente a un lavadero del barrio San Roque. Un grupo de personas tomaba bebidas alcohólicas al lado de un automóvil cuando dos hombres en motocicleta llegaron al sitio. Los desconocidos dispararon contra los presentes, pero estos respondieron al ataque con más tiros.

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En el lugar falleció Justo Pastor Bogado Ortigoza, de 29 años. También cayó abatido uno de los atacantes, cuya identidad las autoridades aún no confirman.

Cuatro personas sufrieron heridas de gravedad durante la balacera. Los rescatistas llevaron a los sobrevivientes al Hospital Distrital de San Juan Nepomuceno.

El segundo atacante escapó en la motocicleta. Agentes policiales realizan rastrillajes en la zona para ubicar al prófugo, mientras peritos del Ministerio Público levantan evidencias del sitio.

Un operativo de inteligencia liderado por agentes del Departamento de Investigaciones de Canindeyú (División Regional N° 1) culminó en la noche del sábado con la captura de un peligroso ciudadano brasileño señalado como presunto sicario del Primer Comando Capital (PCC), sobre quien pesan cinco órdenes de captura pendientes en su país por el delito de homicidio.

El procedimiento se llevó a cabo a las 18:00 horas sobre una calle sin nombre del barrio Nuevo Horizonte, en la ciudad de Salto del Guairá.

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El detenido fue identificado como Ricardo Alexandre de Andrade Pereira, de 26 años. Según los registros de los tribunales del Estado de Paraná, Brasil, el aprehendido cuenta con un frondoso historial criminal que lo vincula al crimen organizado, acumulando cinco órdenes de prisión vigentes emitidos por los fueros criminales de las ciudades de Apucarana y Ribeirão do Pinhal.

Los investigadores locales recibieron información precisa de que el sospechoso se ocultaba en la zona limítrofe para eludir la acción de la justicia de su país. Tras un trabajo de vigilancia y seguimiento, los efectivos lograron interceptarlo en la vía pública.

El aprehendido será expulsado del territorio nacional y entregado a las autoridades brasileñas a través del Comando Bipartito.