Con el mayor crecimiento económico de la región, la tasa de desempleo más baja de la historia y una reducción de los delitos de mayor impacto, el Gobierno de Santiago Peña reporta resultados operativos que transforman los indicadores macroeconómicos en bienestar social tangible.

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CRECIMIENTO ECONÓMICO

2025: El país alcanzó un hito histórico al obtener su primer Grado de Inversión por parte de Moody’s (Baa3). El BCP redujo la meta de inflación del 4,0% al 3,5% para proteger el poder adquisitivo, mientras el déficit fiscal cumplía su meta de convergencia situándose en 2,6% del PIB.

2026: Paraguay se consolidó como la economía con mejor desempeño de la región, con un crecimiento del PIB del 6,6% en 2025 (el mayor en 12 años) y una expansión del 5,8% al primer trimestre de 2026. Además, obtuvo su segundo Grado de Inversión (S&P Global Ratings), redujo la inflación al 2,4% en mayo de 2026 y realizó una emisión histórica de bonos en guaraníes a 12 años por USD 1.000 millones.

MERCADO LABORAL

2025: El empleo asalariado formal en el sector privado alcanzó un nivel histórico de 793.000 trabajadores registrados en el IPS, con el crecimiento interanual más alto de la década (7,9%). Se lanzó “EmpleaPy Joven” para incentivar la primera contratación formal.

2026: El país registró la tasa de desocupación más baja para un primer trimestre en su historia, situándose en un 5,3%. La formalización avanzó hasta alcanzar los 842.023 trabajadores en el IPS, destacándose que 7 de cada 10 nuevos empleos no agrícolas creados en el último año fueron formales.

SEGURIDAD

2025: Se incorporaron 4.986 nuevos agentes policiales y se modernizó el Sistema 911 con la interconexión de 150 cámaras en Asunción. Las denuncias por robo de vehículos bajaron un 24% en promedio tras las primeras estrategias de patrullaje inteligente.

2026: Se cumplió la meta de incorporar 10.000 nuevos efectivos en dos años tras el egreso de otros 5.000 agentes. La efectividad operativa logró una caída del 39% en el robo agravado de vehículos y del 38% en el robo agravado de motocicletas; además, se puso en marcha el “Botón Lince”, permitiendo auxilio policial en menos de 4 minutos en zonas críticas.

La enfermedad, conocida técnicamente como Cassava Witches’ Broom Disease y provocada por el patógeno Ceratobasidium theobromae, está clasificada actualmente como una Plaga Cuarentenaria Ausente en el territorio paraguayo. Su principal hospedero es la mandioca, aunque también puede infectar de manera alternativa a plantas de aguacate.

Los cultivos afectados sufren deformaciones severas, reducción del tamaño de las hojas, retraso en el crecimiento y necrosis vascular, generando estructuras atípicas en forma de escobas que deterioran el desarrollo vegetal.

Dado que la infección destruye el rendimiento del tubérculo y no cuenta con ningún tratamiento curativo una vez que se manifiesta, las pérdidas económicas para las fincas pueden oscilar entre el 80% y el 100%.

Esta patología se transmite principalmente por el uso de estacas de mandioca infectadas, incluso cuando no muestran síntomas a simple vista, y por medio de insectos vectores que se alimentan de la savia de la planta, lo que facilita su rápida diseminación si no se toman los resguardos sanitarios adecuados.

Para frenar cualquier potencial brote, la autoridad sanitaria dispuso la prohibición estricta de introducir o utilizar material de propagación proveniente de regiones o países con presencia confirmada del mal, recomendando únicamente el empleo de semillas y estacas certificadas y de origen controlado.

Además, se pide a los agricultores que multiplican sus propios materiales que seleccionen con rigurosidad plantas sanas, vigorosas y representativas, garantizando la pureza y la sanidad del cultivo.

Desde el Senave solicitaron realizar monitoreos permanentes en las parcelas y notificar de manera inmediata cualquier síntoma sospechoso a los técnicos de la institución, sin aguardar confirmaciones previas y colaborando activamente con las inspecciones de campo.

La decisión judicial se dio en respuesta a la solicitud formulada por el agente fiscal Juan Ledesma. Además de decretar la prisión preventiva, el juzgado resolvió ratificar la calificación provisoria del hecho punible atribuido al imputado en el marco del proceso penal iniciado tras el trágico suceso.

El accidente ocurrió el pasado 15 de agosto, alrededor de las 20:30, a la altura del kilómetro 47 de la Ruta PY02, en la compañía Pedrozo de la ciudad de Ypacaraí. Según la hipótesis fiscal, el imputado conducía un camión que perdió los frenos e impactó contra cuatro automóviles que se encontraban detenidos ante la luz roja del semáforo.

A raíz de la colisión, el camión quedó severamente destruido e incendiado, y cinco personas perdieron la vida en el lugar, mientras que varios heridos debieron ser trasladados de urgencia a centros asistenciales para recibir atención médica.

Las investigaciones preliminares de la Fiscalía señalan que el camión se desplazaba a una velocidad superior a la permitida para dicho tramo vial. Además, las pesquisas indican que el conductor presuntamente no utilizó la rampa de frenado habilitada en la zona de pronunciada pendiente para detener el vehículo antes de impactar contra los demás automóviles.

Con la medida cautelar impuesta, el procesado permanecerá bajo custodia y a disposición de la justicia mientras el Ministerio Público continúa con las diligencias pertinentes para esclarecer en su totalidad las circunstancias del siniestro y determinar las responsabilidades penales correspondientes.

La unidad de transporte se desplazaba con dirección a la Terminal de Ómnibus de Asunción al momento del hecho. A bordo viajaban aproximadamente 60 pasajeros, quienes vivieron momentos de pánico cuando el transporte perdió la estabilidad tras el colapso de las ruedas traseras.

El desprendimiento del eje provocó que la unidad impactara contra otro vehículo, dejando un saldo de tres personas heridas que debieron ser trasladadas de urgencia a un centro asistencial.

El chofer del ómnibus, identificado como Mariano Ruiz Díaz, manifestó su sorpresa ante lo sucedido y afirmó que el vehículo había salido recientemente de un control técnico.

Según sus declaraciones, el colectivo no operó durante la jornada del sábado anterior precisamente porque fue sometido a labores de mantenimiento integral, por lo que aseguró desconocer las causas exactas que pudieron haber originado el desprendimiento de los neumáticos.

El fuerte impacto contra un automóvil particular y la posición en la que quedó varado el colectivo bloquearon parcialmente la circulación sobre la transitada arteria capitalina. Agentes del tránsito y personal policial acudieron al sitio para asistir a los afectados, ordenar el flujo vehicular e iniciar las peritajes correspondientes para determinar las responsabilidades del hecho.