El gerente de la empresa Ombú SA, Gilberto Enciso, declaró ante el Tribunal de Sentencia y aportó datos sumamente comprometedores sobre la estrecha relación entre el entonces secretario de Estado del Gobierno abdista y el presunto narcotraficante brasileño Marcus Vinicius Espíndola.

El testigo confirmó que el empresario brasileño y el exministro del Interior mantuvieron conversaciones en reiteradas oportunidades sobre licitaciones públicas del Estado.

Según detalló el directivo, la firma buscaba convertirse en proveedora de chalecos antibalas y adjudicarse contratos para la reparación de vehículos blindados de las fuerzas de seguridad, siendo Giuzzio y el viceministro de Seguridad, Pablo René Ríos, los enlaces directos de Marcus Vinicius dentro de la institución pública.

El gerente de la firma admitió que la estructura empresarial se encontraba en pleno proceso de preparación para participar activamente de las licitaciones estatales. Estas gestiones y el intercambio de información estratégica entre el empresario y el exministro cesaron de manera abrupta únicamente cuando Marcus Vinicius fue detenido por la justicia debido a sus vínculos con el narcotráfico.

Durante su comparecencia, el testigo también reveló que la empresa realizó trabajos de mantenimiento a una camioneta táctica Dodge Ram del Ministerio del Interior, además de efectuar retoques a otros vehículos oficiales del Estado y elaborar presupuestos de servicios. Sobre estos trabajos, el gerente manifestó desconocer si la institución pública llegó a realizar algún tipo de pago por los arreglos efectuados.

Sobre el polémico viaje familiar que realizó el exministro al Brasil, el gerente de la firma ratificó que Giuzzio utilizó una camioneta de la empresa Ombú SA para sus vacaciones familiares, vehículo que le fue facilitado de forma directa por el propio dueño de la firma.

Para formalizar la entrega de la camioneta, el exministro firmó un pagaré meramente simbólico por el valor de 700 dólares, el cual jamás fue cobrado por la empresa proveedora.

Al ser abordado por los medios de comunicación tras culminar la audiencia judicial, Arnaldo Giuzzio evitó responder con claridad si llegó a pagar por el uso del rodado, y solo argumentó que el documento firmado constituía un compromiso de pago.

El exministro también intentó restar importancia a los intercambios de mensajes telefónicos que lo vinculan con el esquema del presunto narcotraficante.

Las audiencias de este juicio oral proseguirán durante la siguiente semana con la continuidad de la declaración de Gilberto Enciso ante el tribunal juzgador integrado por los magistrados Adriana Planás, Yolanda Morel y Mathías Garcete.

La enfermedad, conocida técnicamente como Cassava Witches’ Broom Disease y provocada por el patógeno Ceratobasidium theobromae, está clasificada actualmente como una Plaga Cuarentenaria Ausente en el territorio paraguayo. Su principal hospedero es la mandioca, aunque también puede infectar de manera alternativa a plantas de aguacate.

Los cultivos afectados sufren deformaciones severas, reducción del tamaño de las hojas, retraso en el crecimiento y necrosis vascular, generando estructuras atípicas en forma de escobas que deterioran el desarrollo vegetal.

Dado que la infección destruye el rendimiento del tubérculo y no cuenta con ningún tratamiento curativo una vez que se manifiesta, las pérdidas económicas para las fincas pueden oscilar entre el 80% y el 100%.

Esta patología se transmite principalmente por el uso de estacas de mandioca infectadas, incluso cuando no muestran síntomas a simple vista, y por medio de insectos vectores que se alimentan de la savia de la planta, lo que facilita su rápida diseminación si no se toman los resguardos sanitarios adecuados.

Para frenar cualquier potencial brote, la autoridad sanitaria dispuso la prohibición estricta de introducir o utilizar material de propagación proveniente de regiones o países con presencia confirmada del mal, recomendando únicamente el empleo de semillas y estacas certificadas y de origen controlado.

Además, se pide a los agricultores que multiplican sus propios materiales que seleccionen con rigurosidad plantas sanas, vigorosas y representativas, garantizando la pureza y la sanidad del cultivo.

Desde el Senave solicitaron realizar monitoreos permanentes en las parcelas y notificar de manera inmediata cualquier síntoma sospechoso a los técnicos de la institución, sin aguardar confirmaciones previas y colaborando activamente con las inspecciones de campo.

La decisión judicial se dio en respuesta a la solicitud formulada por el agente fiscal Juan Ledesma. Además de decretar la prisión preventiva, el juzgado resolvió ratificar la calificación provisoria del hecho punible atribuido al imputado en el marco del proceso penal iniciado tras el trágico suceso.

El accidente ocurrió el pasado 15 de agosto, alrededor de las 20:30, a la altura del kilómetro 47 de la Ruta PY02, en la compañía Pedrozo de la ciudad de Ypacaraí. Según la hipótesis fiscal, el imputado conducía un camión que perdió los frenos e impactó contra cuatro automóviles que se encontraban detenidos ante la luz roja del semáforo.

A raíz de la colisión, el camión quedó severamente destruido e incendiado, y cinco personas perdieron la vida en el lugar, mientras que varios heridos debieron ser trasladados de urgencia a centros asistenciales para recibir atención médica.

Las investigaciones preliminares de la Fiscalía señalan que el camión se desplazaba a una velocidad superior a la permitida para dicho tramo vial. Además, las pesquisas indican que el conductor presuntamente no utilizó la rampa de frenado habilitada en la zona de pronunciada pendiente para detener el vehículo antes de impactar contra los demás automóviles.

Con la medida cautelar impuesta, el procesado permanecerá bajo custodia y a disposición de la justicia mientras el Ministerio Público continúa con las diligencias pertinentes para esclarecer en su totalidad las circunstancias del siniestro y determinar las responsabilidades penales correspondientes.

La unidad de transporte se desplazaba con dirección a la Terminal de Ómnibus de Asunción al momento del hecho. A bordo viajaban aproximadamente 60 pasajeros, quienes vivieron momentos de pánico cuando el transporte perdió la estabilidad tras el colapso de las ruedas traseras.

El desprendimiento del eje provocó que la unidad impactara contra otro vehículo, dejando un saldo de tres personas heridas que debieron ser trasladadas de urgencia a un centro asistencial.

El chofer del ómnibus, identificado como Mariano Ruiz Díaz, manifestó su sorpresa ante lo sucedido y afirmó que el vehículo había salido recientemente de un control técnico.

Según sus declaraciones, el colectivo no operó durante la jornada del sábado anterior precisamente porque fue sometido a labores de mantenimiento integral, por lo que aseguró desconocer las causas exactas que pudieron haber originado el desprendimiento de los neumáticos.

El fuerte impacto contra un automóvil particular y la posición en la que quedó varado el colectivo bloquearon parcialmente la circulación sobre la transitada arteria capitalina. Agentes del tránsito y personal policial acudieron al sitio para asistir a los afectados, ordenar el flujo vehicular e iniciar las peritajes correspondientes para determinar las responsabilidades del hecho.