Según los proyectistas, la ubicación del puesto de peaje divide físicamente al distrito y obliga a miles de habitantes a pagar para desplazarse dentro de su propio municipio, ya sea para acceder al casco urbano, instituciones públicas, centros educativos, servicios de salud, comercios o lugares de trabajo.

En la exposición de motivos, los legisladores sostienen que esta situación representa una carga económica que no enfrentan los habitantes de otros distritos del país, ya que deben abonar un peaje para realizar desplazamientos internos.

Asimismo, afirman que el cobro repercute negativamente en la actividad comercial y productiva de la comunidad, afectando especialmente a productores agrícolas, artesanos, emprendedores y pequeñas industrias que deben atravesar el peaje para distribuir sus productos o abastecerse de insumos.

Los diputados también advierten que la situación desalienta nuevas inversiones, dificulta la generación de empleo en zonas como Pedrozo y Jhuguá Jhú y constituye un obstáculo para el ejercicio del derecho a la libre circulación, consagrado en la Constitución Nacional.

Pase libre

El proyecto recuerda que el denominado “pase libre” para los residentes de Ypacaraí depende actualmente de su inclusión anual en el Presupuesto General de la Nación, lo que genera incertidumbre sobre la continuidad de un beneficio considerado permanente por la comunidad.

La iniciativa establece que podrán acceder a la exoneración los propietarios de vehículos con domicilio real y permanente en Ypacaraí, quienes deberán inscribirse en un registro administrado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), en coordinación con la Municipalidad de Ypacaraí.

El beneficio alcanzará a vehículos de uso particular, laboral o mixto pertenecientes a personas físicas residentes en el distrito, mientras que quedarán excluidas las empresas cuya base operativa efectiva no se encuentre en la localidad. Además, el proyecto contempla sanciones para quienes obtengan la exoneración mediante información falsa o maniobras fraudulentas.

La propuesta fue girada a las comisiones de Asuntos Económicos y Financieros; Legislación y Codificación; Obras, Servicios Públicos y Comunicaciones; Asuntos Municipales y Departamentales; Presupuesto; y Cuentas y Control de Ejecución Presupuestaria para su correspondiente estudio.

Al inicio del décimo mes del año, la obra de la futura primera ruta de hormigón del Paraguay alcanzó el 48% en el Lote A y el 44,2% en el Lote B, mediante jornadas diurnas y nocturnas.

El objetivo de este tipo de material es ofrecer mayor durabilidad a la calzada y fortalecer la conexión entre el Chaco y Concepción a lo largo de más de 90 kilómetros.

AVANCE DE CADA LOTE

Lote A: ya se completaron más de 24,3 kilómetros de calzada con banquinas y 2,4 kilómetros de media calzada derecha.

Lote B: suma 16 kilómetros continuos de pavimento rígido completo y 0,6 kilómetros de media calzada izquierda.

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Ambos lotes contemplan una plataforma de nueve metros de ancho, con dos carriles de 3,60 metros cada uno y banquinas de 0,90 metros a ambos lados.

La obra abarca más de 90 kilómetros de la ruta PY05 y representa una inversión de G. 611.195 millones, financiada por CAF y Fonplata.

RESPONSABLES DE LA OBRA

El Lote A, entre los km 318,9 y 372,2, está a cargo del Consorcio Avanza Chaco, mientras que el Lote B se extiende desde el km 372,2 hasta el km 409,1 y es ejecutado por Ecomipa S.A.

En su visita a Israel luego de las elecciones municipales, Pedro Alliana fue entrevistado por el reconocido medio israelí The Jerusalem Post

“Paraguay está construyendo una alianza estratégica con Israel en la que compartimos valores y principios de democracia, Estado de derecho, derechos humanos y libertad”, dijo al Post. “Nuestra relación con Israel se basa en estos valores y principios, y también defendemos el derecho de Israel a defender su territorio”, afirmó.

En ocasión del aniversario de los ataques terroristas del 7 de octubre del 2023, Alliana recordó que hace tres años, Hamás ejecutó brutales actos de terrorismo, al asesinar, violar y secuestrar a personas inocentes.

Consultado sobre la existencia de un costo político al ser Paraguay uno de los pocos países que apoyan a Israel, contestó: “Evidentemente, hay costes políticos en muchas ocasiones. Sin embargo, por encima de las circunstancias del momento y de cualquier tensión que pueda surgir, están estos valores y principios a los que Paraguay no renunciará”.

Alliana señaló que Paraguay ha promovido relaciones más estrechas entre América Latina e Israel y que ha servido como puente para el diálogo para acercar a Israel a la región

Ante la pregunta de si las cuestiones ideológicas tenían que ver con la política exterior, respondió que se basa en los valores y principios y en ningún caso está alineada con consideraciones ideológicas.

“Paraguay está trabajando con Israel en una relación a largo plazo que se extiende hacia el futuro; compartimos una visión de los desafíos que enfrentamos”, concluyó.

El comisario Abel Cantero, jefe del Departamento de Homicidios, habló en conferencia de prensa acerca de la detención de Aldo Alexis Duarte (26), detenido por el feminicidio de Deysi Giménez (22).

Tras la captura anoche en Villeta, el sujeto habló con la policía en el trayecto a la comisaría, momento en que dijo que solo quería conversar con su exnovia y que, al principio, disparó para intimidarla.

“Ellos terminaron, pero él no estaba conforme y él quería hablar con la intención de recuperar la relación”, relató el jefe policial.

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Sin embargo, como ella comenzó a gritar, él “se asustó” al percatarse de que pronto se darían cuenta de que estaba violando la orden de alejamiento y tendría que ir preso. Ante esto, sostuvo que si debía ir a prisión, prefería que fuese por algo más grande.

Tras cometer el hecho, Aldo habría intentado autoeliminarse en dos ocasiones, pero no lo logró. Finalmente llegó hasta la casa de un familiar en Villeta, donde lo convencieron de entregarse e insistieron para no convertirse en cómplices de él al ayudarlo a mantenerse prófugo.