Niño indígena fue aplastado por vehículo y se encuentra en estado delicado
Momento en que el vehículo atropella al niño. Imagen: captura de video.
Un niño indígena fue aplastado por un automóvil, en el estacionamiento de una estación de servicio en Caazapá. El pequeño se encuentra internado en el Hospital Nacional de Itauguá, en estado delicado.
Un niño de 4 años, perteneciente a la parcialidad Mbya Guaraní, fue víctima de un accidente en el transcurso del domingo en el barrio Centro de la ciudad de San Juan Nepomuceno, departamento de Caazapá.
La criatura fue aplastada por un automóvil Toyota Premio que se encontraba al mando de Silveira Irala Fernández, de 34 años, de profesión docente, en el estacionamiento de un servicentro.
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Imágenes de circuito cerrado muestran el momento en que el menor es embestido por el vehículo, luego de que su conductora realizara una maniobra errónea y avanzara en vez de poner el cambio en reversa.
La misma causante del accidente fue quien asistió a la víctima y la trasladó al Hospital Distrital de San Juan Nepomuceno, de donde fue nuevamente derivado al Hospital Nacional de Itauguá, debido a la complejidad de su condición.
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De acuerdo al diagnóstico médico, el pequeño sufrió un traumatismo cerrado de abdomen a raíz del impacto. Tras agravarse su cuadro y sufrir una descompensación, esta mañana debió ser sometido a una cirugía de emergencia.
“Hay una lesión que necesitaba una intervención quirúrgica”, explicó al SNT el Dr. Miguel Ferreira, director del Hospital de Itauguá, quien confirmó que el niño actualmente permanece en estado delicado.
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Metrobús: Wiens intenta victimizarse, pero Fiscalía lo destroza con sólidas pruebas
Wiens no cumplió con la recomendación de la PGR de realizar un informe técnico antes de la demolición de obras.FOTO: ARCHIVO
En un desesperado intento por victimizarse tras ser acusado por la Fiscalía, el exministro de Obras Arnoldo Wiens emitió un comunicado para justificar su decisión de poner fin a las obras del Metrobús. Sin embargo, una de las fiscales acusadoras explicó punto por punto los errores cometidos por la exautoridad abdista.
En su escrito difundido en redes sociales, el actual precandidato a presidente por el abdismo intentó justificar el desmantelamiento del proyecto Metrobús bajo el argumento de que heredó una obra inviable.
En entrevista con el canal GEN, la agente fiscal Yeimy Rossana Adle —quien integra el equipo de investigación junto con Nathalia Silva y Giovanni Grisetti— detalló cómo las decisiones unilaterales de Wiens terminaron por sepultar la infraestructura y ocasionaron un perjuicio patrimonial de G. 14.955 millones al Estado paraguayo.
El Ministerio Público presentó la acusación formal y solicitó la elevación de la causa a juicio oral y público por los hechos punibles de lesión de confianza y daños a obras públicas, marco penal por el cual el ex alto funcionario se expone a una condena de hasta 7 años y medio de cárcel.
Línea de tiempo: los errores que destruyeron el proyecto
La representación fiscal desacreditó la postura de la defensa de Wiens, y reconstruyó punto por punto la secuencia de acontecimientos desde su asunción al frente del MOPC en agosto de 2018:
Agosto de 2018: Avance del 40% y predisposición municipal (13 y 28 de agosto)
Al asumir Wiens, la obra contaba con un avance físico cercano al 40%. Pese a que la empresa Mota Engil presentó un preaviso de suspensión el 13 de agosto, el 28 de agosto la Municipalidad de Asunción envió una nota confirmando que estaba lista para otorgar los permisos de construcción en el Tramo 2. Sin embargo, el MOPC nunca más gestionó dicha autorización.
Octubre de 2018: Acta de entendimiento y soterramiento (20 y 23 de octubre)
Tras constatar in situ que había frentes disponibles e intimar a la contratista el 23 de octubre, ese mismo día Wiens firmó sorpresivamente un acta de entendimiento con Mota Engil para suspender las obras. El MOPC destinó más de G. 8.030 millones para pagar trabajos que soterraron e inutilizaron la infraestructura ya construida, con el solo fin de habilitar el tránsito vehicular.
Junio de 2019: Dictámenes técnicos ignorados (Junio de 2019)
El informe de intervención dispuesto por el propio Wiens concluyó en junio de 2019 aconsejando la continuidad del proyecto. En paralelo, un estudio encomendado a la consultora internacional Transconsult y financiado por el BID recomendó replantear y simplificar la obra, confirmando que solo 13 inmuebles requerían expropiación. Wiens ignoró ambas recomendaciones.
Abril de 2020: Demolición de estaciones y desvío de insumos (Abril de 2020)
Wiens ordenó la demolición de seis estaciones del corredor central (19 a la 24), donde el Estado ya había invertido más de G. 6.900 millones. Lo hizo sin contar con un dictamen técnico previo —exigido por la Procuraduría— y redistribuyó materiales protegidos por la Ley 5133 a rellenos de estacionamientos y centros asistenciales, violando las cláusulas contractuales con el BID.
Octubre de 2023: Citación e interrupción de la prescripción (4 de octubre de 2023)
La Fiscalía citó a indagatoria a Wiens días antes de cumplirse los 5 años del inicio de los hechos punibles (octubre de 2018), interrumpiendo legalmente el plazo de prescripción. La causa sigue plenamente vigente por un nuevo periodo de 5 años.
“Se pagó con dinero del Estado para destruir obras del Estado”
La fiscal Yeimy Adle aseguró que existían las condiciones técnicas, normativas y financieras para culminar la red del bus de tránsito rápido.
“El señor Wiens pagó con plata del Estado para destruir obras del Estado; infraestructura en el marco de un proyecto de más de 20 años. Se contaba con financiamiento vigente, frentes disponibles y el respaldo de la Municipalidad, pero prefirieron soterrar lo construido”, enfatizó Adle.
No existe prescripción
Respecto al argumento de la prescripción que plantea de forma insistente la defensa, la agente del Ministerio Público recordó que la citación a indagatoria realizada el 4 de octubre de 2023 interrumpió formalmente el cómputo del tiempo, postura que ya fue ratificada tanto en primera como en segunda instancia judicial.
Con la acusación presentada dentro del plazo reglamentario, el caso queda pendiente de la fijación de la audiencia preliminar, donde el Juzgado Penal de Garantías deberá resolver la admisión de las pruebas para elevar la causa a debate oral.
Se presentó Vicente Bataglia y se abstuvo de declarar
Vicente Bataglia, expresidente del IPS. FOTO: ARCHIVO
El expresidente del IPS, Vicente Bataglia, acudió esta mañana a la Fiscalía, donde se abstuvo de prestar declaración. Se lo investiga por lesión de confianza en un perjuicio patrimonial de G. 61.000 millones.
NOTA EN DESARROLLO
Renunció el ministro de turismo “por motivos particulares y de dignidad”
Jacinto Santamaría.
Jacinto Santamaría comunicó su renuncia a la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) por motivos personales. Aseguró que dejó el alma y que nunca le faltó a nadie.
A poco tiempo del inicio del Mundial de Rally, Jacinto Santamaría presentó su renuncia al cargo de ministro de Turismo.
En un comunicado publicado en sus redes sociales, Santamaría explicó que lo hizo por motivos particulares y de dignidad personal, pero con la satisfacción de haber dedicado alma y vida a servir al Paraguay con honestidad y patriotismo.
“En este tiempo, nunca les mentí, y nunca les fallé”, escribió en letras mayúsculas y anunció su regreso al sector privado para continuar trabajando con pasión por el turismo. También agradeció al presidente por la oportunidad.
Santamaría asumió en la Senatur el 27 de abril pasado, en reemplazo de Angie Duarte, quien en ese momento dijo que el cambio le tomó por sorpresa.
El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, anunció que Javier Ramírez ocupará el cargo de manera interina.
