El hecho ocurrió el lunes alrededor de las 12:40 sobre la avenida Sacramento en su intersección con Molas López, en el barrio Santísima Trinidad, en el momento en que el estudiante salía de clases e intentaba cruzar la calzada utilizando la franja peatonal.

Como consecuencia del fuerte impacto producido por un automóvil Toyota Ractis conducido por Alberto Zarza (46), el menor sufrió un traumatismo craneoencefálico grave, fue intervenido quirúrgicamente y permanece intubado, sedado y en riesgo vital.

“Él está grave, estable pero muy grave. Su situación es crítica, está en riesgo vital. Lo que yo estoy pasando no le deseo a ningún padre”, expresó su padre, Aldo Sosa, a NPY.

El siniestro destapó una falla de infraestructura. Según denunciaron integrantes de la asociación de padres de la institución, la comisión directiva ya había solicitado a inicios de año a la Municipalidad de Asunción la colocación de lomadas o reductores de velocidad, pedido que no fue atendido.

A esto se suma que el semáforo ubicado en la intersección de Sacramento y Molas López se encuentra descompuesto e inoperativo desde hace más de dos años:

Pese a las advertencias previas de los tutores sobre el peligro para los estudiantes, las autoridades comunales no ejecutaron obras preventivas.

Tras una reunión de urgencia mantenida con miembros de la Junta Municipal, los concejales se comprometieron a instalar reductores de velocidad y reparar el semáforo descompuesto en un plazo máximo de ocho días.

La comunidad educativa anunció que este domingo realizará una “pintata” para remarcar la franja peatonal borrada. “Si no nos dan una respuesta, vamos a instalar nosotros mismos los reductores de forma independiente”, advirtió Leticia Penayo, madre del colegio.

En el plano legal, el abogado de la familia, César Cardozo, explicó a C9N que la causa contra el conductor Alberto Zarza fue abierta de forma preliminar por lesión culposa, una figura de acción penal privada.

La Fiscalía se encuentra analizando los peritajes ya que, de momento, no se puede configurar la figura de dolo para una imputación por acción penal pública.

El profesional cuestionó además que el conductor no se haya puesto a disposición económica de los familiares para cubrir los gastos médicos.

La defensa técnica del exgobernador de Central, Hugo Javier González, presentó una solicitud formal ante la Justicia para que se le otorgue la prisión domiciliaria. El pedido se fundamenta en el delicado estado de salud del procesado, quien no se encontraría en plenitud de sus facultades físicas ni cognitivas.

El abogado defensor, Guillermo Gayoso, aseguró a la 780 AM que la Fiscalía dio viabilidad al trámite. Ante esto, el juez de la causa ordenó la conformación de una junta médica constituida por peritos del Poder Judicial, del Ministerio Público y de la defensa, la cual realizará una inspección médica exhaustiva en el Hospital Nacional de Itauguá para determinar su condición real antes de que el juzgado resuelva el pedido.

Sostuvo que, aunque el exjefe departamental muestra leves avances en su parte motriz, padece un 20% de restricción en sus movimientos y secuelas neurológicas severas que comprometen su autonomía.

“Presenta limitaciones del 20% en sus movimientos y secuelas neurológicas severas, con cuadros de desorientación temporal y alucinaciones recurrentes”, explicó Gayoso sobre el estado actual de su representado.

En ese sentido, la pretensión de la defensa es que Hugo Javier pueda cumplir la medida restrictiva en su residencia ubicada en la ciudad de Emboscada, donde contaría con la asistencia y seguimiento continuo de profesionales sanitarios. En caso de concederse el beneficio, la medida estará supeditada a revisiones y evaluaciones periódicas por parte del juzgado para monitorear su evolución clínica.

Hugo Javier enfrenta una condena de primera instancia de 10 años de prisión, pero su equipo legal anticipó que recurrirá contra el fallo mediante acciones ante la Corte Suprema de Justicia.

Según informaron desde el Banco Central del Paraguay (BCP), los futuros billetes serán fabricados con tecnología de última generación que permitirá reforzar y elevar el mecanismo de protección contra eventuales falsificaciones. También agilizan la verificación de autenticidad.

A los métodos tradicionales de tocar, mirar y girar se suman nuevos recursos tecnológicos, diseñados para una identificación rápida, confiable y accesible.

Todas las denominaciones mantienen 6,7 centímetros de ancho y presentan largos progresivos —de 12,5 a 16 centímetros—.

Estas diferencias de tamaño facilitan el reconocimiento de los valores, en especial para las personas con discapacidad visual.

También contiene elementos táctiles en relieve —líneas en los billetes de algodón y puntos en los de polímero— que amplían la inclusión y la autonomía en el uso del efectivo.

Los nuevos billetes comenzarán a circular a partir del primer trimestre del año próximo. Comenzarán con los de mayor denominación. Los diseños coexistirán con los viejos hasta que desaparezcan naturalmente.

Cámaras instaladas en la zona del kilómetro 48,6 de la ruta PY02 captaron el momento justo en el que un camión de gran porte ingresa de emergencia a la rampa de frenado.

El hecho ocurrió a tempranas horas de este martes cuando el camión perdió completamente los frenos durante el descenso del cerro Caacupé, en la zona de Pedrozo, Ypacaraí.

Las imágenes fueron difundidas por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) que destacó la maniobra hecha por el conductor, la cual evitó alguna posible tragedia en esa zona.

Desde la institución recuerdan que el uso de la rampa y el posterior despeje son completamente gratuitos, e insta a la utilización en casos de emergencias.

Precisamente, se recuerda a todos los conductores que el uso de la estructura es únicamente en caso de emergencias, aplican multas y sanciones en casos de usos no autorizados e indebidos.