Días atrás, el Poder Ejecutivo tomó la determinación de vetar totalmente el proyecto de ley “De incentivos y promoción del transporte eléctrico en el Paraguay” que ya había tenido el “visto bueno” en ambas cámaras del Congreso Nacional.

Las autoridades argumentan distintas cuestiones para este veto, entre ellas una objeción por parte de diversas instituciones del Estado o supuestos cambios en el proyecto original, como por ejemplo la inclusión de los vehículos híbridos en las ventajas impositivas.

Igualmente, se alega una supuesta desventaja de los vehículos eléctricos que pudieran ser fabricados eventualmente en el país por sobre los importados, que tendrán incentivos mediante un porcentaje de exoneración en los tributos.

En un espacio reservado publicado este viernes, la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (CADAM) cuestionó la decisión adoptada por el Ejecutivo y sostiene que la electromovilidad debería ser “una bandera nacional” para cualquier gobierno.

“Fomentar el uso de nuestra energía eléctrica debería ser prioridad nacional”, afirma en su comunicado, señalando que esto podría inclusive ayudar en las renegociaciones de la tarifa de Itaipú con Brasil, contribuyendo igualmente a depender menos de los precios del petróleo que afectan a su vez a los costos del combustible.

“Las objeciones para un veto total de esta ley no se justifican, en todo caso, se podrían proponer modificaciones”, menciona el texto. En otro apartado, indica que si la preocupación tiene que ver con el tema de los impuestos, “controlando un poco mejor el contrabando que tanto afecta a nuestro país y mejorando la calidad del gasto” se podría compensar esta situación.

Miguel Carrizosa, presidente de CADAM, lamentó la determinación del Poder Ejecutivo y aseguró que es “incomprensible”. “Estamos todo el día discutiendo cómo usar nuestra energía para nuestro desarrollo, una plataforma más rápida que otras es apostar por la electromovilidad”.

El mismo considera que el desarrollo de este sector irá avanzando como ya ocurrió en otros países, por lo que es necesario que se pueda promover el uso de vehículos eléctricos por parte del mismo gobierno.

Según comentó a Radio Uno, en las dos cámaras del Congreso prácticamente hubo unanimidad para aprobar este proyecto de ley, además de haberse trabajado en conjunto con diversos sectores, motivo por el que sorprende el veto total.

“Nos parece excelente que exista una política industrial orientada a la electromovilidad. Para eso se tiene la Ley 60/90 de estímulo a la inversión industrial. Pero mientras tanto, no podemos pegarnos el lujo de vetar a la electromovilidad”, puntualiza el comunicado de CADAM.

La reunión en las oficinas del Puerto de Asunción se inició alrededor de las 14:00 y tuvo una duración de casi 6 horas, donde los estudiantes expresaron sus inquietudes y dudas al respecto de la ley de Arancel Cero universitario.

Las autoridades presentes se encargaron de responder a las consultas de los universitarios, para finalmente llegar a un compromiso de avanzar en el diálogo en un plazo no mayor a 15 días.

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En ese sentido, el compromiso es integrar a todas las mesas de trabajo existentes hasta la fecha e incluir a todos los sectores involucrados en el arancel cero universitario.

✍️Carta de compromiso firmada entre universitarios y representantes del Gobierno en relación al avance del diálogo sobre la ley de arancel cero.

Vía @benegaseverr

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— Universo 970 AM (@Universo970py) April 20, 2024

Desde el gobierno reiteraron que la ley arancel cero está garantizada con Recursos del Tesoro y posee un blindaje extra a través de la misma.

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Por su parte, los universitarios insisten en una ley que abarque además de la financiación del arancel cero, otros programas sociales y referentes a la educación superior.

El viceministro de Relaciones Exteriores, Víctor Verdún, fue recibido ayer por la subsecretaria de Relaciones Exteriores de Chile, Gloria de la Fuente González, en la sede de la Cancillería chilena.

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En la oportunidad, conversaron sobre algunos puntos principales y sobre la próxima visita del presidente de Chile, Gabriel Boric, a la República del Paraguay prevista para julio del año en curso.

Boric vendrá a Paraguay para reunirse con Peña, en un encuentro donde se abordarán temas de la agenda bilateral.

En noviembre pasado fue Santiago Peña quien visitó Chile y se reunión con su homólogo, empresarios y parlamentarios.

El presidente chileno vendrá por segunda vez a nuestro país, la primera fue en agosto del 2023, cuando llegó para asistir a la asunción presidencial de Santiago Peña.

Estas propuestas serán evaluadas y calificadas por el MUVH antes de que estén a disposición de la ciudadanía.

Durante la segunda fase de capacitaciones concluida hoy, inmobiliarios, fiscalizadores, tasadores y organismos de control aprendieron sobre los componentes para la formulación de costos y plantearon consultas sobre temas específicos. Al mismo tiempo, los profesionales se registraron en la plataforma www.cherogapora.gov.py y cumplieron los requerimientos establecidos por el MUVH.

“Hoy es un día especial porque cerramos oficialmente las capacitaciones. Estamos muy contentos con cómo se vinieron desarrollando. El Gobierno del Presidente Santiago Peña ha mostrado una apertura con la participación de diferentes cámaras y de la academia para generar un producto auténticamente paraguayo, en el que han participado diferentes instituciones”, expresó el ministro del MUVH durante el cierre de capacitación.

Che Róga Porã beneficiará a familias de todo el territorio nacional con ingresos de entre 1 hasta 4 salarios mínimos, las cuales podrán acceder a una vivienda propia de hasta G. 400.000.000 con financiación de hasta 30 años, a 6,5% de interés anual.