La doctora explicó que ya había una necesidad de terapia intensiva mucho antes de la pandemia por Covid-19, y sostuvo que, si bien la capacidad de camas aumentó 2 a 3 veces, la capacidad de profesionales no abastece.

“No da la capacidad de aumentar camas porque no hay la cantidad de profesionales que cuide y atienda a los pacientes, tanto así que hablamos de poner un intensivista y 4 médicos no intensivista apoyando la labor para poder dar abasto”, expresó en contacto con 730 AM.

Indicó que la ocupación de camas en los hospitales de referencia para pacientes respiratorios como el Hospital Ingavi (IPS), INERAM, Hospital de Itauguá, pasa el 95% e incluso llegan al 100%. “Ya estamos en una situación de colapso”, agregó.

Asimismo, mencionó que se necesitan más camas, especialmente en el interior del país, pero también existe una limitación en cuanto a recursos humanos de especialistas que puedan cumplir la labor en la atención.

“El Ministerio de Salud aumentó las camas de reanimación, que es antes de ingresar a terapia intensiva que están a cargo de médicos emergentólogos”, declaró.

Consultada sobre los decesos por coronavirus, mencionó que hubo pacientes que fallecieron antes de ingresar a terapia y otros horas después del ingreso. Señaló que la patología es bastante delicada y que la descompensación se puede producir en horas luego de haber estado con dificultad respiratoria.

“Los números de contagiados y recuperados son muy buenos pero aumentó el número de ocupación de camas tanto hospitalarias y secundarias a las de UTI”, afirmó.

Al mismo tiempo dijo que los pacientes más delicados son los que presentan enfermedades de base, además del otro problema que asisten tarde a los hospitales.

En ese contexto, según las estadísticas dentro de las UTI, va en mejora debido a que del 100% de mortalidad se logró reducir hasta el 70% y el plan es llegar al 60%, de acuerdo a la especialista.

“Al comienzo era del 100%, fuimos bajando porque logramos identificar quienes fallecían por insuficiencia respiratoria y otros por patologías relacionadas. Tenemos que bajar al 60%”, especificó.

Por último la Dra Fernández instó a la ciudadanía cumplir con las medidas sanitarias, el uso de tapabocas, distanciamiento social, lavado de manos y desinfección.

Se trata de Julio Antonio Ramírez, quien es sindicado de haber cometido varios robos en torneos de ex alumnos. La última denuncia fue por un hecho en un complejo deportivo en San Lorenzo.

Según informó Radio Ñandutí, el hombre de 45 años de edad, con antecedentes por apropiación, hurto y orden de captura por estos hechos, fue detenido en el barrio San Pablo de Asunción.

Puede interesar: Eusebio Ayala: abandonan a recién nacida en una cuneta

El último hecho ocurrió el sábado pasado cuando el delincuente ingresó al local deportivo, llegó a la cantina y pidió una gaseosa. En un descuido, se acercó donde los participantes del encuentro habían dejado sus pertenencias y sustrajo un celular de una de las mochilas.

Esta persona ya fue detenida en noviembre del año pasado por los mismos hechos.

El ministro de Agricultura y Ganadería, Carlos Giménez, indicó que dos o tres semanas aproximadamente, la cosecha ya irá impactando de a poco en la oferta de nuestro país y los precios se reducirán.

Te puede interesar: Cerca de 150.000 tragamonedas operan de manera ilegal y al alcance de los niños en Paraguay

Sostuvo que la variación del precio del tomate en gran medida se debe a la falta de cosecha en nuestro país y también al comportamiento en el vecino país, ya que nuestro mayor proveedor suele ser Argentina.

“Los precios de las hortalizas deberían oscilar entre los 6.000 a 7.000 guaraníes en finca y tendría que haber llegado a Asunción entre 10.000 y 12.000 guaraníes por kilo”, refirió.

Para el titular del MAG, es cuestión de coordinar con las organizaciones y productores que puedan ofrecer y brindar una oportunidad para que la gente comercialice sus productos de manera atractiva para todos.

“Venta de hortalizas nunca fue fácil en Paraguay, por el tema de contrabando que genera resistencia en la adopción de tecnología. Nadie quiere invertir para producción de hortalizas, porque siempre se vende a mal precio y no era atractivo. Actualmente, eso prácticamente fue desactivado”, puntualizó.

“Ahora va iniciarse la segunda fase de la registración; en septiembre van a venir los aviones y en diciembre están previstos los primeros vuelos”, informó el gobernador Bergen, en entrevista con medios.

“Desde el año pasado estamos con una empresa, con ex dueños de Aerolíneas Amazonas, que se vendió después a Paranair. Ellos ahora quieren formar una línea aérea nacional en Paraguay, y esto incluye también los vuelos hacia el Chaco”, puntualizó.

El gobernador destacó que los empresarios contarán con aviones con capacidad para 76 pasajeros y que los vuelos tendrán como destino a varios puntos del país.

Puede interesar: Imputan a pirómana que prendió fuego a consultorio odontológico

“Ellos traerán algunos aviones con capacidad para 76 pasajeros, y van a realizar vuelos de Asunción, Ciudad del Este, Encarnación y al Chaco – a Loma Plata y Mariscal Estigarribia- y el plan es realizar viajes cuatro veces por semana al Chaco”, remarcó en la entrevista difundida por el portal estatal IP.

AEROPUERTOS EN EL CHACO

El jefe departamental también afirmó que los aeropuertos de Mariscal Estigarribia y Loma Plata cumplen con los requisitos para operar con aviones.

“El aeropuerto de Mariscal Estigarribia es grande y no tiene ningún inconveniente; en tanto que el de Loma Plata tiene torre de control, tiene combustible, luces y todo lo que se necesita. Aunque la pista es de tierra, pero es seco y cualquier modelo de aviones puede aterrizar sin inconvenientes”, subrayó.

Lea también: De Lambaré a Asunción en 20 minutos por la Costanera Sur

Destacó igualmente que ya se iniciaron los trámites con la Dinac, para la concesión del permiso para los vuelos comerciales.

“Ya contactamos con directivos y dueña del aeródromo de Loma Plata, ya se firmó la carta de interés y se está trabajando con la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) para los trámites de permiso, para la concesión de los vuelos comerciales”, informó.