En entrevista con el programa “La Caja Negra” emitido por Unicanal, el expresidente de la República Juan Carlos Wasmosy sostuvo que, tras haberse realizado el último pago de la deuda de Itaipú, finalmente se puede afirmar que el 50% de la hidroeléctrica es de Paraguay.

Según explicó, si no se hacía la renovación, la deuda iba a llegar a USD 60.000 millones, lo cual hubiera sido impagable. “Con esta negociación y al dolarizarse la deuda, teníamos la garantía de que se iba a establecer un equilibrio macroeconómico de las finanzas de Itaipú“.

En aquel entonces, se había hecho el cálculo de que, tal y como ocurrió, para el 2023 se habría finiquitado el pago de la deuda por la construcción de la central hidroeléctrica compartida por Brasil y Paraguay.

“Mucha gente decía ‘hay que pedir más por la compensación’, pero nosotros nos dedicamos a la deuda, pensando en que llegaría el día de discutir el Anexo C. ¿Cómo ese paraguayo designado para negociar se iba a sentir con Brasil debiéndole plata?, hoy se puede sentar tranquilo porque está jugando el partido de igual a igual“, sostuvo Wasmosy.

Deuda saldada de Itaipú.

💬"Si no hacía esta renovación por medio de todos estos altos funcionarios de Itaipú la deuda iba a llegar a 60mil millones de dólares va ser impagable".

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A su vez, el senador Miguel Fulgencio Rodríguez, quien fuera presidente de la ANDE en la época en que se concretó la renegociación, resaltó este acontecimiento y sostuvo que, a pesar de haber sido tratados en su momento de “vendepatrias” o “traidores”, hoy se logró tener “deuda cero” gracias a aquel acuerdo.

Jorge Ayala Kunzle, exdirector paraguayo de Itaipú, señaló que Paraguay recibió en materia de recursos de la binacional cerca de USD 12.500 millones, lo cual incluye tanto la compensación por la cesión de energía a Brasil, royalties y el resarcimiento a la ANDE por las cargas de administración y supervisión.

Sobre la reestructuración de la deuda sellada en 1997, el expresidente Wasmosy explicó que cuando estaba en el gobierno hubo una alteración de los costos de Itaipú debido a la inflación existente en ese momento en Brasil. La deuda de USD 10.000 millones con Eletrobras saltó a USD 15.000 millones por culpa del Plan Real, por lo que se debía buscar un equilibrio macroeconómico conforme a lo que se facturaba y los pagos que se debían hacer.

Deuda saldada de Itaipú.

💬"La firma de este acuerdo con Brasil donde se produjo un arreglo de la deuda que teníamos con el tesoro. Hoy Itaipú deuda cero, estamos felices".

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A su vez, “Kencho” Rodríguez mencionó que en 1973 hubo una gran crisis mundial debido al petróleo, por lo que muchos países no querían otorgar créditos. Fue así como Eletrobras consiguió los fondos suficientes mediante préstamos internos para financiar la construcción de la hidroeléctrica.

En el año 1986 había bajado la tarifa, lo cual produjo una reducción del ingreso esperado de USD 468 millones para Itaipú. El exdirector jurídico de Ia ANDE, Adolfo Ozuna, negó que el monto esté cercano a los USD 4.000 millones que hablan cuando se menciona la deuda espuria de la binacional.

En aquel entonces se renegociaron 27 de los 129 contratos de préstamos que tenía Itaipú, con lo que se estableció un saldo deudor único de USD 9.766 millones con Eletrobras y los demás acreedores, expresó. De igual manera, quedaron pendientes resolverse otros contratos de préstamos con distintas monedas, vencimientos y cuotas.

Deuda saldada de Itaipú.

💬"Fue otra alteración de los costos de Itaipú en relación al plan real, creo que 20% de la inflación, el plan real trajo distorsiones".

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Ya en el año 1994, Itaipú decidió terminar con las deudas externas que no sean de Eletrobras. Tiempo después, apareció una deuda vencida de más de USD 4.200 millones, la cual tenía que ser negociada con la empresa estatal brasileña.

Respecto al informe de la Contraloría sobre la supuesta ilegalidad de la deuda, Rodríguez recordó que terminada la negociación y firmados los documentos en marzo de 1997, la ANDE remitió toda la documentación al ente, aunque luego asumió un nuevo contralor y cambió el dictamen inicial de su antecesor, afirmando que “todo estaba mal”.

Deuda saldada de Itaipú.

💬"Mal puede conocer las cosas si no estuvo en la propia entidad a revisar los papeles. Su misión era ser reelecto y tiene apoyo del gobierno actual".

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Wasmosy cuestionó aquel dictamen de la Contraloría y al contralor que había asumido en ese momento, pues no se había acercado a Itaipú para hacer la revisión de las documentaciones existentes, exponiendo argumentos sin tener los fundamentos suficientes.

Ayala Kunzle también indicó que en el año 1997 se logró nuevamente el equilibrio financiero con la renegociación de la deuda, lo cual permitió a Itaipú empezar a aplicar el Anexo C del tratado luego de concretar su reglamentación, el cual no pudo concluirse porque Itaipú no podía entrar en operación comercial.

Deuda saldada de Itaipú.

💬"La infinidad de problemas que se tuvieron que sortear mientras la deuda crecía descontroladamente".

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A poco más de dos meses del inicio de los trabajos, varias obras ya fueron concluidas, mientras que otras se encuentran en su fase final, con miras a su próxima habilitación en beneficio de las personas privadas de libertad y adolescentes en conflicto con la ley.

Uno de los establecimientos donde culminaron importantes mejoras es la Penitenciaría Regional de Pedro Juan Caballero. Allí se realizaron trabajos en las áreas de carnicería, panadería y calabozos, incluyendo reparaciones de herrería, tratamiento de paredes afectadas por humedad, reestructuración del sistema eléctrico, pintura general y refuerzo de rejas.

Las autoridades indicaron que estas mejoras estarán plenamente operativas hacia finales de junio.

Por otro lado, en la Penitenciaría Regional de Coronel Oviedo finalizaron las obras en la planta baja del pabellón “Luz tras las Rejas”. Los trabajos abarcaron reparaciones en celdas y sanitarios, mejoras en las instalaciones eléctricas y sanitarias, pintura, colocación de ventiladores y adecuaciones para centralizar el control de llaves desde el puesto de guardia, fortaleciendo así las condiciones de seguridad.

Asimismo, se registran importantes avances en la planta alta del mismo pabellón, específicamente en las áreas de alojamiento, cocina y depósito de alimentos.

En el Centro Educativo de Ciudad del Este concluyeron las tareas de renovación integral del cercado perimetral, ejecutadas conforme a los estándares de seguridad requeridos para este tipo de instituciones. Paralelamente, comenzaron las obras para la instalación de un nuevo tanque de agua, incluyendo la construcción de la base de hormigón que permitirá mejorar el abastecimiento del vital líquido y otros servicios esenciales.

Desde el Ministerio de Justicia señalaron que la Dirección de Obras e Infraestructura mantiene un seguimiento permanente de cada proyecto mediante controles técnicos y mediciones, con el objetivo de garantizar la calidad de las intervenciones y avanzar en los procesos de certificación correspondientes.

Estas obras forman parte de una estrategia integral orientada a modernizar los establecimientos penitenciarios y centros educativos del país, promoviendo espacios más seguros, funcionales y adecuados para el desarrollo de programas de atención, formación y reinserción social.

La Dirección de Servicios Urbanos (DSU) de la Municipalidad de Asunción mantiene en plena ejecución un operativo especial de limpieza y ordenamiento urbano para acompañar el desarrollo de “El Centro Alienta”, la actividad que este viernes convoca a una multitud en el centro histórico de la capital.

Las tareas comenzaron en horas de la mañana y se extenderán de manera ininterrumpida hasta el mediodía del sábado, con el objetivo de preservar la limpieza de los espacios públicos antes, durante y después de la jornada festiva.

Para ello, la comuna movilizó a más de 170 operarios pertenecientes a las áreas de Recolección de Residuos, Aseo Urbano, Minga Ambiental y Áreas Verdes, quienes trabajan en distintos turnos dentro del perímetro de cobertura establecido para el evento.

Las cuadrillas realizan labores permanentes de barrido, recolección de residuos y mantenimiento de los espacios públicos, especialmente en los sectores de mayor concentración de personas, como la zona del Panteón Nacional de los Héroes y las calles aledañas.

Desde la Municipalidad señalaron que el operativo busca garantizar que el microcentro capitalino permanezca en condiciones adecuadas durante el desarrollo de la actividad y que, una vez concluida la jornada, la limpieza integral pueda realizarse en el menor tiempo posible.

La presencia constante de los equipos de trabajo forma parte del dispositivo especial implementado por la comuna para acompañar el evento y brindar una experiencia segura y ordenada a los asistentes.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones impulsa un plan de contingencia para el transporte público. El despliegue de servicios especiales se llevará a cabo este viernes 12, el sábado 20 y el jueves 25 de junio, fechas en las que se espera la asistencia de miles de hinchas para alentar a la albirroja.

Para responder a la alta demanda de movilidad y asegurar el retorno de los ciudadanos, se dispuso la extensión del horario de las líneas de buses eléctricos E1, E2 y E3. Estas unidades operarán de forma ininterrumpida hasta las 04:00 a.m., con una frecuencia programada de salida cada 30 minutos desde la terminal del Puerto de Asunción.

Este itinerario permitirá conectar de manera directa la capital con las ciudades de San Lorenzo y Luque, transitando por corredores viales como las avenidas Eusebio Ayala, Mariscal López y Silvio Pettirossi.

Además, estará en circulación buses de la Red Búho, desde las 22:00 hasta las 04:00. A través de sus líneas B1, B2, B3 y B4, este servicio enlazará el microcentro capitalino con los municipios de San Lorenzo, Limpio, Ñemby y Luque. Las salidas se centralizarán en la calle Colón, entre Presidente Franco y Estrella.

Según anunciaron, con el fin de resguardar la integridad de los usuarios durante los trayectos de madrugada, todas las unidades contarán con acompañamiento policial a bordo.

También estará disponible el esquema de integración tarifaria, modalidad permite realizar transbordos combinando distintas líneas de colectivos dentro de una ventana de tiempo de 120 minutos.