Así lo confirma la resolución 604/18 emitida el pasado 30 de noviembre en atención a la desproporción existente en el cobro de las tasas en dicho concepto, informó el titular Edgar Melgarejo en comunicación con Radio UNO 650 AM. El funcionario aclaró que la tasa por hora se mantendrá (G 8.000) y que el aumento contempla a aquellos automovilistas que dejan sus vehículos estacionados a partir de un día, por semana y por mes.

El documento oficial establece que el estacionamiento por un periodo de 15 días asciende a G 500.000 y G 700.000 para vehículos livianos y pesados, respectivamente, para los lugares sin cobertura. Los lugares cubiertos tendrán un costo de G 700.000 para vehículos livianos G 900.000 para los vehículos pesados, también por un periodo de 15 días.

El estacionamiento mensual en lugares no cubiertos tendrá un costo de G 1.000.000 para vehículos livianos y G 1.400.000 para los pesados. Los lugares de aparcamiento mensual con cobertura subieron a G 1.400.000 y G 1.800.000, respectivamente. El estacionamiento por mes en la zona perteneciente a los funcionarios subió a G 150.000 y G 250.000, sin cobertura. La multa por estacionamiento indebido asciende a G 100.000, según el decreto.

En palabras del alto funcionarios los montos son adecuados y necesarios para generar una mayor recaudación para más inversiones en la principal terminal aérea del país, también obedece a los reclamos de usuarios sobre la presencia masiva de vehículos con matrícula extranjera que utilizan el poco espacio disponible en el estacionamiento.

Añadió que al ser una institución que no recibe recursos de la administración central, genera sus propios recursos ya sea por el estacionamiento, como por servicios aeronáuticos y no aeronáuticos, y los servicios de regulación aeronáutica y en concepto de utilización de aeropuertos.

En cuanto al destino de los recursos generados por la Dinac, Melgarejo detalló que se tienen previstas importantes obras, específicamente la construcción de una nueva terminal y las obras complementarias, y el mejoramiento de la pista, proyectos a ser ejecutados durante el próximo año.

El Poder Ejecutivo promulgó esta ley, bajo el objetivo de allanar el camino para que la Universidad Rural del Paraguay se convierta en una realidad tangible que beneficiará a las generaciones presentes y futuras”

El Ministerio del Ambiente destacó que la creación de la Universidad Rural del Paraguay marca un hito importante, no solo por el impulso que brindará a la educación en áreas como la agricultura y la ganadería, sino también por el compromiso firme con el desarrollo sostenible que esta iniciativa representa.

Puede interesar: Imputan a dos falsas monjas que explotaban laboralmente a adolescente

“Felicitamos a la Asociación Rural del Paraguay por liderar esta iniciativa. La educación es la base sobre la cual construiremos un país más fuerte y resiliente. Esta universidad no solo formará profesionales altamente capacitados en el ámbito productivo, sino que también será una institución que brindará herramientas y conocimiento a los estudiantes”, manifestó el titular del Mades, Rolando De Barros Barreto.

La Universidad Rural del Paraguay será un centro de aprendizaje y centro de investigación científica y tecnológica. “Con orgullo, celebramos la sanción de la ley que da vida a esta universidad”, resaltó el ministro.

El Plan Regulador sobre el cual se está trabajando tiene como límites al Norte, el Corredor Botánico y la avenida Primer Presidente; mientras que al Sur estarían las calles Presidente Franco, Artigas y el río Paraguay.

Proponen que con la franja costera, Asunción sea una ciudad de uso mixto, no una ciudad exclusivamente residencial o exclusivamente comercial, industrial.

Te puede interesar: Ampliación y mejoras en la ruta PY01 a punto de ser una realidad

“Hoy día en el urbanismo está demostrado que solamente funcionan las ciudades que son de uso mixto. O sea, uno tiene vivienda, pero también tiene comercios, tiene oficinas y con prioridades en ciertas áreas. Pero, en síntesis, en la suma total, es una ciudad de uso mixto”, sostuvo el proyectista, arquitecto Javier Corvalán.

Puntualizó que lo que el plan define es cuál va a ser el área que se puede ocupar y cuáles son los límites constructivos que tiene que tener en cuenta un proyectista o un desarrollador, para poder desarrollar y hablar en concreto, en términos arquitectónicos, de cómo va a ser esa vivienda, ese comercio, ese lugar recreativo, el programa que esté en cuestión.

Por su parte el intendente Rodríguez resaltó que con el Plan Maestro lo que se quiere es lograr la zonificación de toda esa área, para saber qué es lo que se puede construir y en qué espacios.

Los nuevos agentes penitenciarios culminan así la primera etapa de un entrenamiento intensivo de 6 semanas, enfocada en la adquisición de conocimientos en orden y disciplina, fundamentales para el manejo de la población penal, en el marco del Nuevo Modelo Penitenciario.

Te puede interesar: Ampliación y mejoras en la ruta PY01 a punto de ser una realidad

La segunda etapa corresponde a la adquisición de conocimientos teóricos del manejo jurídico, la gestión documental y judicial, y el respeto a los derechos humanos, en cuanto al tratamiento y bienestar de las personas privadas de libertad. En estos pilares se fundamenta el nuevo modelo penitenciario.

El plan de estudios está diseñado para abordar desafíos del sistema penitenciario actual y también desechar la corrupción y las viejas prácticas de complicidad con los clanes criminales.

Los nuevos egresados se dirigirán inmediatamente a la penitenciaría de Minga Guazú, a realizar un entrenamiento in situ y para familiarizarse con la infraestructura del penal a los efectos de tener un conocimiento acabado de los módulos de máxima seguridad y convencionales con que cuenta el nuevo penal.

El acto estará presidido por el ministro de Justicia, Ángel Ramón Barchini, y asistirán autoridades nacionales, departamentales, castrenses, familiares de los egresados e invitados especiales.