Un grupo de funcionarios de la Dirección de Obras del municipio capitalino llegó esta mañana hasta el antiguo edificio que pertenecía a la Cervecería Paraguaya, ubicado en el caso histórico del centro de Asunción, a fin de hacer un relevamiento de datos.

La inspección se produce luego del derrumbe registrado anoche en uno de los muros laterales que dan hacia la calle Hernandarias. Al momento del incidente no había nadie cruzando por la zona, por lo que no se registraron víctimas.

De manera preventiva, se ha dispuesto el cierre de las calles adyacentes a la ex cervecería, bloqueando la circulación para evitar que vehículos puedan transitar por el perímetro afectado.

Técnicos de fiscalización y obras verifican derrumbe en local de excervecería paraguaya

Anoche se derrumbó parte del muro perimetral y estructura del techo de uno de los tinglados

Cuando cayó no se registraron heridos

Bloqueo sobre Hernandarias entre Palma y Estrella#1020AM pic.twitter.com/XGJRdN4Ekc

— Fidel Oviedo (@OviedoFidel) March 18, 2022

Alejandro Buzó, director de Prevención contra Incendios de la Municipalidad de Asunción, manifestó a Radio Ñanduti que la estructura se encuentra debilitada por la cantidad de años que posee, hecho que derivó en el derrumbe parcial de anoche.

Asimismo, confirmó que existe un riesgo de derrumbe progresivo y actualmente hay dos bloques que están con mayor posibilidad de sufrir un eventual colapso.

Teniendo en cuenta estos aspectos, los funcionarios municipales analizan la posibilidad de realizar una demolición controlada de la estructura, a fin de evitar cualquier situación desafortunada.

En otro orden de cosas, Buzó mencionó que en los dos últimos años se llevaron a cabo “fiestas clandestinas” en el depósito de la ex Cervecería Paraguaya, puesto que no contaban con autorización del municipio asunceno.

El proyecto de ley busca regular la utilización e instalación de videocámaras para grabar imágenes y sonidos en lugares públicos, abiertos o cerrados, por parte de la Policía Nacional, que es el órgano rector.

En cuanto a la instalación de videocámaras, el proyecto establece que estará sujeta a la autorización de la Policía Nacional, que podrá ordenar de oficio, o ante solicitud fundada de los consejos vecinales o cualquier particular, la instalación de uno o más equipos en determinados sectores.

Otro aspecto principal anunciado por el diputado Ortíz da cuenta que no se requerirá autorización para la instalación de cámaras en las veredas de los domicilios particulares cuando ellas formen parte del circuito cerrado de seguridad de ese domicilio.

Asimismo, establece que la Policía Nacional tendrá a su cargo la custodia de las imágenes obtenidas y la responsabilidad sobre ulterior destino.

El proyecto deja en claro que serán consideradas faltas muy graves las siguientes infracciones: alterar o manipular los registros de grabaciones y el permitir el acceso de personas no autorizadas a las grabaciones o utilizar estas para fines distintos de los previstos legalmente.

El documento quedó aprobado en base al dictamen de la Comisión de Defensa, Seguridad y Orden Interno, cuyo presidente enfatizó que la iniciativa no pretende modificar estructuras de poder.

Se dispuso la remisión del documento, tras su media sanción, a la Cámara de Senadores para su siguiente trámite constitucional.

Vicente Capello, director de Transporte y Tránsito de Asunción, señaló que la situación de las empresas de transportes permisionarias de Asunción, se viene analizando ya desde hace tiempo, ya que desde el 2014 reciben un subsidio menor a los que perciben las que operan en el área metropolitana.

“Tenemos que analizar desde la base del costo operativo. Tenemos que basarnos en los datos y en la realidad del sostenimiento del sistema”, sostuvo Capello.

Indicó que el deterioro de los buses y la desaparición de las empresas es consecuencia de una tarija que no fue reajustada, por lo que se prevé un aumento de G. 600, accediendo al pedido de las empresas que hoy operan en Asunción.

Explicó que se trata de una “reanimación urgente” y luego se verá si el paciente (empresas) sobrevive.

Asimismo, dijo que se encuentra en marcha la propuesta de migración del sistema actual al sistema “troncal alimentador con pasaje integrado”. Expresó que su implementación se podría dar en un par de meses.

Se trata del proyecto de ley “Que establece la rectoría sobre el transporte terrestre y modifica y amplía disposiciones de la Ley Nº 1590/2000 ‘Que regula el Sistema Nacional de Transporte y crea la Dirección Nacional de Transporte (Dinatran) y la Secretaría Metropolitana de Transporte (SMT)’, relativas al servicio de transporte público metropolitano de pasajeros”.

La iniciativa propone modificar y ampliar las disposiciones vinculadas con el Sistema Nacional de Transporte, preservando la naturaleza jurídica y autárquica de la Dinatran; así como establecer la regulación del servicio de transporte público metropolitano de pasajeros.

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El texto establece que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) será el encargado de elaborar, proponer y ejecutar las políticas y disposiciones del Poder Ejecutivo, referente a las obras públicas y el transporte.

Se crea, además, un Consejo Asesor como instancia consultiva, integrado por las autoridades competentes, usuarios, empresarios, trabajadores del sector y representantes de las universidades.

El documento que se encuentra en su segundo trámite constitucional fue aprobado en general, y a propuesta consensuada de los legisladores, se resolvió postergar por una semana su estudio en particular.

Varios parlamentarios adelantaron que, durante el tratamiento en particular del proyecto, plantearán una serie de modificaciones.