Detrás del principal interés que tuvo el gobierno de Mario Abdo Benítez en la construc­ción de asfaltado llegando a un poco más de 4 mil kilóme­tros de pavimentación, hay otro que fue muy favorecido: el interés de su empresa que vende asfalto a las contra­tistas del Estado. Es así que el incremento de ganancias que experimentó la distri­buidora de asfalto durante su presidencia fue monumen­tal comparado a las utilida­des netas anuales que regis­traba cuando Abdo iniciaba sus funciones en cargos elec­tivos, como fue su periodo de senador de la República.

Documentos proporcionados por el Ministerio de Econo­mía y Finanzas revelan el incremento de ganancias netas de Aldia SA, empresa de asfalto en la que Abdo Benítez tiene el 87,50 % de las acciones llegó hasta un 6.110 % durante sus años de presidencia. Esto en compa­ración al lucro que mantenía la firma hasta el primer año de su periodo parlamentario (2014) (ver infografía).

La rentabilidad neta de Aldia era de unos G. 1.800 millo­nes al año, en el 2014, cuando Abdo Benítez cumplía su primer año como senador, la empresa incluso registró una leve reducción en sus utilidades del 17,25 %, dis­minuyendo a G. 1.492 millo­nes. Sin embargo, durante sus años de parlamentario la distribuidora fue experimentando ganancias que superaban ampliamente el volumen de facturación que tenía hasta el 2014, fue dis­parando lucro neto anuales hasta tener un pico en uti­lidades en su periodo pre­sidencial con incremento de hasta 6.110 % como fue en el año 2021, ejercicio en el que consignó utilidades netas de G. 92.647 millones, en plena crisis económica tiempo en el que se veía cerrar muchas compañías.

En las actas de asamblea remitidas al ex-Ministerio de Hacienda, hoy Ministe­rio de Economía y Finan­zas, aparecen utilidades netas de Aldia que se dis­paran año a año de manera extraordinaria. La suma de ganancias de la empresa de asfalto cuando Abdo fue presidente de la Repú­blica asciende a G. 175.268 millones, esta cifra equi­vale a un aumento en uti­lidades del 800 % compa­rado a las acumuladas en sus años de senador que fue de G. 19.480 millones. Estos montos no apare­cen en la última declara­ción jurada presentada por el exmandatario al dejar el cargo, se observa el cobro de dividendos mensua­les no especificados de G. 338.978.534 que en un año suma G. 4.067 millones.

Cabe remarcar que en los dos años de fuerte crisis sanitaria y económica por la pandemia del covid-19 (2020/2021), fueron perio­dos en los que la empresa del expresidente duplicó ganancias. En este con­texto de bonanza para esta firma, no son menos rele­vantes las disposiciones de cuarentena, aislamiento, la firma del decreto número 3456/2020 para la aplicación de medidas sanitarias que obligó a muchas empresas a dis­minuir producción, ganan­cias y cantidad de emplea­dos, mientras que este decreto exceptuaba a las obras públicas del régimen establecido por la pande­mia favoreciendo al rubro de negocios de Abdo.

A medida que el Ministerio de Obras Públicas (MOPC) licitaba rutas y hablaba de impacto económico para todo el territorio nacional, también impactaba detrás a la distribuidora de asfalto de Abdo Benítez que vende este insumo a las contratis­tas del Estado.

Los documentos consig­nan cifras de ganancias netas multimillonarias de la compañía de Abdo Bení­tez mientras este llevaba el timón de la República, mientras que el artículo 237 de la Carta Magna habla de las incompati­bilidades en el ejercicio de las funciones del pre­sidente y vicepresidente, y cita que no pueden ejer­cer cargos públicos o pri­vados, remunerados o no, mientras duren en sus funciones. Tampoco pueden ejercer el comer­cio, la industria o activi­dad profesional alguna, debiendo dedicarse en exclusividad a sus funcio­nes; sin embargo, Mario Abdo se valió de su hijo Mario Abdo Díaz Benza en el negocio y lo puso como representante legal de Aldia.

La institución expresó que estas validaciones, emitidas por el Departamento de Estatus Oficial de la Organización Mundial de Sanidad Animal (OMSA), representan un reconocimiento internacional al esfuerzo continuo del país en mantener altos estándares de sanidad animal y bioseguridad.

“Este reconocimiento es el resultado del trabajo conjunto llevado a cabo por los sectores público y privado, los cuales, con su esfuerzo, dedicación y profesionalismo, contribuyen al fortalecimiento de la sanidad animal en el Paraguay”, refiere el comunicado.

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El Senacsa también ratificó el compromiso con la protección de la sanidad animal, ya que es el pilar fundamental para el crecimiento y sostenibilidad de la producción pecuaria de nuestro país.

La Caminera, dentro de su operativo Caacupé, estableció la ruta por la que deberán circular los peregrinos hasta la basílica. Será por el margen derecho, en el tramo que va de Asunción al interior.

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Para garantizar la seguridad de los peatones, se instalaron vallados de protección y se colocaron todas las señalizaciones pertinentes a lo largo del trayecto. Todo esto tiene como objetivo prevenir siniestros, especialmente considerando la rampa de frenado de emergencia situada en la bajada del cerro de Caacupé.

Hacen un llamado a los conductores para que mantengan una velocidad prudencial y presten la máxima atención, tanto a los peregrinos como a las condiciones del tránsito.

El Operativo Caacupé 2024 involucra un amplio despliegue por parte de la Patrulla Caminera, incluyendo 287 inspectores nacionales y 17 funcionarios administrativos.

Estudiantes de la Facultad Politécnica de la Universidad Nacional de Asunción (FP-UNA) representarán al país en la Intercollegiate Rocket Engineering Competition (IREC), organizada por la Experimental Sounding Rocket Association (ESRA).

Se trata de la mayor competencia internacional de ingeniería aeroespacial que reúne a universidades de todo el mundo y que se celebrará en el 2025 en los Estados Unidos.

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En este evento, diversos equipos universitarios presentan cohetes diseñados por estudiantes que cumplen con estrictos requisitos técnicos y de seguridad, fomentando el avance de la industria aeroespacial.

En nombre de Paraguay, participará el cohete “Yaguareté 2″, proyecto impulsado por el Grupo de Investigación en Sistemas de Propulsión Aeroespacial de la FP-UNA.

El equipo se encuentra conformado por 12 estudiantes y 4 docentes investigadores que se dividen en grupos especializados: aviónica, estructura, motor y rescate, cada uno con tres integrantes.

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Félix Kazanawa, coordinador del GISPA-FP-UNA, calificó la participación grupo en la IREC como “un sueño hecho realidad” y un momento histórico para nuestro país al tratarse de una competencia internacional donde participarán las mejores universidades del mundo.

Dentro las estipulaciones de la competencia, dicta que los cohetes realicen una acción. En el caso del “Yaguareté 2″, este buscará recolectar datos atmosféricos para análisis de contaminación, con miras a futuras investigaciones en meteorología y medioambiente.