Las combinaciones más seguras para terceras dosis
Foto: La Nación.
El doctor José Fusillo dio a conocer cuáles son las combinaciones más seguras de las plataformas para las terceras dosis anticovid.
En entrevista con la radio Universo y el canal Gen, el neumólogo José Fusillo mencionó que se vio necesario hacer un refuerzo de las vacunas anticovid tras estudios que revelaban que las dosis perdían su efectividad luego de 6 y 4 meses.
“Se estudiaron bien las plataformas de ARN Mensajero y las del vector viral. Por ejemplo dos dosis de AstraZeneca y uno de Pfizer o viceversa demostraron que mejoraban la respuesta inmunitaria al producir más anticuerpos y linfocitos de memoria que son los que quedan como defensa. Fueron muy estudiadas y demostraron ser muy seguras este tipo de combinaciones”, resaltó.
También destacó que aquellos que se aplicaron las dos dosis Pfizer y recibieron una tercera de la misma plataforma aumentaron su efectividad al 95% incluso contra la variante ómicron.
Fusillo resaltó que en Brasil se hizo la combinación de Coronavac y Pfizer con muy buenos resultados. “No hay problema en combinar las plataformas que tenemos a disposición aquí”, agregó.
Sobre si hay algunas vacunas mejores que otras, el entrevistado aclaró que sí pero hizo la aclaración que esta diferencia se nota en cuanto a la efectividad de contagiarse. En cambio, todas protegen en la misma medida para evitar que se desarrollen los cuadros graves de la enfermedad. “Algunas vacunas fueron más estudiadas o promocionadas por la capacidad de marketing, pero sostenemos que todas son efectivas y nos protegen para no llegar al desenlace fatal”, acotó.
Por otro lado dijo que no existe aún sustento científico para aplicarse la cuarta dosis, tal como lo hará Israel, y vaticinó que anualmente nos volveremos a vacunar contra el Covid pero que se desconoce cuántas veces lo haremos en un mismo año.
La tercera dosis y combinación de las vacunas anticovid
“Esas combinaciones han demostrado ser seguras y, sobre todo, efectivas”.
Dr. José Fusillo, neumólogo.
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Cabe mencionar que todos aquellos que recibieron la vacuna ya sea de Coronavac, Covaxin, Hayat Vax (Sinopharm), Pfizer, AstraZeneca o la Sputnik V con un intervalo mínimo de 4 meses, podrán recibir la plataforma de Pfizer, AstraZeneca o Moderna.
En cuanto a los que recibieron la vacuna Moderna podrán aplicarse AstraZeneca o Pfizer. Mientras los que recibieron la Janssen tras un intervalo mínimo de 3 meses, podrán vacunarse con la Pfizer o Moderna.
La cartera sanitaria recuerda a la ciudadanía que en todos los vacunatorios del país no se tendrá en cuenta la terminación del número de cédula.
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Alerta por la “Escoba de Bruja de la Mandioca”, enfermedad que amenaza a Paraguay
Su principal hospedero es la mandioca, aunque también puede infectar de manera alternativa a plantas de aguacate. Foto: Archivo.
El Servicio Nacional de Calidad y Sanidad Vegetal y de Semillas (Senave) instó a extremar la vigilancia ante la amenaza de ingreso al país de la “Escoba de Bruja de la Mandioca”, una destructiva plaga presente en Argentina, Brasil y Bolivia, que podría arrasar con hasta el 100% de las cosechas.
La enfermedad, conocida técnicamente como Cassava Witches’ Broom Disease y provocada por el patógeno Ceratobasidium theobromae, está clasificada actualmente como una Plaga Cuarentenaria Ausente en el territorio paraguayo. Su principal hospedero es la mandioca, aunque también puede infectar de manera alternativa a plantas de aguacate.
Los cultivos afectados sufren deformaciones severas, reducción del tamaño de las hojas, retraso en el crecimiento y necrosis vascular, generando estructuras atípicas en forma de escobas que deterioran el desarrollo vegetal.
Dado que la infección destruye el rendimiento del tubérculo y no cuenta con ningún tratamiento curativo una vez que se manifiesta, las pérdidas económicas para las fincas pueden oscilar entre el 80% y el 100%.
Esta patología se transmite principalmente por el uso de estacas de mandioca infectadas, incluso cuando no muestran síntomas a simple vista, y por medio de insectos vectores que se alimentan de la savia de la planta, lo que facilita su rápida diseminación si no se toman los resguardos sanitarios adecuados.
Para frenar cualquier potencial brote, la autoridad sanitaria dispuso la prohibición estricta de introducir o utilizar material de propagación proveniente de regiones o países con presencia confirmada del mal, recomendando únicamente el empleo de semillas y estacas certificadas y de origen controlado.
Además, se pide a los agricultores que multiplican sus propios materiales que seleccionen con rigurosidad plantas sanas, vigorosas y representativas, garantizando la pureza y la sanidad del cultivo.
Desde el Senave solicitaron realizar monitoreos permanentes en las parcelas y notificar de manera inmediata cualquier síntoma sospechoso a los técnicos de la institución, sin aguardar confirmaciones previas y colaborando activamente con las inspecciones de campo.
Prisión preventiva para chofer involucrado en el trágico accidente de Pedrozo
El camión se llevó por delante varios vehículos. Foto: Captura.
El Juzgado Penal de Garantías de Capiatá ordenó la prisión preventiva del conductor de 48 años imputado por homicidio culposo tras el siniestro vial en Ypacaraí que dejó un saldo de cinco personas fallecidas.
La decisión judicial se dio en respuesta a la solicitud formulada por el agente fiscal Juan Ledesma. Además de decretar la prisión preventiva, el juzgado resolvió ratificar la calificación provisoria del hecho punible atribuido al imputado en el marco del proceso penal iniciado tras el trágico suceso.
El accidente ocurrió el pasado 15 de agosto, alrededor de las 20:30, a la altura del kilómetro 47 de la Ruta PY02, en la compañía Pedrozo de la ciudad de Ypacaraí. Según la hipótesis fiscal, el imputado conducía un camión que perdió los frenos e impactó contra cuatro automóviles que se encontraban detenidos ante la luz roja del semáforo.
A raíz de la colisión, el camión quedó severamente destruido e incendiado, y cinco personas perdieron la vida en el lugar, mientras que varios heridos debieron ser trasladados de urgencia a centros asistenciales para recibir atención médica.
Las investigaciones preliminares de la Fiscalía señalan que el camión se desplazaba a una velocidad superior a la permitida para dicho tramo vial. Además, las pesquisas indican que el conductor presuntamente no utilizó la rampa de frenado habilitada en la zona de pronunciada pendiente para detener el vehículo antes de impactar contra los demás automóviles.
Con la medida cautelar impuesta, el procesado permanecerá bajo custodia y a disposición de la justicia mientras el Ministerio Público continúa con las diligencias pertinentes para esclarecer en su totalidad las circunstancias del siniestro y determinar las responsabilidades penales correspondientes.
Colectivo perdió las ruedas traseras y dejó tres heridos en Asunción
El hecho se registró en horas de la tarde. Foto: Captura de pantalla
Un colectivo de la empresa San José Obrero, línea Nueva Italia, protagonizó un grave percance vial sobre la Avenida República Argentina cuando, al intentar frenar, perdió por completo las dos ruedas traseras
La unidad de transporte se desplazaba con dirección a la Terminal de Ómnibus de Asunción al momento del hecho. A bordo viajaban aproximadamente 60 pasajeros, quienes vivieron momentos de pánico cuando el transporte perdió la estabilidad tras el colapso de las ruedas traseras.
El desprendimiento del eje provocó que la unidad impactara contra otro vehículo, dejando un saldo de tres personas heridas que debieron ser trasladadas de urgencia a un centro asistencial.
El chofer del ómnibus, identificado como Mariano Ruiz Díaz, manifestó su sorpresa ante lo sucedido y afirmó que el vehículo había salido recientemente de un control técnico.
Según sus declaraciones, el colectivo no operó durante la jornada del sábado anterior precisamente porque fue sometido a labores de mantenimiento integral, por lo que aseguró desconocer las causas exactas que pudieron haber originado el desprendimiento de los neumáticos.
El fuerte impacto contra un automóvil particular y la posición en la que quedó varado el colectivo bloquearon parcialmente la circulación sobre la transitada arteria capitalina. Agentes del tránsito y personal policial acudieron al sitio para asistir a los afectados, ordenar el flujo vehicular e iniciar las peritajes correspondientes para determinar las responsabilidades del hecho.
