El inspector general Adolfo Ortega, jefe de RRPP de la Patrulla Caminera, habló en entrevista con Universo 970 AM – Nación Media, acerca de las preguntas frecuentes sobre lo que pueden o no pedir y hacer los agentes.

LUGAR DE LOS CONTROLES

Los controles son en puestos fijos en horarios diurnos. Frente a las regionales, frente a las jefaturas de zonas, frente a los destacamentos .

No obstante, también habrá controles aleatorios a motociclistas o móviles para detectar alguna infracción antes de llegar o después de pasar los puestos fijos. Entre las ubicaciones aleatorias se incluyen los controles de alcotest.

DOCUMENTACIONES

Los conductores deben tener documentos al día.

Registro al día

Habilitación municipal si se trata de una camioneta o coche y habilitación de Dinatran si es un camión.

La Caminera no controlará la revalidación, sino solamente el vencimiento quinquenal.

VELOCIDAD

La Caminera cuenta con radares que se utilizan permanentemente para controlar la velocidad de los vehículos. “Esto se hace de forma aleatoria, porque por el puesto pasan sin inconvenientes, pero después pueden hacer adelantamientos indebidos, tomar, etc.”, explicó el inspector.

EN QUÉ CASO SE RETIENE

Cuando se conduce en estado etílico o se detecta una graduación mínima de alcohol

La graduación 0,39 es todavía administrativa, lo cual implica una multa que debe abonarse en el puesto de control. No obstante, se abre la posibilidad de liberar el vehículo (previo pago de multa), si existe un conductor designado y sobrio. El mismo también será sometido al alcotest para garantizar que está en condiciones de manera.

Cuando se pasa de 0,39, la Patrulla Caminera aplica una multa de 20 jornales (unos G. 1.700.000) y eleva un informe a la Fiscalía, que también dispondrá medidas.

El vehículo también puede quedar retenido cuando conduce con habilitación o registro vencidos.

Además, cuando se carece de los documentos reglamentarios.

TRASLADO DE MENORES

Las sillitas especiales para menores son obligatorias hasta los cinco años de edad y deben estar ubicadas en el centro del asiento trasero.

Los menores de hasta 10 años deben viajar en la parte trasera y con el cinturón de seguridad.

NO SE EXIGE

Sábanas mortuorias

Rueda de auxilio. Si bien la Caminera no exige rueda de auxilio, sí recomienda tenerla. Al no ser una obligación, por ende, tampoco se aplican multas por la carencia de la misma.

SÍ EXIGEN

Juego de balizas y extinguidores de incendio. La carencia de los mismos representa una multa de tres jornales mínimos. En caso de abonar dentro de los cinco días hábiles, se accede a un descuento del 25 %.

MULTAS POR FALTAS GRAVES NO TIENEN DESCUENTO

Los conductores sorprendidos en una falta grave como: adelantamiento indebido por la derecha o en doble franja, exceso de velocidad o alcotest positivo, no tienen ningún descuento en el pago de las multas.

DENUNCIAS DE IRREGULARIDADES

EL 0981 88 80 77 es la línea de Whatsapp del Departamento de Transparencia de la Patrulla Caminera, para formular denuncias de intentos de coima o de procedimientos irregulares.

Los pacientes beneficiados con este servicio del Programa Nacional de Salud Ocular (PNSO) de la Dirección General de Desarrollo y Redes de Servicios de Salud del Ministerio de Salud Pública fueron 84 del sexo femenino y 76 del sexo masculino, con edades comprendidas entre los 18 y 86 años.

Las cirugías se llevaron a cabo en los servicios dependientes del Ministerio de Salud Pública: en la VII Región Sanitaria-Itapúa, se concretaron 87 intervenciones quirúrgicas, y en la V Región Sanitaria-Caaguazú, 81.

En las próximas semanas, el servicio se habilitará en otras regiones sanitarias como Concepción, Alto Paraná y Central.

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Para acceder al servicio de cirugías, el paciente debe consultar en los servicios de oftalmología de la red del Ministerio de Salud Pública, donde se le expedirá la indicación de cirugía y con la misma puede acceder a la evaluación en uno de los centros quirúrgicos habilitados.

Tanto en los servicios de Caaguazú como de Itapúa, el agendamiento se realiza vía llamada a la línea 154.

Aproximadamente 300 compatriotas se reunieron en el Centro Cívico Joan Oliver Pere Quart para conocer en detalle las oportunidades que ofrece esta iniciativa, que acerca a los paraguayos residentes en el exterior la posibilidad de acceder a su vivienda propia en el país.

El ministro Juan Carlos Baruja, junto al embajador Justo Pastor Apodaca, el cónsul general de Paraguay en Barcelona José María González Ávila, Carlos Ávalos de la AFD, Hugo Díaz y Lourdes Quintana, miembros del directorio del BNF, y Néstor Crosta, gerente de vivienda, compartieron con los asistentes los alcances y beneficios del programa.

Durante la jornada se explicó que Che Róga Porã 2.0 ofrece condiciones accesibles para la adquisición de viviendas de calidad, con una tasa histórica del 6,5%, la más baja del mercado, facilitando así que más compatriotas puedan planificar su retorno al Paraguay con estabilidad.

“Estamos aquí para recordarles que tienen un Gobierno que los escucha y acompaña. Con este programa, los paraguayos que viven en España pueden acceder a su vivienda en Paraguay y volver cuando lo deseen”, expresó el ministro Juan Carlos Baruja.

Impulsado por el presidente Santiago Peña y el vicepresidente Pedro Alliana, Che Róga Porã 2.0 se consolida como una política pública que no solo responde a la demanda habitacional dentro del país, sino que también fortalece el vínculo con los paraguayos en el exterior, acompañándolos en su proyecto de regresar al Paraguay con casa propia.

El gremio indicó que existe una falta de información oficial de la Dirección General del Registro del Automotor dependiente del Registro Unificado Nacional (RUN), en relación a que el pasado viernes 13 de marzo, no se han podido entregar chapas para vehículos con normalidad, debido a que algunos expedientes no lograron ingresar al sistema por la intermitencia de conexión del Registro del Automotor con la plataforma de la Policía Nacional, requisito operativo para su emisión.

A la vez, como institución que agremia a los notarios de la República, expresan una “profunda preocupación” por la prolongación de los plazos de expedición de documentos, que antes de la vigencia del RUN se emitían en 5 a 8 días corridos y actualmente requieren aproximadamente 13 días hábiles (dos semanas y media), afectando a usuarios, escribanos y operadores del sistema, dejando constancia que dicho registro antes del RUN emitía los documentos de inscripción antes del plazo legal de 20 días corridos, que hoy con la ley N. 7424/2025 se extiende hasta 30 días hábiles.

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Cabe mencionar que, si bien la Ley del RUN introdujo cambios relevantes en materia inmobiliario y, de manera indirecta, también en automotores, ello no implica que los procesos internos del Registro del Automotor, que ya funcionaban adecuadamente antes del RUN, deban extenderse en demasía, llegando incluso a triplicarse, por lo que la demora carece de justificación técnica y operativa.

“Asimismo, compartimos la preocupación pública expresada por la CADAM a través del Ministro de la CSJ Dr. Cesar Diesel en la última sesión de la excelentísima CSJ, considerando que la tardanza en la expedición de cédulas verdes impactó directamente en los ciudadanos, especialmente ante la proximidad de la Semana Santa, periodo en el cual aumenta considerablemente la demanda de dichos documentos para viajes dentro y fuera del país, siendo indispensables para la circulación vehicular en el tránsito nacional e internacional”, agrega el comunicado.