Las autoridades de al menos tres países están desplegando todo tipo de averiguaciones para establecer quién está detrás del crimen del fiscal antimafia de Paraguay Marcelo Pecci.

Según un reporte preliminar que circula entre agentes de inteligencia, Pecci fue asesinado a las 10:45 de la mañana de este martes por sicarios que se desplazaban en motos acuáticas y que interceptaron la lancha en la que se trasladaba el funcionario.

Según el informe al que EL TIEMPO tuvo acceso, Pecci ingresó a Colombia el 5 de mayo por el aeropuerto de Cartagena, Rafael Nuñez, procedente de Asunción. Ese mismo día se hospedó en el hotel Royal, pero el 6 de mayo pasó al hotel Decameron Isla Barú.

Estaba en compañía de Claudia Aguilera, una periodista paraguaya con la que se había casado el pasado 30 de abril. Pecci, de 46 años, recibió tres impactos de bala que acabaron con su vida.

La lista de pasajeros

EL TIEMPO estableció en exclusiva que para agentes de inteligencia es claro que Pecci venía siendo seguido desde Asunción. Por eso, ya solicitaron la lista de pasajeros del vuelo en el que llegó a Colombia, por la aerolínea Copa.

Fuente locales le dijeron  EL TIEMPO que nadie en Paraguay había advertido sobre la visita del funcionario, su importancia y alto riesgo. Ni siquiera la Policía conocía que llevaba tres días en Cartagena.

Este diario confirmó que agentes federales de Estados Unidos van a ser parte de la investigación.

Además, que se está verificando si se subcontrató a sicarios en Colombia o si los asesinos llegaron desde el país de origen del funcionario. El atentado que cobró la vida del fiscal y que habría dejado herido a un vigilante, se produjo en Playa Blanca.

Grupo especial paraguayo

El asesinato de Pecci conmocionó a Paraguay, donde era un destacado funcionario judicial a cargo de casos de gran connotación en ese país. Y un grupo especial de la Policía paraguaya ya viene en camino.

A la Armada Nacional ya se le ordenó hacer una especie de plan candado en las costas cercanas a donde ocurrió el homicidio para establecer la ruta de escape que usó la moto acuática y dónde se esconden los sicarios.

Como parte de su compromiso con la seguridad vial, el TACPy, miembro de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), tiene como objetivo sensibilizar y capacitar a jóvenes en prácticas de movilidad segura, para prevenir y disminuir accidentes de tránsito.

La inseguridad vial presenta cifras alarmantes en Paraguay, donde cada año se registran más de 50.000 siniestros y cerca de 1200 muertes en las rutas del país, según datos de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV). Los jóvenes son las principales víctimas: el 61 % de los lesionados y el 58 % de los fallecidos tienen entre 15 y 39 años. Si se consideran los ocupantes de automóviles, se observa que el 12,2 % de los fallecidos corresponde a este grupo, mientras que los motociclistas siguen siendo los más expuestos: representan el 58 % de los fallecidos y el 75 % de los lesionados en las rutas (60 % de entre 15 y 34 años). Además, entre enero y septiembre de 2024 los siniestros crecieron un 35 % y las muertes un 17 % en comparación con el mismo periodo del 2023.

“Creemos que parte de la solución está en la formación y la capacitación. Necesitamos que los jóvenes se capaciten y se adecuen a una convivencia responsable en el tránsito; y no se trata solo de entregar un diploma de participación, sino de crear conciencia”, señaló el Dr. Hugo Mersán Galli, presidente del TACPy, durante la presentación de la campaña.

A su turno, el Dr. Ramón Codas, vicepresidente de la institución, destacó que desde sus orígenes, el Touring y Automóvil Club Paraguayo ha trabajado activamente para combatir este flagelo. “Hace 45 años, nuestra institución ya tenía entre sus objetivos fundamentales promover la responsabilidad en la vía pública, en tiempos en que aún no se hablaba del tema. Fue así como se decidió la creación de la escuela de conducción del Touring, cuyo principal propósito era formar ciudadanos responsables en el tránsito”, expresó.

Para los jóvenes RE PRO

El programa del Touring, que apunta fundamentalmente al público juvenil, se concentra este año en el eslogan “RE PRO al conducir”, una frase que busca transmitir la convicción de que ser joven también es ser responsable. Así, se quiere inculcar la idea de que se puede tener onda, disfrutar de manejar y, al mismo tiempo, ser un ejemplo de buena conducción en la vía pública.

Joven Responsable al Volante se desarrollará a lo largo de los próximos meses a través de talleres de sensibilización que llegarán a estudiantes de colegios de las ciudades de Luque, Villa Elisa e Ypacaraí. Ellos también serán los principales actores de un concurso audiovisual juvenil sobre movilidad segura. A la par, habrá actividades de sensibilización en eventos masivos y difusión de mensajes en redes sociales, medios de comunicación y vía pública.

“Dignidad para nuestros niños, niñas y adolescentes. Con la promulgación de la Ley de Letrina Cero vamos a erradicar definitivamente el uso de letrinas en centros educativos, garantizando condiciones dignas de saneamiento para nuestros estudiantes. Porque ellos se lo merecen y porque apostar a su bienestar es apostar a un futuro mejor”.

Este es el mensaje publicado por el mandatario Santiago Peña en sus redes sociales esta siesta, en una fotografía en la que se lo ve con el autor del proyecto, el senador Silvio Ovelar.

“No es un tema de infraestructura, es un tema de dignidad, poder tener los baños en condiciones es un tema de salud, de educación y de dignidad humana”, dijo en su momento el ministro de Educación, Luis Ramírez, durante la defensa del proyecto ante la Comisión de Hacienda y Presupuesto. del Senado.

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La propuesta contempla una ampliación presupuestaria de 48.000 millones de guaraníesrequerirá el Ministerio de Educación y Ciencias para poder construir baños sexados en todas las escuelas que todavía utilizan letrinas.

El proyecto identifica a 347 instituciones educativas que todavía carecen de baños y que, en conjunto, reciben a 15.350 estudiantes.

Esta cifra llegaba a 500 al inicio del Gobierno, pero las intervenciones con recursos de los municipios permitieron ir reduciendo los números, que, pese a ello, permanecen altos.

Los 48.000 millones de guaraníes se distribuyen en un costo unitario aporximado de 138 millones por escuela, incluyendo servicios de tuberías que pudieran ser necesarios.

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El exministro de Urbanismo y designado interventor de Asunción, Carlos Pereira, anunció que los trabajos se van a dividir en al menos dos frentes, por un lado, lo eminentemente técnico, por el otro, mantener operativa la municipalidad.

Prometió transparencia en su gestión y tener un foco de comunicación con los medios para informar de manera regular acerca de los avances y de lo que se vaya encontrando.

Consultado acerca de qué hará con las deudas que encuentre, contestó que, primero verá la ejecución presupuestaria, el nivel de recaudaciones y la proyección de ingresos del municipio, etc.

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“Son 60 días nada más los que voy a estar, me voy a abocar a que las obligaciones y exigencias que existen, se cumplan, voy a mirar la composición de los pasivos, qué está vencido y qué está calendarizado para pagar para enfrentar esas obligaciones”, detalló, en un contacto con Abc Tv.

Pereira habló después de una reunión con el ministro del Interior, quien, en su carácter de coordinador, le confirmó que la intervención comenzará entre el lunes y el martes de la próxima semana.

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