Con el fallo que blanqueó el proceso del caso “coquitos de oro” la Sala Penal de la Corte ordenó que las copias del expediente sean remitidas a la Dirección General de Auditoría de Gestión Jurisdiccional, para investigar las actuaciones procesales que llevaron a cabo en el presente caso los abogados y auxiliares de justicia, así como de los órganos jurisdiccionales en lo ateniense a su adecuación a los plazos legales de la resolución, por las dilaciones indebidas, retardo injustificado o ejercicio abusivo del derecho.

En pocas palabras se quiere saber si a lo largo de casi 12 años de proceso el caso donde Camilo Soares y Alfredo Guachiré fueron juzgados y condenados, hubo dilaciones indebidas, retardo injustificado o ejercicio abusivo del derecho. Todas estas respuestas la Corte las tiene al alcance de las manos, hay un rosario de chicanas que los dos procesados fueron planteando a lo largo de más de una década.

En el 2014 el entonces juez penal de Garantías Pedro Mayor Martínez, sancionó a Camilo Soares y su entonces abogado Álvaro Arias, con una multa por ejercicio abusivo del derecho. También el el 2020 el Tribunal de Sentencia integrado por Juan Carlos Zárate, María Fernanda García de Zuñiga y Héctor Capurro, decidió sancionar a Camilo Soares, Alfredo Guachiré y a sus abogados por ejercicio abusivo del derecho.

Sin hacer sumarios la corte tiene a mano dos resoluciones donde se aplicaron multas a los procesados por chicaneros, también se puede hacer una simple revisión y se tendrán una cataratas de incidentes meramente dilatorios que se fueron presentando a lo largo del proceso.

La ministra Carolina Llanes mató el proceso de los “coquitos de oro” con un fallo altamente cuestionado por su propio colega de la Sala Penal Alberto Martínez Simón, quien le hizo notar que en un caso similar el año pasado votó en forma diferente. También se le recordó a Llanes que ella a toda costa benefició a los condenados pasando por cuestiones ya juzgadas en dos instancias y donde no habían dudas, ni violaciones a los derechos de los procesados.

Además las auditorías que lleve adelante la Dirección General son secretas, nunca se dan a conocer los resultados, por dar un ejemplo en marzo del año pasado se auditó la causa de Sorares y Guachiré, ya pasó más de un año y medio, pero hasta hoy no se conoce el resultado de ese sumario. Nadie sabe que se resolvió en ese caso, es más ahora el proceso fue blanqueado por Carolina Llanes y Gloria Benítez y no se conoce el resultado. Qué hace suponer que este nuevo sumario va a tener algún resultado.

La ilusión mundialista volvió a sentirse con fuerza este sábado, cuando una multitud acompañó el recorrido del bus que trasladó a la Selección Paraguaya desde la sede de la Asociación Paraguaya de Fútbol (APF) hasta el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.

El ómnibus que transportaba a los futbolistas, integrantes del cuerpo técnico y dirigentes partió desde el predio de la APF, ubicado sobre la Autopista Ñu Guasu, con destino al Espigón Presidencial del aeropuerto, desde donde la delegación emprendió viaje hacia Estados Unidos.

A lo largo de todo el trayecto, cientos de aficionados se apostaron en distintos puntos para despedir al combinado nacional. Camisetas, banderas y distintivos albirrojos colorearon las calles en una muestra de respaldo y entusiasmo de cara a la máxima cita del fútbol mundial.

La imagen recordó al masivo acompañamiento registrado el viernes, cuando la selección se trasladó desde el Centro de Alto Rendimiento Deportivo (CARDE) de Ypané hasta el estadio Defensores del Chaco, donde recibió una emotiva despedida antes de su partida.

Para garantizar la seguridad y agilizar el desplazamiento de la comitiva, se dispuso un importante operativo con participación de agentes de la Policía Nacional y de la Patrulla Caminera. El tránsito vehicular fue interrumpido por varios minutos en algunos sectores del recorrido.

Con el fervor del pueblo paraguayo como impulso, la Albirroja inicia ahora su camino hacia el Mundial 2026, llevando consigo el respaldo de todo un país que vuelve a ilusionarse con hacer historia.

Uno de los principales puntos de su recorrido fue el barrio San Pablo, donde el jefe comunal supervisó el avance de las intervenciones ejecutadas sobre las calles Montanaro y Timbó. Estas obras forman parte del plan municipal de mejoramiento vial, que busca optimizar la circulación y dar respuesta a demandas históricas de los vecinos de la zona.

En paralelo, la Municipalidad de Asunción, en conjunto con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), dio inicio a la segunda etapa de la señalización horizontal en importantes avenidas de la ciudad. El objetivo de estos trabajos es fortalecer la seguridad vial, ordenar el tránsito y mejorar la visibilidad de las demarcaciones en puntos clave de la capital.

Dentro de la agenda institucional, Bello participó de la Sexta Sesión de la Comisión Asunción 500 Años, realizada en Mburuvicha Róga, junto a la Primera Dama de la Nación y representantes de diversas instituciones. En el encuentro se abordaron proyectos estratégicos vinculados al Centro Histórico, la revitalización de espacios públicos y el desarrollo urbano sostenible de Asunción con miras a los próximos años.

El intendente también acompañó la entrega de la Medalla Municipal al Mérito “Arsenio Erico” a Francisco Martínez, en reconocimiento a su destacada trayectoria en el fisicoculturismo nacional, destacando su disciplina, esfuerzo y ejemplo de superación.

Asimismo, formó parte de una reunión interinstitucional encabezada por el presidente de la República y ministros del Poder Ejecutivo, donde se evaluaron los avances del proyecto Tren de Cercanías, una de las iniciativas de movilidad más importantes para el área metropolitana.

En otro momento de su agenda, Bello realizó un recorrido técnico por la Plaza Uruguaya junto a la Primera Dama y la ministra de Obras Públicas, en el marco de las acciones de recuperación de espacios públicos y fortalecimiento de la resiliencia urbana en la capital.

Desde la Municipalidad de Asunción destacaron que estas acciones forman parte de una estrategia integral de gestión que apunta a mejorar la infraestructura urbana, optimizar los servicios y avanzar hacia una ciudad más ordenada, moderna y preparada para el futuro.

El encuentro contó con la participación del precandidato a concejal de Fernando de la Mora, Dr. Miguel Cáceres, con el alcalde de La Paz, César Dockweiler, quien compartió detalles sobre el proceso de planificación, implementación y expansión del sistema que actualmente conecta distintos puntos de la ciudad boliviana.

Durante la reunión se expuso cómo este tipo de transporte permitió reducir significativamente los tiempos de traslado, además de mejorar la conectividad entre zonas altas y centrales, tradicionalmente afectadas por la congestión vehicular.

Dockweiler explicó que uno de los principales desafíos fue la adopción política e institucional de una solución de movilidad no convencional, así como la necesidad de generar consenso ciudadano en torno a su implementación.

Asimismo, se destacó el impacto positivo del sistema no solo en la movilidad, sino también en la dinamización de la economía local y en la revalorización de áreas urbanas vinculadas a las estaciones del teleférico.

En ese contexto, se abordaron posibles líneas de cooperación e intercambio, con miras a estudiar alternativas de transporte urbano por cable como complemento al sistema vial existente en la ciudad de Fernando de la Mora.

El modelo fue presentado como una referencia regional en materia de transporte sostenible, con énfasis en la eficiencia energética, la reducción de emisiones y la mejora de la calidad de vida urbana.

Finalmente, se mencionó la posibilidad de avanzar en mecanismos de cooperación institucional entre ambas ciudades para profundizar el análisis técnico de este tipo de sistemas y su eventual adaptación a realidades urbanas similares.

La iniciativa de Miguel Cáceres, fue presentada bajo el argumento de que la ciudad de Fernando de la Mora enfrenta desde hace años una grave falta de transporte interno eficiente, lo que dificulta la movilidad diaria de los fernandinos.