“Yo no soy un tendota, no pedí yo a los concejales que presenten esa propuesta, pero si lo presentaron, seguramente habrá otras propuestas también. La gente cree mal, piensa que ya se reguló. Esto se mandó a comisión ahora y se verá un consenso legislativo. Es una propuesta nada más”, refirió Mario Ferreiro en charla con la 730 AM.

El intendente capitalino indicó que hay intereses de por medio en este tema y que incluso ya se hace campaña. Esgrimió que Patria Querida asumió la defensa de Muv y Uber porque responde a su pertenencia ideológica y empresarial.

Alegó además que se pretende instalar que “Mario es malo, quiere casamiento gay y no quiere Uber, ese es el show”. “No hay persecución. Los perros hacen campaña. Hay tantas ganas de que esto sea el tema de discusión y no otros temas que son más conflictivos. Es bola que instruyo a los concejales”.

Recalcó que se vio legislación comparada, tomando casos de otros países para hacer la propuesta, aunque pidió que los concejales proyectistas hablen sobre el planteamiento, que incluye una serie de trabas para los muvers y ubers, dejando el terreno libre a los taxistas asuncenos.

EL EDIL PROYECTISTA

Con similar argumento habló el proyectista Rodrigo Buongermini. El concejal capitalino, al igual que Mario Ferrerio, dijo a la 650 AM que solo se trata de una propuesta que fue derivada a comisión y que no se aprobó todavía. También esgrimió que tomaron como base la legislación comparada.

“Ellos plantean que este es un servicio privado, pero en la legislación se establece muy bien lo que significa el transporte público. Yo soy usuario del sistema, incluso mucho antes de las personas que me critican. Hay unas normas a las que tienen que adecuarse”, explicó.

Respecto a uno de los puntos que establece la ordenanza, que estos autos deberán tener solo hasta cuatro años de antigüedad, frente a los viejos taxis que siguen circulando, Buongermini alegó que será el usuario quien elegirá subirse a un auto más moderno antes que un taxi chatarra, entonces esto obligará (aunque no necesariamente será una obligación) a que los taxistas adquieran autos más nuevos para tener competitividad.

LO QUE ESTABLECE EL PLAN REGULADOR

El proyecto en cuestión fue presentado por los concejales Rodrigo Buongermini y Federico Franco, con el aval del intendente de Asunción, Mario Ferreiro, quien venía solicitado un marco regulatorio para la habilitación de estas alternativas de transporte.

El plan regulador estipula que solamente podrán ser conductores de estos servicios, aquellos que tengan registrado a su nombre el vehículo que van a utilizar.

Otra de las exigencias es que las personas que trabajen con estos servicios, paguen un canon por cada kilómetro de forma mensual.

Los vehículos a ser utilizados por los conductores deberán ser de hasta 4 años de antigüedad (los eléctricos podrán ser hasta 6 años) y con una capacidad máxima de cinco pasajeros.

La reunión en las oficinas del Puerto de Asunción se inició alrededor de las 14:00 y tuvo una duración de casi 6 horas, donde los estudiantes expresaron sus inquietudes y dudas al respecto de la ley de Arancel Cero universitario.

Las autoridades presentes se encargaron de responder a las consultas de los universitarios, para finalmente llegar a un compromiso de avanzar en el diálogo en un plazo no mayor a 15 días.

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En ese sentido, el compromiso es integrar a todas las mesas de trabajo existentes hasta la fecha e incluir a todos los sectores involucrados en el arancel cero universitario.

✍️Carta de compromiso firmada entre universitarios y representantes del Gobierno en relación al avance del diálogo sobre la ley de arancel cero.

Vía @benegaseverr

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— Universo 970 AM (@Universo970py) April 20, 2024

Desde el gobierno reiteraron que la ley arancel cero está garantizada con Recursos del Tesoro y posee un blindaje extra a través de la misma.

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Por su parte, los universitarios insisten en una ley que abarque además de la financiación del arancel cero, otros programas sociales y referentes a la educación superior.

El viceministro de Relaciones Exteriores, Víctor Verdún, fue recibido ayer por la subsecretaria de Relaciones Exteriores de Chile, Gloria de la Fuente González, en la sede de la Cancillería chilena.

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En la oportunidad, conversaron sobre algunos puntos principales y sobre la próxima visita del presidente de Chile, Gabriel Boric, a la República del Paraguay prevista para julio del año en curso.

Boric vendrá a Paraguay para reunirse con Peña, en un encuentro donde se abordarán temas de la agenda bilateral.

En noviembre pasado fue Santiago Peña quien visitó Chile y se reunión con su homólogo, empresarios y parlamentarios.

El presidente chileno vendrá por segunda vez a nuestro país, la primera fue en agosto del 2023, cuando llegó para asistir a la asunción presidencial de Santiago Peña.

Estas propuestas serán evaluadas y calificadas por el MUVH antes de que estén a disposición de la ciudadanía.

Durante la segunda fase de capacitaciones concluida hoy, inmobiliarios, fiscalizadores, tasadores y organismos de control aprendieron sobre los componentes para la formulación de costos y plantearon consultas sobre temas específicos. Al mismo tiempo, los profesionales se registraron en la plataforma www.cherogapora.gov.py y cumplieron los requerimientos establecidos por el MUVH.

“Hoy es un día especial porque cerramos oficialmente las capacitaciones. Estamos muy contentos con cómo se vinieron desarrollando. El Gobierno del Presidente Santiago Peña ha mostrado una apertura con la participación de diferentes cámaras y de la academia para generar un producto auténticamente paraguayo, en el que han participado diferentes instituciones”, expresó el ministro del MUVH durante el cierre de capacitación.

Che Róga Porã beneficiará a familias de todo el territorio nacional con ingresos de entre 1 hasta 4 salarios mínimos, las cuales podrán acceder a una vivienda propia de hasta G. 400.000.000 con financiación de hasta 30 años, a 6,5% de interés anual.