Ministro explica motivo de reajuste salarial en el Ejecutivo
En el año 2011, es decir, más de una década atrás, fue la última vez que hubo un reajuste a los salarios del presidente y del vice. En ese periodo, en cambio, otros subordinados sí tuvieron aumentos, al punto de ganar más que el primer mandatario. Este es uno de los motivos del incremento, según el Ministerio de Economía.
Antes de la presentación del Presupuesto General de la Nación ante la Sala Bicameral del Congreso, el ministro de Economía, Carlos Fernández Valdovinos, fue consultado sobre algunos incrementos planteados en el proyecto.
Uno de ellos es el de los salarios del Ejecutivo, donde, según Fernández Valdovinos, el último aumento fue en el 2011, a lo que se agrega que hubo una buena cantidad de recortes de rubros en el 2015 para ambos cargos.
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“Quedó totalmente desfasado el salario del presidente y del vice, entonces, se hace un ajuste de tal manera a que, no cualquier director ente, que existen en el presupuesto, estén ganando más que el presidente y vice”, comentó el ministro.
Señaló que, no le parece razonable que un presidente de la República, con todas las responsabilidades que acarrea, tenga que ganar menos que unos gerentes.
Sostuvo que esta medida no quebrará al presupuesto, pero sí permitirá valorar un poco más el cargo. “Me parece poco razonable que un presidente gane por debajo de otros funcionarios que están bajo su mando”, insistió.
En cuanto a los viceministros, sostuvo que, en su mayoría son funcionarios de carrera y que, como tales, estaban impedidos de cobrar varios rubros.
“Había un desequilibrio, acá es, el que tiene más responsabilidad debería cobrar un poco mejor, a mí me parecía súper injusto que los viceministros… creo que ganaban 15 millones, había gente que ganaba menos siendo su subordinado”, afirmó.
El presidente de la República, de G. 38 millones al mes, pasará a ganar G. 40 millones
El vice de la República, de G. 36,7 millones, pasará a 39,7 millones
Los ministros de G. 22 a G. 26 millones
Los viceministros de G. 15 a G. 22 millones.
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Cerveza y fernet lideran el consumo en la previa del debut mundialista de Paraguay
La expectativa por el debut de la Selección Paraguaya en el Mundial 2026 también se refleja en el movimiento comercial. Desde el sector bodeguero reportan un importante incremento en las ventas de bebidas. A continuación, el ranking de la preferencia de los paraguayos.
Damián Fernández, miembro de la Asociación de Bodegueros del Paraguay, comentó a Universo 970 AM que la alta demanda comenzó a percibirse desde el viernes pasado, coincidiendo con el amistoso que Paraguay disputó ante Nicaragua.
Según explicó, las ventas registran aumentos de hasta el 50% en esta etapa marcada por la participación de la Albirroja en la máxima cita del fútbol mundial.
Señaló además que no solo se incrementó la compra de bebidas en los comercios, sino que también crecieron los pedidos de alquiler de barriles y máquinas de chopp para encuentros organizados en viviendas particulares y reuniones entre amigos.
En cuanto a las preferencias de los consumidores paraguayos, la cerveza ocupa cómodamente el primer lugar entre las bebidas más demandadas para acompañar los partidos de la selección.
El segundo puesto corresponde al fernet, cuya popularidad se mantiene tanto entre jóvenes como entre adultos, según los datos manejados por el gremio.
Más atrás aparecen los licores utilizados para la preparación de cócteles, seguidos por los vinos, que encuentran una mayor demanda debido a las bajas temperaturas registradas en esta época del año.
El ranking elaborado por el sector bodeguero se completa con el whisky, que también registra un incremento en sus ventas durante los encuentros deportivos de gran convocatoria.
Desde el gremio consideran que el clima mundialista genera un impacto positivo en el comercio y anticipan un importante movimiento para este viernes, cuando miles de paraguayos se reunirán para acompañar el estreno de la Albirroja.
Buque Hospital de la Armada brindará jornada médica gratuita en Villa del Rosario
En el marco del aniversario de la ciudad, la embarcación sanitaria regresará al departamento de San Pedro este sábado 13 de junio. Ofrecerán atención en más de diez especialidades, estudios complejos, odontología y entrega de medicamentos sin costo para toda la comunidad.
El Buque Hospital de la Armada Paraguaya regresará a la localidad del departamento de San Pedro para llevar adelante una masiva jornada médica de carácter gratuito. La actividad, abierta a toda la población local y de zonas aledañas, se desarrollará desde las 07:00 hasta las 17:00 horas, en las instalaciones de la Casona del BIM 1 en Puerto Rosario.
Los asistentes podrán acceder a consultas en áreas claves como clínica médica, pediatría, ginecología, traumatología, otorrinolaringología y cirugía. Además, se dispondrá de profesionales en medicina familiar, nutrición, psicología y fonoaudiología, complementando la atención con servicios básicos y esenciales de enfermería para el control de los pacientes.
A la par de las consultas ambulatorias, la ciudadanía tendrá a disposición estudios de diagnóstico complementarios que fortalecerán la capacidad de resolución médica en el lugar. Entre los servicios confirmados se destacan ecografías, electrocardiogramas y mediciones de oxígeno en sangre.
Además, el área de laboratorio montará un laboratorio de campaña donde se efectuarán análisis críticos como pruebas de VIH, sífilis, hepatitis B, tipificación sanguínea, exámenes de orina, estudios parasitológicos, el test de TORCH para embarazadas y pruebas rápidas de PSA destinadas a la prevención del cáncer de próstata en varones.
Prevén el suministro gratuito de medicamentos recetados y anteojos graduados para quienes los necesiten. Pensando en el bienestar integral de las familias, la jornada incluirá charlas educativas sobre higiene oral para niños, junto con un espacio de juegos didácticos y actividades recreativas.
Desde la Armada Paraguaya recalcaron que el objetivo principal de esta misión es descentralizar los servicios de salud y reafirmar el compromiso social con las poblaciones más alejadas del país.
Puente de la Bioceánica está a 13 metros de concretar la unión entre Paraguay y Brasil
El puente de la Bioceánica se encuentra a solo 13,60 metros de concretar la unión física entre Paraguay y Brasil, en lo que constituye uno de los hitos más importantes desde el inicio de su construcción.
La conexión definitiva entre las estructuras levantadas desde Carmelo Peralta y Puerto Murtinho podría concretarse a partir del próximo 26 de junio, fecha estimada para la colocación de la dovela de cierre central, la última pieza necesaria para enlazar ambas márgenes del río Paraguay.
Actualmente se desarrolla una operación técnica clave consistente en el desplazamiento de los carros de avance utilizados en la construcción de la estructura principal. Una vez concluida esta fase, quedará pendiente únicamente la instalación del segmento final.
Según el informe de avance correspondiente a junio de 2026, la obra alcanzó un progreso físico del 86% al cierre de abril y durante mayo se proyectó llegar a un nivel de ejecución de entre 87% y 88%.
Las tareas de hormigonado en los tramos laterales ya fueron concluidas tanto en Paraguay como en Brasil. En la actualidad, los trabajos se concentran en la zona central del puente, donde se realizan los preparativos para el cierre definitivo de la estructura.
En paralelo continúan las obras complementarias, entre ellas la ejecución de losas superiores y la instalación de diversos elementos previstos en el diseño original.
También avanzan los trabajos en los accesos viales. En territorio brasileño se ejecutan estructuras para futuras barreras de protección, mientras que en los caminos de acceso prosiguen las labores de conformación de terraplenes, alambrados y adecuaciones de infraestructura.
Financiado por Itaipú Binacional, margen paraguaya, y ejecutado por el Consorcio Binacional PYBRA, el puente es considerado una obra estratégica para el Corredor Bioceánico, ya que fortalecerá la conectividad logística entre ambos países y facilitará el transporte de personas y mercancías.
De cumplirse los plazos previstos, el encuentro de las estructuras en el centro del río Paraguay marcará el inicio de la recta final de una infraestructura llamada a transformar la integración física y comercial entre Paraguay y Brasil.