“Si tenemos en cuenta la organización y la logística de la obra, creo que estamos con un avance de alrededor del 50%. La costanera tendrá poco más de 8 kilómetros y nosotros tenemos alrededor 45 máquinas y 200 personas trabajando en algo más de 7 kilómetros, ya que contamos con el relleno, puentes y liberación de la gran parte de la franja de dominio”, expresó  Ing. Luis María González.

Explicó que dos fenómenos que perjudican a otros sectores, la sequía y la bajante del río, sin embargo, beneficiaron las tareas de construcción de la Costanera Sur.

“Las lluvias suelen ser un factor de atraso en este tipo de obras. Y la suspensión de los trabajos no solo se suele dar en los días de lluvia.

Indicó que si llueve por mucho tiempo después no es posible avanzar con las tareas, debido a que por el barro se hace imposible el tránsito de máquinas y camiones. Así también, resaltó que la bajante del río Paraguay favoreció al trabajo, ya que una gran crecida podría derivar eventualmente en un contratiempo.

González anunció que en los próximos días se estarán colocando todas las vigas longitudinales del puente más largo de la obra, el de 180 metros localizado sobre el arroyo Lambaré. En este sentido, estimó que en pocas semanas más ya se podrá transitar con los vehículos y maquinaras sobre dicha estructura.

Recordó que el arroyo Lambaré, en días de grandes lluvias, se convierte en un verdadero del río, donde se junta mucha agua que arrastra incluso vehículos.

La Costanera Sur tendrá tres puentes y en todos ellos se está trabajando; uno de 80 metros ubicado en la desembocadura del arroyo Yukyty; el otro de 30 metros localizado sobre la desembocadura secundaria del arroyo Lambaré, y este tercer puente de 180 metros construido sobre el cauce principal, que es el más extenso.

La Avenida Costanera Sur es una obra vial de 7,6 km de longitud que se está construyendo a una cota no inundable, a lo largo del Bañado Sur, desde la Avda. Colón hasta el Cerro Lambaré.

Un hecho de incendio de vehículo se registró durante la madrugada del martes en una vivienda situada en el barrio Centro de la ciudad de Concepción.

Resultó afectado por este siniestro un automóvil de la marca Chevrolet modelo Onix, perteneciente a Daysi Belinda Aponte Corrales (49), de profesión docente.

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Imágenes de circuito cerrado de la residencia muestran a una persona arrojando un líquido inflamable al rodado, que se encontraba estacionado en el garaje, para posteriormente prenderle fuego.

Tras el incidente, la hija de la víctima acudió a la comisaría para radicar la denuncia formal, apareciendo como principal sospechoso la expareja de la mujer.

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Según el informe del corresponsal de Nación Media, Ángel Flecha, este sujeto ya cuenta con antecedentes de amedrentamientos y amenazas en contra de Aponte. Asimismo, posee una orden de alejamiento vigente.

Al momento del incendio, nadie se encontraba en la vivienda, por lo que no se pudo identificar plenamente al autor ni tampoco detenerlo ‘in fraganti’.

El doctor Pablo Lemir, médico forense del Ministerio Público, lideró la autopsia realizada a Leidy Karina Amarilla en concepto de anticipo jurisdiccional de prueba. Primeramente, se confirmó la identidad de Leidy, a través de la odontología forense. Esto fue necesario, debido a que no quedaba tejido en el rostro.

La desaparición de las características faciales se produjo a causa de las moscas que, ayudadas por las heridas, comenzaron a consumir el área del rostro, el cuello y el antebrazo derecho, detalló Lemir.

Leidy presentaba una lesión contusa en el rostro, pómulo izquierdo, y otro golpe idéntico en la zona media de la frente. Estas lesiones pudieron ser demostradas a través de los huesos, que, sin embargo, no tuvieron fracturas. No obstante, se cree que pudo haber habido otro tipo de heridas.

“La causa de muerte es una asfixia, esto pudimos determinar a pesar de la avanzada putrefacción porque queda parte de la sangre en el edema agudo pulmón. El tipo de muerte es un tipo violento y homicida, donde previo a la asfixia, sufrió golpes en el rostro y en la región frontal”, relató el médico forense.

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Además, se encontró una lesión punzante en el muslo, cara lateral izquierda. Esta herida fue provocada por un arma blanca y aplicada en vida, pero representaron la causa del fallecimiento.

Leidy desapareció el 5 de diciembre y su cadáver fue hallado ayer 10 de diciembre en Nueva Asunción. El principal sospechoso es un pasero de Puerto Elsa, quien se encargaba de hacer pasar las mercaderías de Leidy. No obstante, la víctima era amenazada por su exnovio, quien inicialmente surgió como el principal sospechoso.

El desarrollador Augusto Scavone, en representación de más de 37 organizaciones adheridas al consejo, señaló en entrevista con el canal GEN que esta medida sería “apresurada” y alejada de una planificación integral previamente acordada.

Destacó que CODEASU, el cual preside, insistió en la necesidad de esfuerzos articulares entre el sector público, privado y la sociedad civil para garantizar un desarrollo urbano sostenible. Sin embargo, lamentó la falta de apertura de las autoridades municipales para debatir o considerar las propuestas de los profesionales que integran la organización.

“El proyecto de resiliencia aprobado en 2021, con un préstamo de 105 millones de dólares respaldado por el Banco Mundial, ya establece una hoja de ruta para el desarrollo de áreas clave como el Banco San Miguel, el Parque Caballero, el Centro Histórico y el sector conocido como Chaco’i”, explicó. Dentro de este último se encuentran las seis hectáreas que el municipio pretende subastar. Según Scavone, estas deben desarrollarse siguiendo la planificación previamente establecida y no ser vendidas sin garantizar su potencial máximo de valor y utilidad pública.

El presidente de CODEASU reveló que solicitaron en múltiples ocasiones que la municipalidad socialice el proyecto con las organizaciones técnicas y profesionales, pero no han recibido respuesta alguna. “Hemos ofrecido colaborar desde hace más de un año. No se puede continuar desarrollando la ciudad con parches y proyectos desintegrados que no impactan positivamente”, señaló.

Scavone subrayó que, para que una subasta sea viable, primero debe implementarse el plan de desarrollo aprobado y financiado, de modo que el sitio incremente su valor y atractivo para inversores. Solo entonces, indicó, se debería considerar una venta estratégica que priorice el beneficio público.

“No se puede construir una ciudad resiliente sin escuchar a quienes tienen el conocimiento técnico y profesional. La planificación debe ser participativa, y los intereses privados no pueden primar sobre el bien común”, concluyó.