Con el objetivo de impulsar una normativa relativa a la seguridad, la salud y la vida de los motociclistas, el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) presentó la Resolución que reglamenta la fabricación y la importación de cascos adecuados de protección, el establecimiento de un certificación obligatoria y el régimen de licencia previa de importación y el rotulado y etiquetado de los mismos.

El acto se realizó, en el Salón Auditorio del MIC, y estuvo presidido por el viceministro de Comercio y Servicios, Pedro Mancuello, y asistieron los actores principales involucrados tanto del sector público como del privado, teniendo en cuenta que el documento es producto de un trabajo consensuado de varias instituciones y organizaciones.

La Resolución es la N°1.434/2022 “Por la cual se reglamenta el Decreto N°7.621 de fecha 22 de agosto de 2017, por el cual se crea el registro de fabricantes e importadores de cascos de protección clase turismo (T), destinados a conductores y acompañantes de biciclos, triciclos, cuatriciclos motorizados sin cabina, y se establece la certificación obligatoria, el régimen de licencia previa de importación y el rotulado y etiquetado de los mismos”, que está fechado el 7 de octubre de 2022.

Asimismo, participaron el presidente de la Cámara Industrial Paraguaya de Motocicletas y Automotores (CIPAMA), Jorge Samaniego; el representante de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, Diego Moran; la directora del Organismo Nacional de Certificación del INTN, Erika Etcheverry, y la secretaria ejecutiva del Organismo Nacional de Acreditación (ONA), Alba Cabrera. La presentación de la Resolución N 1434/2022, estuvo a cargo del director de la Unidad de Asesoría Técnica del Viceministerio de Comercio y Servicios, Luis Villalba.

Costo-beneficio

El viceministro de Comercio y Servicios, Pedro Mancuello, señaló que el reglamento presentado, es producto de un esfuerzo institucional, de un trabajo con el sector privado-público, y que tuvo su comienzo a través de una cooperación internacional, la cual permitió utilizar la metodología denominada de Análisis de Impacto Regulatorio (AIR). “Cualquier normativa siempre genera beneficios esperados, pero también tiene costos asociados que tienen relación a los tramites. La reglamentación que quiera tener buenas prácticas tiene que evaluar y sopesar sí esos costos justifican el beneficio esperado, y cuál es el beneficio esperado en la reglamentación. En este caso, es el de proteger la vida de los motociclistas”, indicó Mancuello.

Igualmente, hizo referencia a los últimos informes en los cuales se basó la reglamentación, mencionando que, en los accidentes de tránsito, más de la mitad correspondía a motociclistas, por lo tanto, claramente es un sector que está más expuesto y requiere de mayor protección.

“En este informe, claramente señala el esfuerzo de crear un registro de certificar los cascos, de exigirle a una empresa importadora que sea parte de una burocracia de inscribirse; de manera que cada partida sea monitoreada por el INTN, para asegurarnos que resisten las normas exigidas de dureza, resistencia, flexibilidad, y garantizar las vidas de las personas. Estamos seguros de que este paso debería ser el modelo para seguir por cualquier otra normativa”, dijo, respecto al documento presentado.

Más control, pide CIPAMA

El presidente de la Cámara Industrial Paraguaya de Motocicletas y Automotores (CIPAMA), Jorge Samaniego, manifestó que los peatones, ciclistas y motociclistas son los más vulnerables dentro del tránsito, y que con esta nueva reglamentación tienen la garantía y certeza que los nuevos cascos que entrarán al mercado, darán plena confianza a los usuarios. “Desde la CIPAMA instamos al riguroso control de uso de cascos para tener la certeza de la reducción de la gravedad en los accidentes”, aseguró.

“Portar casco no va a evitar los accidentes, pero va a reducir la gravedad de los resultados, y en algún momento también sería importante que haya una suerte de autorregulación entre las instituciones que otorgan el registro de conductor, para volver más riguroso el otorgamiento de licencia a conducir. Ahora tenemos un instrumento que nos dice que el casco que está a la venta será controlado y que cumplirá la norma paraguaya”, puntualizó Samaniego.

Te puede interesar: Cascos ‘anti-trampa’: se viraliza curioso método para no copiar en exámenes

Certificación obligatoria

La nueva reglamentación fue presentada por el director de la Unidad de Asesoría Técnica del Viceministerio de Comercio y Servicios, Luis Villalba, quien dijo que el casco es el elemento de seguridad mayoritariamente importante para el manejo seguro de las motocicletas, e hizo un recuento de lo accionado para llegar a la presentación del documento, realizado en la fecha. “Ya en el 2009 estaba la Norma 2103/09 que establecía requisitos de los cascos de protección, destinados a conductores y acompañantes de biciclos, triciclos, cuatriciclos motorizados sin cabinas. La norma es de aplicación voluntaria, no obstante, varias empresas se acogieron a esta norma y fueron certificando cascos, pero la obligatoriedad no estaba dada”, mencionó.

Detalló que la aplicabilidad de este instrumento surge del consenso de un equipo interinstitucional, como la participación del sector privado, que evaluó todos los aspectos de la reglamentación, busca canalizar a través de todos los actores involucrados un mecanismo de implementación posible y altamente aplicable. “El MIC tiene la responsabilidad de generar las condiciones de seguridad, pero el uso obligatorio corresponde a otras instituciones, tanto el control como la sanción por la informalidad. Los cascos que circulen dentro del mercado a partir de su puesta en aplicación, una vez que entre a funcionar todo el sistema, estaría exigiendo la certificación obligatoria que fácilmente va a poder ser identificado en el etiquetado holográfico. La resolución contempla el registro de los fabricantes de importadores de los cascos de protección, la certificación obligatoria y su mecanismo de evaluación de la conformidad”, agregó.

En la madrugada de este domingo, la Policía Nacional tomó intervención ante un hecho de homicidio ocurrido sobre la avenida Fernando de la Mora, a metros de la ex Terminal de Ómnibus de Asunción.

Resultó víctima fatal un hombre de 35 años, conocido solo con el alias de “Rubio”, quien falleció luego de recibir varias puñaladas a la altura del pecho.

Te puede interesar: Personal de seguridad de Cerro, detenido con arma sin declarar en el aeropuerto

La persona acusada por este crimen es una transexual, conocida con el sobrenombre “Pichina”, conforme al relato de varios testigos.

Aparentemente, ambos protagonistas mantuvieron una discusión en la vía pública por razones desconocidas, tras lo cual el atacante extrajo un arma blanca y apuñaló a “Rubio”.

Leé también: Frustrado intento de asalto en Fernando de la Mora: ladrones balearon patrullera

La víctima logró caminar algunos metros hasta caer tendido sobre la capa asfáltica, frente a un local comercial situado en las cercanías de la Estación de Buses, sitio donde finalmente falleció.

Luego del hecho, “Pichina” acabó siendo detenida y llevado a la comisaría jurisdiccional, donde permanece privada de su libertad.

Carlos Daniel Martínez, de 44 años, fue demorado esta mañana durante un control rutinario efectuado por funcionarios del Aeropuerto Silvio Pettirossi.

Dentro de la maleta del hombre, quien forma parte del plantel de seguridad del Club Cerro Porteño, fue hallada una pistola de la marca Unique calibre 7.64mm.

Te puede interesar: MITIC confirma nuevo ataque cibernético y masiva filtración de datos

Este sujeto tenía previsto viajar en un vuelo charter a Perú, país donde el equipo azulgrana debe disputar un partido contra Sporting Cristal por la Copa Libertadores.

Luego de detectar la tenencia de esta arma, el personal de seguridad del aeropuerto dio aviso a la Policía Nacional y también a efectivos de la Dimabel, quienes se hicieron presentes en el sitio.

Leé también: Frustrado intento de asalto en Fernando de la Mora: ladrones balearon patrullera

Rubén Aguilar, director del Silvio Pettirossi, confirmó a C9N que la tenencia de armas de fuego no está prohibida, aunque para ello se debe hacer una previa declaración por escrito, con anuencia de la tripulación de la aeronave.

“No pudo demostrar que él tenía la portación”, afirmó. A raíz de ello, Martínez acabó siendo detenido y ahora se encuentra sujeto a un proceso penal por parte de la Fiscalía.

En la mañana de este sábado se registró un intento de robo agravado sobre las calles Franco Narváez y Zavala Cué, en barrio Tres Bocas de Fernando de la Mora.

Los autores fueron tres delincuentes que se desplazaban a bordo de un automóvil de la marca Toyota modelo Allion de color gris, los cuales intentaron asaltar a Juan Marcelo Huespe Riveros (39).

Este sujeto, quien es empleado de una empresa de lácteos, era escoltado por una patrullera de la Comisaría 11 de Arroyo Seco cuando se disponía a realizar un depósito de dinero en una entidad bancaria, según el informe.

Te puede interesar: Sicariato en Saltos del Guairá: prestamista es ejecutado a balazos

Durante el trayecto, el móvil policial fue interceptado por la banda de criminales, que tenía armas de grueso calibre, pasamontañas y vestimenta camuflada. Sin mediar palabras, los mismos abrieron fuego contra los uniformados.

En ese momento, se produjo un intercambio de disparos entre ambos bandos. Uno de los proyectiles impactó contra Huespe, quien resultó herido en la zona del muslo.

Finalmente, los asaltantes decidieron darse a la fuga, frustrándose así el intento de asalto a este trabajador, quien transportaba poco más de G. 16 millones en efectivo.

Leé también: Denunciaron que les habían robado G. 12 millones, en realidad perdieron todo en el casino

El vehículo utilizado para este fallido atraco -que tenía en su contra una denuncia de robo- fue abandonado. Aparte de dicho rodado, también utilizaron otro Toyota Vitz robado, que fue dejado en la zona de Boquerón.

La patrullera recibió un total de 28 impactos de bala, aunque ningún agente policial resultó herido.