Sobre el punto, Pánfilo Benítez, asesor de la Dirección de Coordinación de Itaipú, dijo que este procedimiento lleva su tiempo, ya que primero hay que hacer todo el asfaltado, instalar lo referente a barandas, protectores, sistema de iluminación, entre otros detalles, y después ejecutar la prueba de carga.

Remarcó que la idea que impera entre los integrantes del equipo técnico encargado de la fiscalización de la obra, es hacer la prueba de carga dinámica y no la de tipo estática.

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Igualmente, precisó que, de acuerdo con el protocolo de la ingeniería civil, el contratista debe realizar este ensayo al concluirse los trabajos de construcción como paso previo a la recepción de la obra.

La obras, en esta nueva conexión sobre el Río Paraná, actualmente transitan su etapa final con un avance físico general que ronda el 95,5%.

A su vez, comentó que la construcción del Puente de la Integración utiliza un sistema único en cuanto al desagüe pluvial y sigue los lineamientos de cuidado del medio ambiente que caracterizan a las obras llevadas adelante por la Binacional.

“Es el primer diseño en Paraguay de un puente de esta magnitud con un sistema de desagüe pluvial colector de toda el agua que cae sobre la pista del puente. Tendrá un tubo grande de 40 centímetros que acarreará el agua en un decantador debajo de la estructura, donde la parte contaminada se retirará y el agua limpia irá al río”, explicó.

Detalles técnicos

El Puente de la Integración es del tipo mixto (hormigón y metal) atirantado, tiene 760 metros de largo, con columnas principales de 180 metros de altura y con un vano central (espacio que queda entre los dos pilares por donde pasa el cauce de navegación del río) de 470 metros de ancho y más de 60 metros de alto sobre crecidas máximas de agua.

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Esta superestructura utilizó un total de 37 dovelas metálicas, 18 en cada lado del puente, sumado a una dovela central cuya colocación representó el punto de unión de ambos extremos.

Su construcción sobre el río Paraná se inició en el 2019 para unir Paraguay y Brasil, a la altura de las ciudades de Presidente Franco y Foz de Yguazú.

Luego de 57 años, se hace realidad la construcción de un segundo puente internacional con el Brasil, que, por su estratégica instalación fronteriza, traerá dinamismo económico creando un nuevo polo de desarrollo regional.

En un acto de homenaje al fiscal Marcelo Pecci, en la víspera del cuarto aniversario de su asesinato, el fiscal de Asuntos Internacionales, Manuel Doldán, habló acerca de la investigación conjunta en busca de los autores intelectuales, abierta desde el 9 de octubre del 2023, luego de las declaraciones de Francisco Correa Galeano.

El 21 de octubre del 2025 se firmó una extensión de la cooperación conjunta y esto derivó en una reunión entre autoridades paraguayas y colombianas el 26 de marzo pasado en Panamá,, donde, además, trabajaron por unos días, bajo el auspicio de un programa de Naciones Unidas.

En ese periodo, exploraron aspectos dejados de lado a lo largo de la investigación en el territorio colombiando, debido a que tenían planes operativos diferentes a los de Paraguay.

“Esta reunión nos abrió de vuelta el panorama y nos permitió tener expectativas muy positivas,muy favorables para la investigación, que por una cuestión de sigilo y confidencialidad judicial no solo derivadas de ese acuerdo, sino por la necesidad de proteger información sensible no podemos contar con una especificación muy clara”, explicó Doldán.

Consultado acerca de los autores intelectuales, aseguró que se está avanzando de manera muy positiva en ese aspecto.

En cuanto a la hipótesis de que la orden de matar a Pecci haya salido de Paraguay, el fiscal contestó: “Es una variable positiva, es una variable lógica y que está siendo barajada por la Fiscalía desde el suceso del homicidio de Marcelo”.

Sobre la captura de Sebastián Marset y la posibilidad de cooperación de Estados Unidos, confirmó que existe una cooperación de carácter reservado con ese país y que él está en comunicación con el Departamento de Justicia. En tal sentido, se aguarda que se levante la reserva judicial para poder compartir información.

En cuanto a lo último que se puede informar sobre la investigación, el fiscal señaló que se está actuando de manera muy intensa con autoridades colombianas y de otros países, en el seguimiento de rastros de fuentes financieras. “Tuvimos datos positivos al respecto y estamos intensificando en eso”.

Por su parte, el fiscal Francisco Cabrera, coincidió que en los últimos tiempo hubo avances interesantes que permitirán conocer a más participantes del hecho.

El percance sucedió sobre la ruta Py 01, a la altura del km 39, compañía Peguahó de Itá, donde un automóvil Toyota Tercel, que iba con dirección a Guarambaré, se adelantó por la derecha utilizando la banquina y al intentar reincorporarse al carril chocó contra un tractocamión que circulaba en sentido contrario.

El comisario Walter Quinteros informó que un menor de 15 años, identificado como Alexis Soria, de nacionalidad argentina, estaba al mando del vehículo y falleció atrapado entre los hierros retorcidos.

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Por su parte, el chofer del tractocamión, Darío Rolando Vera, intentó evitar el impacto y volcó a un costado de la ruta, pero salió ileso.

El bombero que asistió a la víctima informó que, al llegar encontraron una persona atrapada en el habitáculo, procedieron a hacer los cortes para liberarla y luego realizaron la reanimación, pero no fue posible salvar la joven vida.

Al chofer del tractocamións se le practicó el alcotest y el resultado fue negativo.

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Hoy sábado el tiempo estará frío a fresco, con cielo mayormente nublado, vientos del sur y una máxima de apenas 15°C, según la Dirección de Meteorología.

Mañana domingo continuará el ambiente frío a fresco, con vientos del sector sur y cielo parcialmente nublado. Las extremas oscilarán entre 6° y 16°C.

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El lunes el cielo estará totalmente despejado y el día se presentará frío a fresco. Soplarán vientos del sureste y las temperaturas irán de 6°C a 17°C.

El martes y el miércoles, las mínimas llegarán a 6°C y 8°C, respectivamente. Hasta entonces, no se observan probabilidades de lluvias.

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