En esa línea, el Viceministerio de Transporte infomró que la tarifa técnica del Sistema de Transporte Público del Área Metropolitana, es la suma del costo del pasaje abonado por el usuario más el subsidio por pasajero abonado por el Estado.

Este, contiene valores relacionados a la cantidad de validaciones, kilómetros recorridos, precio del combustible, precio del dólar y otros valores variables y fijos.

Estos datos exactos son proveídos por el Centro de Control y Monitoreo del Sistema Nacional de Billetaje Electrónico y también del relevamiento de costos del sector transporte.

Debido a estos múltiples factores que son analizados en la planilla de cálculo, la tarifa técnica resultante mes a mes es variable.

En los siguientes gráficos se puede apreciar la tarifa técnica desde su implementación en marzo 2021 hasta marzo 2022, para los servicios convencional y diferencial.

Durante todo este primer año de implementación de la tarifa técnica, el precio del combustible adquirido por los transportistas ha sufrido un incremento de más de G. 2.000, y actualmente, el país se encuentra a la expectativa de próximas subas, debido al escenario internacional.

Pese a que el ítem combustible tiene un peso promedio del 42% en lo que respecta a la operativa del sistema y su precio se incrementó en un 43% en los últimos 12 meses, el precio del pasaje se mantiene en sus valores de G. 2.300 para el servicio convencional y en G. 3.400 para el diferencial.

El monto de la tarifa técnica, por su parte, pese a ese gran incremento en los carburantes, ha sufrido una variación de solo el 8% en los servicios diferencial y convencional. Este incremento es considerado leve, debido a la cantidad de pasajeros que fue en aumento durante este año.

El subsidio, así, cumple el rol por el cual fue creado por el Gobierno Nacional, amortizando en la economía familiar los impactos que podrían generar los costos de los ítems que componen la tarifa técnica, beneficiando además a los usuarios con precios de boletos estables, pese a los valores fluctuantes en la planilla.

En el siguiente gráfico, se puede observar el precio del combustible adquirido por las empresas a lo largo de un año.

En este contexto, el monto del subsidio se determina por la diferencia entre la tarifa técnica y el pasaje que abona el usuario. Desde marzo del año pasado hasta la fecha, el subsidio se otorga sobre la base de datos científicos y por un servicio ya prestado.

Se trata de un plan destinado al mejoramiento de calles empedradas de la ciudad, de manera a generar nuevas interconexiones con una superficie de rodadura rejuvenecida, facilitando de esa manera el flujo vehicular.

El plan general es ejecutar 82.000 m2 de nuevas calles asfaltadas que, según el relevamiento técnico realizado, serán distribuidas en 12 barrios de Asunción.

Apunta principalmente a arterias que, a la fecha, presentan signos de deterioros, características por las justamente no son muy utilizadas.

Cabe destacar que, con la intervención que se realizará en estas calles, estas se convertirán en alternativas de otras vías que, actualmente, son muy transitadas, lográndose así bajar el índice de congestión en las mismas.

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El primer módulo a ser ejecutado corresponde al barrio San Pablo, sector que tiene una deficiente infraestructura vial, pero que con la intervención se permitirá brindar un confort aceptable y un aumento de la calidad de vida de una población de 22.000 habitantes.

El intendente resaltó que son cerca de 80.000 metros cuadrados de asfaltado, que se van a hacer en toda Asunción.

“Y una gran parte estará en el barrio San Pablo, porque nuestro corazón está aquí y porque verdaderamente se requería. Las calles que más necesiten en San Pablo van a ser asfaltadas. Los empedrados que más necesiten en San Pablo van a ser cubiertos por el asfaltado. Eso va a hacer que la calidad de vida del vecino del barrio San Pablo sea mejor y de otros barrios de Asunción también”, aseguró.

El reconocimiento fue recibido en su nombre por su hija, Ana Corina Sosa.

Desde la Presidencia de la República sostienen que la presencia de Peña en la ceremonia reafirma el compromiso del Gobierno con los valores democráticos, la libertad y los derechos humanos, acompañando los procesos globales que buscan consolidar la paz mediante el fortalecimiento institucional.

El reconocimiento a María Corina Machado se instala con fuerza en el escenario global: demuestra que la voluntad colectiva por recuperar la democracia mantiene vigencia y capacidad de influencia más allá de las fronteras.

El Premio Nobel de la Paz 2025 emerge así como una advertencia y, al mismo tiempo, una reafirmación: la libertad continúa siendo un valor universal cuya vigencia exige responsabilidad cívica y compromisos institucionales claros.

La representante del Ministerio Público demostró que José Gustavo Modesto Merlo, en representación de la firma “ALFA & OMEGA S.A.”, celebró el 1 de octubre de 2018 contratos de alquiler de maquinarias con la víctima.

Los equipos serían utilizados en obras viales en el departamento de Cordillera y fueron retirados del domicilio del afectado, ubicado en la ciudad de Asunción.

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Los alquileres de las maquinarias fueron renovados al vencimiento de cada periodo establecido en los contratos; sin embargo, el plazo pactado para el 31 de enero de 2019 no fue renovado, y tampoco se procedió a la devolución de los equipos.

Ante esta situación, y tras varios reclamos al ahora condenado, la víctima presentó la denuncia ante el Ministerio Público, iniciándose así la investigación que derivó en la correspondiente condena.