Nicolás Piñánez (23) es ‘muver’ prácticamente a tiempo completo, siempre y cuando sus estudios universitarios se lo permitan. Actualmente cursa el penúltimo año de la carrera de Ingeniería en Informática en la Universidad Nacional de Asunción (UNA).

Durante un breve recorrido por las calles de nuestra ciudad capital a bordo de una Chevrolet Tracker LTZ, nos contó que trabaja con la empresa MUV desde hace 8 meses, lo cual incluye la llamada “fase de pruebas” cuando la plataforma aún se encontraba en etapa de desarrollo.

En un principio, el sistema era poco conocido y no contaba con mucha promoción, por ello eran pocos los usuarios que llegaron a optar por el mismo. Con el paso del tiempo, fue creciendo y ganando más adeptos, al punto de contar hoy día con cerca de 800 conductores (o ‘muvers’) y unos 80.000 usuarios.

Nico dice que desde un principio se sintió cómodo con el trato recibido por parte de los impulsores de MUV, algo que lo ayudó a adentrarse cada vez más en este ambiente y al mismo tiempo ganar mayor confianza, sin que necesariamente se sienta atado a la rigurosidad y exigencia de un trabajo formal.

Entre las ventajas que destacó se encuentran la flexibilidad horaria, pues cada conductor tiene la posibilidad de elegir a qué hora estar operativo para transportar pasajeros al activar el modo “disponible” dentro de la aplicación. Así también, la transparencia con la que se maneja el sistema gracias a la emisión de facturas electrónicas que llegan vía email y la posibilidad de calificar al conductor y el pasajero (tal y como ocurre en UBER).

Los conductores de MUV en su mayoría son jóvenes que decidieron buscar un trabajo de medio tiempo que les permita complementar sus demás actividades, ya sean laborales o académicas, y ganar un dinero extra, según mencionó Nico. De este grupo, aproximadamente el 25% son ‘muvers’ mujeres, un detalle no menor atendiendo a la oportunidad que se les brinda para participar de esta iniciativa.

Respecto a la polémica suscitada en los últimos días con el caso de un chofer de MUV que fue prácticamente emboscado por agentes de la Policía Municipal de Tránsito (PMT), sostiene que desde la empresa los habían convocado para explicarse en detalle cuál fue la situación y al mismo tiempo brindarles tranquilidad para que puedan seguir trabajando sin inconvenientes, dado que varios conductores quedaron con miedo a salir a las calles luego de aquel incidente.

A su criterio, todo se trata de una persecución por parte de la Municipalidad de Asunción, pues no le encuentra el sentido a que hayan retenido el vehículo de su colega durante tantos días y que le hayan puesto tantas trabas para retirarlo, siendo que estaba dispuesto a abonar la multa que le habían impuesto.

De igual manera, criticó el llamativo silencio del intendente de Asunción, Mario Ferreiro, ante todo lo acontencido, sobre todo considerado a que en su momento fue comunicador y siempre expresaba su postura sobre temas polémicos como este, lo cual no ocurrió en este caso.

En relación a los taxistas, Nico dijo no estar en contra de ellos pues también comprende que son trabajadores que buscan ganar el sustento diario, aunque lamenta que se opongan de forma tan rotunda a la llegada de MUV. Sobre este mismo punto, sostiene que este gremio debe empezar a implementar mejoras en el servicio y actualizarse de manera a no perder competitividad ante el arribo de nuevas plataformas.

Luego de 7,2 km de trayecto recorrido, culminamos nuestro viaje en la emblemática Plaza Italia. En total, el costo del servicio fue de G. 41.000, monto que abonamos en efectivo. La principal ventaja de nuestra experiencia: recibir la factura electrónica vía email, permitiéndonos tener un comprobante legal a mano.

En conclusión, se puede decir que la plataforma MUV está lo suficientemente preparada para hacer frente a la demanda de transporte que existe hoy día, ofreciendo ante un servicio óptimo y acorde a las expectativas de los usuarios.

Como había ocurrido semanas atrás también en el departamento de Itapúa, los delincuentes tomaron la ciudad de Natalio, donde bloquearon los accesos para evitar que las autoridades de seguridad puedan reaccionar.

Unos 15 delincuentes llegaron hasta la sede del BNF y con explosivos accedieron a la bóveda para alzarse con al menos G. 1.000 millones.

El Crio. Ramón Delvalle, jefe policial de Itapúa, relató a Radio Ñandutí que aparentemente los delincuentes tenían un dato erróneo sobre una recarga de dinero que finalmente se tenía que dar recién el lunes.

Asimismo, refirió que se presume que los delincuentes que atracaron el BNF anoche serían parte de la estructura que robó un cajero automático en la localidad de Yatytay semanas atrás.

Agregó que ellos aumentaron la cobertura de carros blindados por una sospecha que tenían, pero resultó ser que el ataque era a un banco.

La temperatura máxima oscilaría entre 31 y 36 °C en la región Oriental y en torno a 37 °C para el Chaco.

Para el lunes 29, las lluvias se limitarían al sur de la región Oriental, las temperaturas mínimas oscilarían entre 21 y 26 °C, en tanto las máximas oscilarían entre 31 y 37 °C a nivel país.

Los vientos soplarían en forma variable y luego predominaría del sector norte.

En un esfuerzo conjunto con instituciones públicas y privadas el Gobierno Central con la Gobernación de Ñeembucú realiza intensas labores de limpieza en todo el departamento con máquinas trabajando sin parar, según la Secretaría de Obras Públicas.

Varias instituciones se unieron y pusieron a disposición maquinarias para ayudar con la limpieza en zonas completamente inundadas.

El Cauce Montuoso con la retroexcavadora del Comando de Ingeniería del Ejército Paraguayo prosigue con las tareas de cuneteo, junto a la ruta PY-19 para desviar el agua del cauce natural y evitar inundaciones.

En la Compañía Medina (Puente Lázaro), la retroexcavadora N°2 de la ARP se encuentra realizando la limpieza de cunetas, líneas de tubos y puentes para mejorar el estado de la infraestructura vial en la zona.

En Villalbin, la retroexcavadora con palita colabora con los productores de la zona en el transporte de balanceados y víveres, además de brindar apoyo en la limpieza de la zona.

En Cauce Paso Pucú (Zona Puesto Torres Norte, Puente Señorita), la retroexcavadora anfibia del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) se encuentra trabajando en la zona para remover sedimentos y desobstruir el cauce hídrico.

En los caminos de General Díaz camiones de la Gobernación, en conjunto con maquinarias del MOPC, intensifican las tareas de limpieza en los caminos de la zona; mientras que en el barrio La Eliza de Pilar y alrededores de la rotonda continúan los trabajos de limpieza y drenaje con maquinaria de la Gobernación para mejorar las condiciones viales en el sector.