El presidente del Senave, Pastor Soria, informó durante una entrevista en la radio 650 AM que el motivo principal del encarecimiento es la dificultad de Paraguay para importar el producto, a causa de fenómenos como la sequía o inundación a nivel regional.

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Refirió que tanto en nuestro país como en Brasil y Argentina, las temperaturas superaron lo 40°C, lo cual impidió el tomate pueda seguir su proceso.

“Este año tuvimos temperaturas de más de 45°C y eso hace prácticamente perder un ciclo de cultivo, y lo mismo pasó en Argentina, Brasil, eso hace que hoy no se consiga el volumen requerido”, expresó Soria.

Aumentó, no solamente el precio del tomate que está entre 22.000 y 25.000 guaraníes por kilo, sino prácticamente de todos los rubros frutihortícolas. Esto se debe a que nuestro mercado depende exclusivamente de lo que se tenga en Argentina y Brasil, y de lo que el productor pueda conseguir, según el titular del Senave.

“Lastimosamente, desde esta semana se disparó el precio. Hasta la semana pasada, estaba dentro de la norma, manejamos un precio de 140, 120, pero esta semana llegó a 300.000, ese es un tema histórico para nosotros. No recordamos este precio de 300.000 por caja de 20kg”, agregó.

“Desde la dirección de la Policía Municipal de Tránsito se prevé un plan de contingencia por los días de lluvia”, refiere el comunicado.

La medida es adoptada ante los inconvenientes registrados en las últimas lluvias, donde los semáforos quedaron fuera de funcionamiento y algunas calles fueron inundadas.

La alerta meteorológica es por el ingreso de sistema de tormentas es para la Región Oriental y sur de la Región Occidental, desde este miércoles 1 al viernes 3 de mayo.

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Los departamentos afectados son: Ñeembucú, Misiones, Itapúa, Central, Cordillera, Caaguazú, Guairá, Paraguarí, Caazapá, Alto Paraná, Presidente Hayes, Boquerón, San Pedro, Canindeyú y Concepción, además de la ciudad de Asunción.

El boletín refiere que se esperan lluvias con acumulados de entre 50 y 80 mm por día, con ráfagas de viento en torno a los 120 km/h.

Existe además una alta probabilidad de ocurrencia de granizo. Se espera que las condiciones climáticas tengan mejoras parciales con el correr de los días.

Morales refirió que no están en contra de competir con estas plataformas, pero exigen igualdad de condiciones para la competencia sea justa.

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En conversación con la radio 1020 AM, aseguró que ellos abonan impuestos a la Municipalidad para el traslado de personas, pero Bolt y Uber no y compiten en la misma situación.

“Es evidente el favoritismo. Hay normativas que les favorecen. Son fáciles de desmontar las argumentaciones de las aplicaciones. Nosotros solo exigimos igualdad de condiciones para poder competir y en quién confía más la ciudadanía”, expresó el presidente de la APTA.

Marcos Morales aseguró que van a exigir a las autoridades municipales el respeto a sus derechos y que cobren el impuesto a las plataformas para que se adhieran a las leyes y dejen de trabajar de forma informal.

“A estas aplicaciones les metés las mismas aplicaciones tributarias y no van a aguantar, como las dos inspecciones técnicas vehiculares al año. La tasa de inspección, el registro profesional, etc. Está a flor de piel la diferencia”, sostuvo.

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Representantes de la Dirección de Planificación de la ANDE, recibieron la visita de una comitiva de autoridades y empresarios de la República de China (Taiwán), para conocer los Planes Maestros de inversión de la ANDE para Generación y Transmisión a corto, mediano y largo plazo.

La comitiva fue recibida en la sala de Consejo de la Institución por el Ing. Guido Chávez, asesor de la Dirección de Planificación, junto al Ing. Gabriel Baum y el Ing. Blas Díaz, del Departamento de Estudios de Transmisión, quienes los recibieron en representación del Presidente y del Director de Planificación.

Durante el encuentro, se presentaron los Planes Maestros de inversión de la ANDE para Generación y Transmisión, destacando la relevancia estratégica de esta visita en el fortalecimiento de posibles inversiones provenientes de Taiwán en Paraguay.