Varios pasajeros que hoy intentaron utilizar el servicio de tren de pasajeros Encarnación-Posadas tuvieron dificultades al momento de adquirir sus pasajes, de acuerdo al reporte de la corresponsal de Nación Media, Rocío Gómez.

En este caso, los pasajes vendidos en territorio paraguayo no son reconocidos por la firma argentina Ferrocarril Casimiro S.A., responsable principal del tren de pasajeros que une ambas ciudades fronterizas.

Cabe recordar que la administración de la estación de tren en Encarnación había sido concesionada por Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa) al Consorcio Itapúa Logística, que obtuvo la licitación en octubre del año pasado.

Juan Ángel Cabrera, apoderado de Casimiro S.A., comentó a Radio Uno que dicha firma argentina es la encargada de la prestación del servicio de transporte internacional de pasajeros a través del tren que une Encarnación y Posadas. Por consiguiente, es la empresa la que posee los derechos para emitir y cobrar los boletos, aunque ahora surgió este conflicto tras la concesión al consorcio paraguayo que ahora también vende sus propios pasajes.

El mismo sostuvo que esto no corresponde, puesto que la atribución del cobro del servicio le corresponde a la empresa prestadora del servicio que es Ferrocarril Casimiro S.A. “A los pasajeros que tenían nuestros boletos se les negó el acceso al andén”, refirió.

Cabrera dijo que el hecho de haber logrado la concesión para la explotación de la estación del tren en el lado paraguayo no otorga el derecho al Consorcio Itapúa Logística a encargarse de la venta de boletos, lo cual justamente están haciendo ahora.

Anteriormente, Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa) había acordado directamente con la empresa argentina la gestión de venta de boletos, pero después de la pandemia decidió cambiar las cosas y otorgar la concesión a otra empresa, dejándolos de lado sorpresivamente, indicó el apoderado.

El reporte del Ministerio de Salud indica que los familiares de un hombre de 42 años con muerte encefálica, debido a un traumatismo cráneo-encefálico grave, permitieron la ablación de sus órganos y tejidos, otorgando una segunda oportunidad de vida a pacientes que aguardaban un trasplante.

El procedimiento de ablación, resultó en la obtención de dos riñones, dos córneas y huesos. La asignación de los riñones correspondió a una mujer de 43 años del hospital Central del IPS, quién recibía tratamiento de diálisis desde hace 12 años, y el otro riñón a un varón de 26 años del hospital Nacional de Itauguá, quién igualmente se encontraba en tratamiento de diálisis desde hace 4 años en la ciudad de Coronel Oviedo, dicha asignación se realizó con base a criterios de Histocompatibilidad, edad, tiempo en diálisis y prueba cruzada donante – receptor Cross Match.

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Las córneas fueron captadas por la Fundación Visión y los tejidos óseos por el Banco de Tejidos del hospital de Clínicas enviados a los respectivos bancos para su estudio y se espera su posterior implante en los próximos días.

Cabe destacar la participación del personal de Coordinación y Ablación del INAT así como de los directivos y los profesionales del hospital Nacional de Itauguá en la exitosa realización de este operativo.

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Por otro lado, también se obtuvo un segundo donante en el hospital Nacional de Itauguá, mujer de 60 años con muerte encefálica, a consecuencia de un ACV isquémico, cuya familia autorizó la donación de ambas córneas que fueron captadas por la fundación Visión.

Las gestiones, emprendidas por el gobernador Víctor Hugo Fornerón, más la rápida respuesta de la titular del MOPC, Claudia Centurión, posibilitaron disponer de una retroexcavadora anfibia que ya se encuentra haciendo la limpieza de canales en la zona de Puesto Torres – General Díaz; un cauce hídrico de mucha importancia.

A esto se suma el apoyo del Comando de Ingeniería con una retroexcavadora, que días pasados estuvo trabajando en la limpieza de canales hídricos en Montuoso.

Paralelamente, continúan las labores en tierra para mejorar los caminos vecinales, a cargo del Distrito N.º 12 del MOPC, como por ejemplo en el tramo: Isla Umbú a Mayor Martínez y en el trayecto Villalbin a Desmochado, con perfilado de plataforma.

A su vez, se hicieron tareas de bacheo y colocación de tubos en la zona de Ybycu’í, distrito de General Díaz, en coordinación con la Municipalidad, y perfilado de plataforma en el tramo Desmochados a Islerias y Cruce Costa Pucú a Islerias, entre otros.

Todo esto se lleva adelante en el marco de la situación de emergencia que vive el XII departamento y con el propósito de que a través de un trabajo interinstitucional, se pueda dar respuestas a las necesidades inmediatas de las familias afectadas por las inundaciones.

El legislador resaltó que afinarán el anteproyecto con las instituciones correspondientes, el universo de pasajeros que están utilizando, cuántas tarjetas existen y cuánto representaría financieramente.

Mencionó que la propuesta legislativa plantea la creación de un fondo de transporte. “El transporte de por sí también implica planificar; que sea planificado qué líneas de transporte van a ser licitados y cuál es el transporte más óptimo, terrestre, ferroviario, etc.”, señaló.

Igualmente, indicó que una parte del impuesto de las naftas Premium pueda ser destinado a ese fondo de transporte.

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También comentó que conversó con los gremios de transportes, donde pudo recabar datos, que, en estos últimos cinco años, 10 a 12 empresas, quebraron por no cobrar el subsidio.

“Se debe analizar el lado del ciudadano que espera el colectivo y no viene y, por otro lado, los empresarios que no cobran el subsidio y acuden a préstamos. Tenemos que buscar la solución”, puntualizó el senador Núñez.

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Asimismo, acotó que el Estado debe seguir regulando el costo del pasaje y se está trabajando para ver la fuente de financiamiento para la aplicación del proyecto.

“Me estoy uniendo al grupo de trabajo con los colegas Antonio Barrios, Gustavo Leite y otros senadores que también tienen una propuesta. Vamos a tratar de consensuar y, por qué no, con los colegas de la oposición también”, remarcó.