Hugo Céspedes, uno de los vecinos que decidió iniciar una huelga de hambre contra la demolición de la gruta, explicó a la 970 AM lo sucedido. Expresó que el cura Brzuszek diseñó un proyecto de refacción de la Parroquia de Ñemby que contempla la construcción de salones comerciales en el terreno.

Expresó que los planos fueron aprobados por la Comuna de Ñemby y que en diciembre del año 2017 ya se demolió una parte de la gruta, un hecho que desató la indignación de los feligreses. En ese entonces, la comunidad conversó con Brzuszek y este les dijo que daría una respuesta luego de conversar con el obispo de San Lorenzo, Joaquín Robledo, lo cual no ocurrió.

Sin mediar palabras, aproximadamente a las 3:00 de este miércoles, de forma violenta y agresiva ingresaron al terreno a retirar la imagen de la Virgen de Caacupé de la gruta y empezaron a demolerla hasta reducirla a escombros. “Lo más probable es que el párroco de Ñemby haya actuado a espaldas del obispo de San Lorenzo”, sostuvo Céspedes.

La demolición generó un gran tumulto por parte de los feligreses quienes, en horas de la mañana de hoy fueron en masa a reclamar a la casa parroquial. Allí fueron recibidos por el vicario, el sacerdote Matías Ciamaga, quien cerró el portón ante el conflicto que se generó.

Céspedes recordó que la gruta tenía más de 43 años y fue donada por el matrimonio Bogarín, conocido de la zona. Agregó que al sacerdote Brzuszek ya lo denunciaron anteriormente y ahora piden la remoción del mismo.

El feligrés también solicitó la intervención de la Conferencia Episcopal Paraguaya (CEP) en el conflicto y también solicitó una explicación al obispo Robledo sobre por qué se permitió la demolición de la gruta.

El conflicto continúa y la feligresía ñembyense protesta por la demolición del oratorio que era un símbolo de la comunidad.

El decreto establece las pautas generales y describe los mecanismos, las metodologías y herramientas esenciales para la programación presupuestaria de todas las entidades del sector público.

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El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) anunció que, los plazos para la carga de los respectivos anteproyectos quedan definidos de la siguiente manera: el Anteproyecto de Presupuesto 2025 hasta el 27 de junio de 2024; y el Presupuesto Plurianual 2025–2027 hasta el 22 de julio de 2024.

Los Organismos y Entidades del Estado (OEE) en el proceso de elaboración de los anteproyectos de presupuesto deberán asignar los recursos para satisfacer las necesidades de la población, enfocándose en el logro de metas y resultados tangibles que beneficien a la sociedad.

Las entidades deberán planificar la adquisición de bienes y servicios que cumplan con los requerimientos para el cumplimiento de sus fines misionales y reflejar en el anteproyecto los requerimientos financieros para el efecto.

El gasto público debe mantenerse coherente con la capacidad de generación de recursos fiscales, en un contexto de racionalidad y austeridad en el uso de los recursos disponibles.

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“Desde la dirección de la Policía Municipal de Tránsito se prevé un plan de contingencia por los días de lluvia”, refiere el comunicado.

La medida es adoptada ante los inconvenientes registrados en las últimas lluvias, donde los semáforos quedaron fuera de funcionamiento y algunas calles fueron inundadas.

La alerta meteorológica es por el ingreso de sistema de tormentas es para la Región Oriental y sur de la Región Occidental, desde este miércoles 1 al viernes 3 de mayo.

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Los departamentos afectados son: Ñeembucú, Misiones, Itapúa, Central, Cordillera, Caaguazú, Guairá, Paraguarí, Caazapá, Alto Paraná, Presidente Hayes, Boquerón, San Pedro, Canindeyú y Concepción, además de la ciudad de Asunción.

El boletín refiere que se esperan lluvias con acumulados de entre 50 y 80 mm por día, con ráfagas de viento en torno a los 120 km/h.

Existe además una alta probabilidad de ocurrencia de granizo. Se espera que las condiciones climáticas tengan mejoras parciales con el correr de los días.

Morales refirió que no están en contra de competir con estas plataformas, pero exigen igualdad de condiciones para la competencia sea justa.

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En conversación con la radio 1020 AM, aseguró que ellos abonan impuestos a la Municipalidad para el traslado de personas, pero Bolt y Uber no y compiten en la misma situación.

“Es evidente el favoritismo. Hay normativas que les favorecen. Son fáciles de desmontar las argumentaciones de las aplicaciones. Nosotros solo exigimos igualdad de condiciones para poder competir y en quién confía más la ciudadanía”, expresó el presidente de la APTA.

Marcos Morales aseguró que van a exigir a las autoridades municipales el respeto a sus derechos y que cobren el impuesto a las plataformas para que se adhieran a las leyes y dejen de trabajar de forma informal.

“A estas aplicaciones les metés las mismas aplicaciones tributarias y no van a aguantar, como las dos inspecciones técnicas vehiculares al año. La tasa de inspección, el registro profesional, etc. Está a flor de piel la diferencia”, sostuvo.

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