“Estoy seguro de que las 8 cubiertas del bus estaban en óptimas condiciones”, aseguró el gerente en radio UNO. La unidad que volcó esta madrugada, sufrió la explosión de una de sus ruedas delanteras.

“Esta cubierta del lado izquierdo que reventó era de óptimas condiciones”, se mantuvo Núñez. “Lo que pasa es que para que una cubierta reviente hay muchos factores, que se determinarán con los peritajes”, argumentó.

Acerca de la velocidad a la que van los buses, afirmó que los conductores tienen la indicación de que deben ir a 90 kilómetros por hora, “máximo hasta 95 en rutas”. Hasta las unidades tienen reguladas las bombas inyectores, aseguró.

“No pueden pasar los 90 kilómetros por hora. Inclusive le regulamos las bombas inyectoras para que más de eso al acelerar no vayan más, máximo en rutas hasta 95 pueden llegar, hasta ahí está permitido”.

Pero además, prosiguió Núñez, la empresa controla si los conductores respetaron ese máximo de velocidad. Estos controles lo hacen con unos discos llamados “tacógrafos”, apuntó, los cuales señalan si rebasaron o no esa velocidad indicada.

“Estas unidades tienen un disco (el disco tacógrafo) que se les pone para controlar la velocidad. Eso se les saca una vez que vuelven (a su base), con lo cual podemos determinar si pasó o no la velocidad”.

El vuelco tuvo lugar en la ruta III, General Aquino, en la localidad de 25 de Diciembre, San Pedro. El bus salió de Asunción rumbo a Concepción.

LISTA DE FALLECIDOS EN EL ACCIDENTE ESTA MADRUGADA

-Miguel Ángel Benítez

-Emanuel Ocampos

-Una bebé de 7 meses no identificada

-Cinco mujeres todavía no identificadas

LISTA DE HERIDOS

-Blanca Soledad Martínez González

-Matilde González de Martínez

-Jihyun Hwang

-Nancy Giménez Viana

-Ana Victoria Núñez Rojas

-Jessica Norberta Martínez Larrea

-Jorge Sánchez Mora

-Ramón Lesme

-Tamara Rojas Villanueva

-Karen Diana Giménez

-Emiliano Ghezzi

-Eleuterio Ramón Bernal

-Victorina Brítez de Bernal

-Fidel Dejesús Bernal

-Odilón Zárate

-Clotilde Frutos Medina

-Alcibiades Javier Samudio Rojas

-Javier Velázquez

-Liliana Carrillo

-José Mazzacote

-Mirian Raquel Flores Domínguez

-Elena Sosa Cabrera

-Frede Villalba

-Alfonso Torres

– Y una mujer no identificada

La acción encarada por la Ande se realizó en el marco de las festividades del 14 y 15 de mayo, con el fin de acompañar todas las actividades previstas en los días de conmemoración del día de la independencia del Paraguay y de las gloriosas madres paraguayas.

Se realizaron las reparaciones necesarias en 116 artefactos de alumbrado público, asegurando así un entorno seguro y adecuadamente iluminado.

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A su vez, la Policía Nacional prepara un operativo de seguridad para resguardar la seguridad de todas las personas que participarán de los diferentes actos festivos para este 14 y 15 de mayo.

Desde el viceministerio impulsarán alternativas de desplazamientos en caso de que el Centro de Empresarios del Transporte Público del Área Metropolitana (Cetrapam) persista con el paro de buses.

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Este denominado plan de contingencia incluye el apoyo y acompañamiento de instituciones gubernamentales, como el ofrecimiento del sector privado, para garantizar a los ciudadanos el servicio de transporte.

Fernández informó a los representantes de Opama, respecto a la reunión tripartita convocada por el Viceministerio de Trabajo para el próximo 16 de mayo, y las acciones que se llevarán adelante.

Indicó que las conversaciones con las organizaciones civiles son importantes y aportan de manera estratégica en el plan de reforma del sistema de transporte que se prevé impulsar. Además, reiteró que el paro de buses es una medida anacrónica, e insistió que el diálogo es el camino que conducirá a mejorar el servicio público.

“Rechazamos cualquier medida de presión como el paro, y nos mantenemos en eso. Nosotros hemos dicho desde el primer día que nuestra estrategia es el diálogo institucionalizado, lo que significa tratar los puntos en las mesas establecidas”, manifestó.

“Un paso trascendental, luchamos en su momento para que la ley se haga realidad. Hoy estamos haciendo realidad la reglamentación que va a permitir que productos paraguayos, productos que se realizan aquí en el Paraguay, el cemento, pueda ser utilizado para las obras viales, que nos van a permitir también dar, aparte de la mano de obra, una mayor calidad y durabilidad a nuestra red vial”, expresó el presidente Santiago Peña.

Al respecto de la promulgación, la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, manifestó que después siete años hoy finalmente están dando inicio a una transformación de infraestructura, la de pavimento rígido con cemento nacional, marcando un hito importante en el desarrollo del país.

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Cabe recordar que durante el Seminario Internacional Construcción de Pavimentos de Hormigón organizado por la Asociación Paraguaya de Carreteras (APC), la ministra Centurión había enfatizado la importancia del pavimento rígido, el hormigón, como un elemento fundamental en la ingeniería, destacando su nobleza y su contribución al progreso y desarrollo nacional.

Subrayó el papel crucial que desempeña la utilización de este tipo de pavimento, su impacto en la industria nacional, impulsando el crecimiento económico y la generación de empleo en todo el país.

IMPLEMENTACIÓN

Según el Decreto 1.683/24 “Que establece la utilización de pavimento rígido en los proyectos de obras viales”, a los efectos del cumplimiento gradual de las disposiciones contenidas en el Artículo 2° de la Ley N.º 5841/2017, será considerado “Primer año inicial” al año 2024, “Segundo año” al año 2025, “Tercer año” al año 2026 y “Cuarto año” al año 2027.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) deberá planear, programar, presupuestar y contratar la construcción de pavimento rígido en un porcentaje del: 15% del total de las obras viales programadas para el año 2024; 20% del total de las obras viales programadas para el año 2025; 25% del total de las obras viales programadas para el año 2026; 30% del total de las obras viales programadas para el año 2027 y subsiguientes, según reza el artículo 3 de la normativa.