La Dra. Águeda Cabello, directora General de Vigilancia de la Salud, confirmó este viernes que hubo 14 casos notificados de Síndrome de Guillain-Barré, de los cuales uno se confirmó, dos se descartaron y 11 continúan como sospechosos.

Este síndrome se trata de una inflamación de los nervios que ocurre después de una infección. Es un problema de salud grave que ocurre cuando el sistema de defensa del cuerpo (sistema inmunitario) ataca parte del sistema nervioso por error. Esto lleva a que se presente inflamación de nervios que ocasiona debilidad muscular o parálisis y otros síntomas, según explicó el neurólogo Miguel Velázquez.

El médico indicó a HOY Digital que no es raro, sino más bien frecuente en nuestro país y que se desconoce la causa exacta, no obstante, al realizar un análisis de la situación del paciente, se observa que se relaciona con infecciones virales (dengue, chikunguña, zika, influenza) o como respuestas a vacunas. Este síndrome puede presentarse a cualquier edad y ataca a ambos sexos de manera independiente.

Entre los síntomas se ven cosquilleo en las extremidades, debilidad y parálisis completa. También afecta a los músculos respiratorios, que incluso puede ser letal en el peor de los casos, siempre y cuando la reacción del cuerpo sea exagerada.

No posee cura, pero puede tratarse, y la persona que la tuvo puede recuperarse en un 100 %, aunque existe la posibilidad de quedar con debilidad, la cual con el tiempo ir mejorando con ayuda de fisioterapeuta.

Velázquez indicó que ante debilidad y hormigueos, hay que inmediatamente ir junto al doctor y no optar por los médicos ñana o automedicarse.

Por su parte, el doctor Renato Verdugo Latorre, profesor de Neurología en la Facultad de Medicina de la Universidad de Desarrollo –Clínica Alemana, de Santiago –Chile, indicó que hay algunos gérmenes que se han asociado con mucha mayor frecuencia al SGB que otros y uno de los más clásicos es una bacteria, presente en todo el mundo.

Durante su visita a nuestro país, había dicho que en los lugares afectados por casos de infección por el virus de Zika se ha descrito un aumento imprevisto de los casos de síndrome de Guillain-Barré. De acuerdo con los datos existentes, la explicación más probable es que la infección por el virus de Zika sea un desencadenante del síndrome.

““Con respecto al virus Zika, se ha descrito en distintas partes, particularmente en Brasil y en la Polinesia Francesa, que tras un periodo corto de los brotes de Zika, los casos de SGB aumentan. Es un cuadro de inflamación de los nervios que va produciendo parálisis de las piernas y manos y que puede llevar a compromiso respiratorio, de la cara y el cuello. Puede ser muy grave, requiere con frecuencia –no siempre- admisión a una unidad de cuidado intensivo y conexión a ventilador”, refirió Verdugo.

El SGB puede dar a embarazadas, aunque raramente. “No se ha planteado que haya diferencias en la evolución entre embarazadas y no embarazadas. No tienen mayor o menor susceptibilidad las gestantes y tampoco afecta al feto. Distinto es el caso del virus mismo, que sí se mete y produce microcefalia en el niño”.

“Los transportistas tienen que tener una empatía mayor con la ciudadanía. Estamos reunidos con el equipo, cada acción que tomemos desde el Viceministerio de Transporte, será a favor de la ciudadanía”, manifestó el viceministro de Transporte, Emiliano R. Fernández, en conversación con Universo 970 AM de Nación Media.

El Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam) anunció la decisión de ir a un paro total de buses por el período de tres días. La medida entrará a regir a partir de las 00:00 horas del lunes 20 de mayo.

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“Presiones habrán, hay muchos elementos sobre la mesa pero obraremos siempre a favor de la ciudadanía”, adelantó el viceministro.

Por otra parte, indicó que el objetivo del gobierno es encaminarse hacia una reforma del sistema de transporte público y es un tema que molesta a los empresarios.

Los transportistas vienen amenazando desde hace días con esta medida, por desavenencias con el Gobierno. Entre los pedidos del gremio se encuentran:

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- Actualización de los coeficientes que hacen a la estructura de costos para la fijación de la tarifa.

- Detener la manipulación de coeficientes que determinan los insumos operacionales del sistema.

- Desembolso de los subsidios en tiempo y forma.

- Renovación de los permisos de explotación del servicio.

Los transportistas aseguran haber enviado reiteradas solicitudes en torno a estos puntos, sin obtener respuestas, por lo que se hace “insostenible la prestación de un servicio adecuado”.

Barchini, en su informe de gestión brindado hoy en la reunión del Consejo de Ministros, explicó que las tareas de separación iniciarán en la Penitenciaría Regional de Minga Guazú que será habilitada en el transcurso de mayo.

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Solo el 31% de las PPL tienen condena judicial en el país y, al respecto, informó que están trabajando con la Corte Suprema de Justicia, la Fiscalía General del Estado y el Ministerio de la Defensa Pública para acelerar los procesos judiciales.

“Ha habido un cambio, pero eso no significa que estemos conformes o contentos, seguimos en una lucha frontal que no tiene pausa”, expresó el titular del Ministerio de Justicia.

Por otra parte, habló del proyecto de ley del nuevo agente penitenciario, actualmente en estudio en el Congreso, y resaltó que combatirá la corrupción interna en el Ministerio de Justicia en cuanto a la complicidad y chantaje que ejercían sindicalistas y agentes penitenciarios.

“Somos respetuosos de los derechos humanos, pero hay situaciones que requieren tratamientos diferentes”, acotó.

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El gremio anunció este lunes lo resuelto en una asamblea entre sus integrantes, donde se dispuso el paro de todas las empresas ligadas a Cetrapaman por el término de 3 días

La medida, ya comunicada al Ministerio del Trabajo, entrará a regir a partir de las 00:00 horas del lunes 20 de mayo

Asimismo, fueron designados como negociadores ante las autoridades, César Ruiz Díaz, Elías Nayib Jure, Armin Hahner, Mauricio Vasconcellos y Claudio Fernández.

Los transportistas vienen amenazando desde hace días con esta medida, por desavenencias con el Gobierno. Entre los pedidos del gremio se encuentran:

- Actualización de los coeficientes que hacen a la estructura de costos para la fijación de la tarifa.

- Detener la manipulación de coeficientes que determinan los insumos operacionales del sistema.

- Desembolso de los subsidios en tiempo y forma.

- Renovación de los permisos de explotación del servicio.

Los transportistas aseguran haber enviado reiteradas solicitudes en torno a estos puntos, sin obtener respuestas, por lo que se hace “insostenible la prestación de un servicio adecuado”.