Guido Benza, viceminstro de Transporte, impulsó la continuidad de los servicios públicos respecto a la adjudicación de las líneas de transporte 8, 10 y 40, de las empresas De la Conquista S.A, Transporte y Turismo Aldana S.A, y ADUSA.

Las líneas son resultantes del Llamado N° 1 año 2023 “Licitación pública nacional e internacional para la prestación del servicio de transporte público metropolitano de pasajeros por ómnibus, en el Área Metropolitana de Asunción”.

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“Hacemos esfuerzos permanentes para aumentar el servicio en el Área Metropolitana de Asunción, y estas adjudicaciones son pruebas de que se está trabajando. A través de los medios normativos, logramos ofrecer una mayor cobertura y eso es muy importante, porque impacta de manera estratégica en la vida diaria de los ciudadanos”, manifestó el viceministro.

En ese orden, explicó que todos los itinerarios que se licitan o procesan nacen mediante los pedidos ciudadanos, que son verificados y relevados por la Dirección Metropolitana del Transporte.

“Se atienden las necesidades que son identificadas y se elevan las recomendaciones, para posteriormente llamar y llevar adelante el proceso. Con las líneas adjudicadas, diferentes zonas se van a ver beneficiadas gracias a la facilidad de movilidad, ya sea para ir al trabajo, a algún comercio o a lugares de distensión”, resaltó.

Coberturas de las líneas adjudicadas

La línea de transporte 8 de la empresa De la Conquista S.A, partirá desde la ciudad de Lambaré y llegará hasta el centro de Asunción, pasando por los barrios Puerto Pabla y San Isidro.

Luego irá por 4 Mojones, la Estación de Buses de Asunción, barrio San Pablo, Identificaciones, Santa Teresa, Avenida Aviadores del Chaco, Banco Central del Paraguay (BCP), Hospital Central del IPS y Avenida Artigas.

En cuanto a la línea 10 de la empresa Transporte y Turismo Aldana S.A, inicia su itinerario por Fernando de la Mora Zona Sur, el barrio San Pablo, pasando por el Hipódromo y Nazareth de Asunción, Avenida Eusebio Ayala y el centro de Asunción.

Por último, la línea 40 abarca en su ramal desde el barrio Santa Librada de Mariano R. Alonso, barrio San Blas de Asunción, Botánico, Hospital Central del IPS, BCP, Avenida República Argentina, EBA, Mercado N° 4 y barrio Obrero.

La acción encarada por la Ande se realizó en el marco de las festividades del 14 y 15 de mayo, con el fin de acompañar todas las actividades previstas en los días de conmemoración del día de la independencia del Paraguay y de las gloriosas madres paraguayas.

Se realizaron las reparaciones necesarias en 116 artefactos de alumbrado público, asegurando así un entorno seguro y adecuadamente iluminado.

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A su vez, la Policía Nacional prepara un operativo de seguridad para resguardar la seguridad de todas las personas que participarán de los diferentes actos festivos para este 14 y 15 de mayo.

Desde el viceministerio impulsarán alternativas de desplazamientos en caso de que el Centro de Empresarios del Transporte Público del Área Metropolitana (Cetrapam) persista con el paro de buses.

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Este denominado plan de contingencia incluye el apoyo y acompañamiento de instituciones gubernamentales, como el ofrecimiento del sector privado, para garantizar a los ciudadanos el servicio de transporte.

Fernández informó a los representantes de Opama, respecto a la reunión tripartita convocada por el Viceministerio de Trabajo para el próximo 16 de mayo, y las acciones que se llevarán adelante.

Indicó que las conversaciones con las organizaciones civiles son importantes y aportan de manera estratégica en el plan de reforma del sistema de transporte que se prevé impulsar. Además, reiteró que el paro de buses es una medida anacrónica, e insistió que el diálogo es el camino que conducirá a mejorar el servicio público.

“Rechazamos cualquier medida de presión como el paro, y nos mantenemos en eso. Nosotros hemos dicho desde el primer día que nuestra estrategia es el diálogo institucionalizado, lo que significa tratar los puntos en las mesas establecidas”, manifestó.

“Un paso trascendental, luchamos en su momento para que la ley se haga realidad. Hoy estamos haciendo realidad la reglamentación que va a permitir que productos paraguayos, productos que se realizan aquí en el Paraguay, el cemento, pueda ser utilizado para las obras viales, que nos van a permitir también dar, aparte de la mano de obra, una mayor calidad y durabilidad a nuestra red vial”, expresó el presidente Santiago Peña.

Al respecto de la promulgación, la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, manifestó que después siete años hoy finalmente están dando inicio a una transformación de infraestructura, la de pavimento rígido con cemento nacional, marcando un hito importante en el desarrollo del país.

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Cabe recordar que durante el Seminario Internacional Construcción de Pavimentos de Hormigón organizado por la Asociación Paraguaya de Carreteras (APC), la ministra Centurión había enfatizado la importancia del pavimento rígido, el hormigón, como un elemento fundamental en la ingeniería, destacando su nobleza y su contribución al progreso y desarrollo nacional.

Subrayó el papel crucial que desempeña la utilización de este tipo de pavimento, su impacto en la industria nacional, impulsando el crecimiento económico y la generación de empleo en todo el país.

IMPLEMENTACIÓN

Según el Decreto 1.683/24 “Que establece la utilización de pavimento rígido en los proyectos de obras viales”, a los efectos del cumplimiento gradual de las disposiciones contenidas en el Artículo 2° de la Ley N.º 5841/2017, será considerado “Primer año inicial” al año 2024, “Segundo año” al año 2025, “Tercer año” al año 2026 y “Cuarto año” al año 2027.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) deberá planear, programar, presupuestar y contratar la construcción de pavimento rígido en un porcentaje del: 15% del total de las obras viales programadas para el año 2024; 20% del total de las obras viales programadas para el año 2025; 25% del total de las obras viales programadas para el año 2026; 30% del total de las obras viales programadas para el año 2027 y subsiguientes, según reza el artículo 3 de la normativa.