Esta mañana, la ministra Claudia Centurión, se sumó a la jornada de limpieza del arroyo Itay de nuestra capital, donde la Municipalidad de Asunción, con el apoyo de maquinarias del MOPC, trabaja arduamente para mejorar el estado de este cauce hídrico.

El objetivo principal de esta iniciativa es prevenir la formación de raudales en la zona. Entre las labores realizadas, se destacó la limpieza de la pileta de mitigación en el área del Club Internacional de Tenis (CIT), que cuenta con dimensiones de 80 m x 80 m y una profundidad de 3 m. Esta pileta juega un papel fundamental en la atenuación de raudales durante eventos de lluvias intensas.

La ministra Centurión resaltó: “Estos trabajos en la laguna de atenuación y el arroyo son una iniciativa del intendente Óscar Rodríguez, y el MOPC está colaborando con su maquinaria y equipo de limpieza. Son acciones preventivas ante los pronósticos de lluvia, y este es un punto clave”.

Los equipos empleados incluyen una desmalezadora para la limpieza y una excavadora a oruga.

El problema de la basura y su impacto en la formación de raudales

El intendente de Asunción, Óscar Rodríguez, explicó que los trabajos en el sitio tendrán una duración aproximada de una semana y media. Según informes técnicos, los ductos de desagüe están obstruidos con basura, lo que reduce su capacidad hasta en un 60%, por lo que se insta a los ciudadanos a tomar conciencia de esta situación y evitar arrojar residuos a los cauces hídricos.

“Los ductos de desagüe están obstruidos con basura en la zona de Laguna Grande. Según nuestros técnicos, solo funcionan al 30 o 40% de su capacidad debido a esta obstrucción. Llamamos a la conciencia ciudadana para que no arrojen basura a los cuerpos de agua”, enfatizó el jefe comunal.

Es importante señalar que, dado que se trata de un entorno natural, se están siguiendo estrictas recomendaciones del Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (MADES) para realizar estas intervenciones.

Basilio Núñez, senador de la ANR y futuro presidente del Congreso, confirmó que en la primera semana de junio prevé promover una propuesta legislativa para que el horario de verano sea el único durante todo el año.

“Le llamé al excolega Sebastián García y le pedí la autorización para usar como base su proyecto, hay argumentos que indican que convendría más un horario de verano”, comentó el legislador colorado, en una entrevista con la emisora 1020 AM.

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No obstante, antes conversará con las distintas bancadas y con el presidente de la República, Santiago Peña, a fin de conocer su parecer, pues, este será un intento más de los tantos que ya hubo y que terminaron en fracaso.

En la Cámara de Diputados el proyecto había sido aprobado dos veces y rechazado igual número de ocasiones por el Senado. Por este motivo, Núñez cree que es una cuestión de convencer a todos antes de volver a incurrir por el mismo trámite legislativo y el desgaste innecesario.

Paraguay cambia la hora en marzo y en octubre de cada año. Actualmente está vigente el horario de invierno, con una hora de atraso en relación al que rige de octubre a marzo. Durante todos estos años, el argumento principal fue el mejor aprovechamiento de la luz solar, ya que el amanecer y el atardecer también cambian de horario de por sí, con el paso de las estaciones.

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El informe del departamento de Comunicación Social de la Policía Federal de Brasil refiere que, durante una inspección de rutina en hoteles y posadas cercanos a la aduana del Puente Internacional de la Amistad, frontera con Paraguay, el equipo policial identificó a tres paraguayos que cargaban un camión en un estacionamiento de acceso público. Al acercarse, los agentes observaron varias herramientas esparcidas en el lugar y notaron que los sospechosos se mostraban nerviosos.

Después de una inspección del vehículo, los agentes descubrieron un fondo falso en la carrocería del camión. En el compartimento oculto encontraron más de 750 teléfonos móviles importados, aproximadamente 50 cigarrillos electrónicos y varias cajas de accesorios para móviles sin la documentación fiscal correspondiente.

Ante la evidencia del delito de contrabando, los agentes detuvieron a los compatriotas y los trasladaron a la Delegación de la Policía Federal en Foz de Iguazú. La identidad de los aprehendidos no fue aún divulgada.

La carga tenía como destino final la ciudad de San Pablo, y según se pudo saber ya de fuentes policiales, toda la mercadería había sido llevada al vecino país con la ayuda de mototaxista que de apoco iban juntando el cargamento.

Uno de los aprehendidos confesó que fue contratado por el gerente de un conocido centro comercial de Ciudad del Este para realizar el trabajo, mencionando que supuestamente la carga era de su patrón y que simplemente ellos debían de acomodar las mercaderías para ser llevadas a la citada localidad del vecino país.

Las nuevas estaciones equipadas con terminales de cobro electrónico son las siguientes: ruta PY01 en Caapucú (Paraguarí) y Coronel Bogado (Itapúa), ruta PY03 en 25 de Diciembre (San Pedro), ruta PY06 en Trinidad (Itapúa) e Iruña (Alto Paraná), sumándose a las que ya estaban implementando como Ecovía (ruta Luque – San Bernardino); ruta PY01 Itá (Central); ruta PY09 Remanso y Héroes del Chaco (Presidente Hayes- Asunción) y ruta PY03 Emboscada (Cordillera).

Con esta actualización, se amplía la disponibilidad de opciones de pago, permitiendo a los usuarios utilizar tarjetas de débito, crédito o códigos QR, además del efectivo. Esta transición gradual hacia métodos de pago electrónicos se alinea con la visión del MOPC de modernizar la infraestructura vial y mejorar la experiencia del usuario.

La introducción de pagos vía POS no solo busca agilizar el proceso de cobro, sino también promover la transparencia en la gestión de fondos públicos y optimizar el flujo de tráfico en los puntos de peaje. Además, se espera que esta medida contribuya a reducir los costos operativos y brindar beneficios adicionales a los usuarios, como promociones adaptadas a diferentes categorías de vehículos.

La implementación del sistema en estas cinco estaciones marca un hito importante en el camino hacia una infraestructura vial más moderna y eficiente, beneficiando tanto a los conductores como a la administración pública en su conjunto.