Por Óscar Lovera Vera, periodista

Liberador y oportuno, la alarma de su reloj marcó las 21:30, fin de la clase en la universidad. Se impartió justicia, fue un día muy pesado para Verónica.

El calor agobiante de reyes en el 2010 más la cátedra que impartía un profesor detonaron en la acuciante jornada de miércoles que ya merecía acabar Verónica Ayala a sus 26 años.

El movimiento en las calles aún mantenía el espíritu de la víspera de ese 6 de enero. La calle Oliva y Jejuí del centro histórico de Asunción era una batalla constante de vehículos entrelazándose, superando el rojo, marcando el paso a bocinazos y gritos de improperio para aquel que osara sacar ventaja en las estrechas y derruidas calles.

Mientras se entretenía con el espectáculo de ira e impaciencia, Verónica aguardaba a Héctor, su novio. Con él al volante emprendería su última escala, su casa. Ansiaba – con nostalgia de años– un baño de agua tibia, por más que la temperatura superaba los 30 grados, en ese instante le resultaba lo más oportuno y la fórmula más relajante.

En ese mismo lapso de meditación, algunos pensamientos fueron pincelando sus planes para su cumpleaños número 28, faltaba poco menos de un mes y para ella los números no son de pasar. Quería algo especial y debía prestarle atención a cada detalle, se entretuvo con los lugares tentativos para la fiesta, la comida, los invitados, cada una de esas notas debía estar afinada en tres semanas.

Verónica Ayala Lira era la única mujer en la unión de sus padres, el brasileño Raimundo Lira y la paraguaya Justina Ayala. La pareja unida por un amor gestado en las tropicales tierras del Brasil se asentó en Paraguay poco después de los doce meses de vida de Verónica, a finales de 1982. Su hermano, un varón –un par de años menor–, componía la armónica familia que encontró su porción de vida en el barrio San Miguel, en la ciudad de San Lorenzo.

El ruido del motor se amancebó, era Héctor estacionando a lado suyo y esperando a que Verónica suba.

“Hola amor, ¿qué tal?”.

Ambos se saludaron con un beso y sumándose al tráfico fueron en dirección a la ciudad donde ambos residían.

El tiempo pasó desgastando la rutina, lo que habitualmente representaba una hora de viaje pasó a ser dos. Mientras el minutero quemaba escala en las 23:00, los padres de Verónica se angustiaban. Ella no demoraba su llegada a la casa en los días de clase y solo en casos excepcionales llamaba para anunciar que lo haría. Esta no era la ocasión y la preocupación se acrecentaba cuando ambos –Verónica y Héctor– no respondían sus teléfonos.

NO ERA UNA BUENA SEÑAL

Horas antes, Héctor conducía su automóvil concentrado en su carril. Las 22:00 se imponían en la noche y en parte el tránsito se mitigaba, a la par de los kilómetros que sumaba. Alcanzó la calle Libertad, esta la conduciría al barrio donde viven, en San Lorenzo.

En un golpe de vista se convenció de una hipótesis que su mente ilustraba en cada pisada del acelerador. Pensó que el automóvil que venía unos metros detrás suyo lo seguía, pero no terminaba de creerlo porque imaginó que eso solo ocurre en las películas que acostumbra ver. Además, no había motivación en él, algo que lo exponga como víctima de un crimen.

Pero todo ello se disipó al entrar a la calle Libertad, los que lo escoltaban hicieron lo mismo. La luz alta del automóvil no le permitía distinguir, encandilaron su percepción y la oscuridad del paraje no colaboraba mucho.

Verónica se debatía entre el sueño y mantenerse alerta, ya que escuchó a Héctor hablar consigo mismo.

NOS SIGUEN

“¿Qué pasa, amor?”, preguntó la joven con la voz somnolienta.

“El auto de atrás nos viene siguiendo…”, contestó Héctor, con cierta preocupación.

En una curva, en la última de aquellas calles de ropaje de escondrijos, el coche que los intimidaba se adelantó con violencia y en una frenada con brusquedad, Héctor evitó chocarlos. Bajaron dos hombres y notó el reflejo de la luz en sus armas, tenían pistolas y no alcanzaba a verlos bien. Lo siguiente fue la voz imperante que les ordenaba bajar del mando y subirse a la parte trasera.

“¡Abajo los dos carajo, dale, abajo!”, gritó uno de esos dos desconocidos. Dentro del automóvil aguardaban los otros miembros de la gavilla. La pareja no tuvo opción más que obedecer.

Entre ellos y los atracadores se interponía el arma. Los separaba de la muerte, veía que el dedo estaba en el gatillo y en la furia de sus voces percibieron su decisión de tomarlos por asalto.

Verónica y Héctor se tomaron de la mano, muy fuerte. Ella comenzó a sollozar, mientras un grito quebró el llanto. Héctor le ponía la otra mano para acariciarla e intentar que se calmara.

“¡Cállate, carajo!”, le ordenó uno de los ladrones. Los habían raptado, tomaron el mando del automóvil de Héctor y comenzaron a conducir con rapidez a un rumbo desconocido.

El rodaje se hacía eterno, Héctor logró reconocer el lugar que cruzaban y la dirección que tomaron. Estaban en la vecina ciudad de Fernando de la Mora, pero no entendía el propósito de los atracadores hasta que uno finalmente habló.

“¡Dame todo el dinero que tenés, dale, rápido, o acá mismo les mato!”, la brutalidad en sus palabras apabulló a Héctor y respondió al instante “no tengo dinero conmigo, nada. Pero llévame a un cajero y te voy a dar todo lo que tengo, te prometo”.

Héctor intentaba sacar la tensión de los delincuentes, que en todo momento gritaban a Verónica. Querían que parara de llorar. Ella estaba con una crisis de nervios y no la podía contener. Imaginó que ir a un cajero automático les permitiría liberarse de sus captores, pero eso no ocurrió.

CAMBIO DE PLANES

La medianoche asaltaba sin tener pudor. El conductor detuvo la marcha del coche y –nuevamente– obligó a Héctor a que bajara. Azotó su puerta con un manotazo y con el otro apuntaba firmemente su arma a la cabeza del muchacho. Ese pasajero de medianoche mostró su lado más violento.

“¡Bájate, carajo!”. Héctor no alcanzó a comprender qué hizo o dijo mal. Solo quedó obedecer pensando que así lograría serenar a sus captores, mientras escuchaba a Verónica gimotear en el asiento trasero.

Héctor abrió la puerta y tras soltar el picaporte intentó levantar sus manos en señal de rendición, en su nuevo intento de obtener calma. Pero ellos refunfuñaban y se ponían inquietos, como movidos con picana, demostrando quiénes tenían el control y lo peligroso que podía resultar un movimiento.

Pero al levantar su mano, –el movimiento brusco– el asaltante lo tomó como un intento de defensa y percutió su arma. El estruendo sacudió el silencio de aquella desconocida calle de la Zona Norte de Fernando de la Mora. El humo terminó de disiparse cuando Héctor –por instinto– se hizo a un lado esquivando el trayecto del proyectil.

¡DESPERTATE!

El tiempo quedó en suspensión durante varios segundos, los dos –la víctima y su victimario– se miraron fijamente. Ambos llevaban los ojos abiertos e inertes. Héctor recuperó la conciencia y reaccionó al momento, lo primero que hizo fue mirar el camino que hizo la bala y comprobó el destino del cónico plomo con latón. Verónica sangraba y la herida era grave.

Héctor olvidó que lo seguían apuntando con un arma y se metió al auto de nuevo. Su novia sangraba tanto que no lograba distinguir su rostro con precisión, intentó despertarla, pero ella estaba inconsciente.

“¡Vero, amor, despertate!, ¿estás bien?”, Héctor no lograba distinguir si la herida fue de refilón o la hirió de lleno. Solo sabía que la sangre seguía fluyendo de la cabeza y debía hacer algo pronto.

Muy a lo lejos, a sus espaldas –y mientras intentaba reanimarla– Héctor escuchó cómo los asesinos escapaban murmurando lo que había ocurrido.

“¡La mataste pelotudo, y no llevamos nada!”.

Hizo a un lado la impotencia y subió al asiento del conductor. Condujo como nunca lo había hecho hasta el hospital más próximo.

Continuará…

“¡Felicidades @JoshuaDuerksen1 por poner a Paraguay en lo más alto! Primer podio para nuestro país en la #F2, demostrando que no hay límites para lo que podemos lograr”, escribió el presidente Santiago Peña en sus redes sociales.

“¡Vamos por más! #SomosMbarete”, agregó el mandatario.

El piloto paraguayo, Joshua Duerksen, cerró este domingo su mejor actuación en la FIA Formula 2, logrando un tercer puesto realmente fantástico.

“Estoy sin palabras después de hoy, increíblemente feliz y agradecido. Pudimos lograr un P3 después de empezar en P5. Realmente disfruté de esta carrera. Gracias a Dios por esta oportunidad, gracias al equipo @AIX_Racing por trabajar hasta las 2 de la mañana para reparar el auto, gracias a mi familia y gracias a ustedes mis seguidores! Esto es solo el principio, seguimos por más!!!”, expresó por su parte el piloto paraguayo.

Este año habrá charlas y actividades gratuitas dirigidas a pacientes en los Servicios de Endocrinología de centros de referencia de todo el país, como ser consultas con especialistas e información sobre los síntomas de alerta que pueden estar orientados a patologías relacionadas con la glándula tiroidea.

La Dra. Fabiola Romero, presidenta de la Sociedad Paraguaya de Endocrinología y Metabolismo (SPEM), señaló que se busca ofrecer una atención médica de calidad y accesible a pacientes de todo el país.

La tiroides, una glándula en forma de mariposa en el cuello, es crucial para el cuerpo humano, y sus patologías pueden afectar la salud y el bienestar.

Las fechas, horarios y centros de referencia donde se llevará a cabo la atención médica y charlas gratuitas son: lunes 20 de mayo, de 8:00 a 11:00 en el Hospital Reina Sofía de la Cruz Roja; martes 21, de 8:00 a 11:00 en el Hospital General de Luque, en Hospital Nacional de Itauguá, en Hospital IPS de Ciudad del Este, y en el Hospital IPS de Concepción; el miércoles 22 de 7:00 a 10:00 en la Clínica Periférica Boquerón del IPS, y de 14:00 a 18:00 en el Centro de Salud Nº 7; el jueves 23 de 7:00 a 11:00 en la Clínica Periférica Boquerón de IPS, en dl Hospital General de San Lorenzo, de 14:00 a 17:00 y en el Hospital Regional de San Juan Bautista Misiones; de 8:00 a 11:00 en el Hospital General de Lambaré; de 9:00 a 11:00 en Hospital Central del IPS y en el Hospital Militar Central; el viernes 24 de 7:00 a 11:00 en el Hospital de Clínicas; de 8:00 a 11:00 en el Hospital Materno Infantil de Stma. Trinidad; de 9:00 a 11:00 en la Clínica Periférica 12 de junio del IPS; de 9:00 a 12:00 en el IPS de Villarrica y de 14:00 a 17:00 en el Hospital Ingavi del IPS.

Estas actividades se realizan bajo la coordinación de las Dras. Sussam Benítez y María Galiana Rodríguez.

Además de charlas educativas, materiales informativos y oportunidades para que los pacientes puedan realizar consultas personalizadas con los especialistas, a través de las redes sociales de la SPEM (Instagram: @socendocrinopy y Facebook: https://www.facebook.com/socendocrinopy?mibextid=ZbWKwL).

Se culminará con un simposio de actualización denominado “¡Todo lo que querés saber sobre el hipertiroidismo: vení y preguntá!”, que se llevará a cabo en el Hotel Sheraton, el sábado 25 de mayo, de 8:30 a 11:30, dirigido a médicos y personal de salud.

Día Mundial de la Tiroides

Las jornadas se realizarán en el marco del Día Internacional de la Tiroides, que se celebra cada 25 de mayo. Desde el 2016 se instituyó toda una semana de cada año a fin de poner énfasis en el impacto de las afecciones de esta glándula en la salud.

La campaña de este año incluyó atención médica multidisciplinaria en el Hospital Regional de Encarnación, donde fueron atendidas más de 500 personas en dos jornadas. Lo mismo ocurrió el año pasado, en el Hospital de Villarrica.

La titular del MOPC, Claudia Centurión, explicó que el propio proyecto determinó que la tecnología más adecuada para esta vía, que experimentará un tráfico constante de vehículos pesados, era el pavimento rígido. “Esto es algo que ya estamos realizando con empresas paraguayas y continuaremos haciéndolo de acuerdo con la ley y su regulación establecida la semana pasada”, añadió.

Asimismo, expresó su satisfacción de que el MOPC ahora tenga la capacidad de elegir entre diferentes tecnologías, ya sea asfalto u hormigón, según las condiciones y requisitos específicos de cada proyecto.

Por su parte, el Ing. Hugo Arce, viceministro de Obras Públicas, brindó detalles técnicos sobre el pavimento rígido utilizado en esta área, cuya ejecución general se encuentra en torno al 89%. “Este tipo de pavimento está diseñado para resistir el tráfico pesado, con un paquete estructural compuesto por suelo mejorado, encima de eso va una base granular de 15 cm de espesor y finalmente el pavimento rígido de 22 cm, con todas las juntas de construcción, por lo que la hace una carretera de primer nivel”, afirmó.

Con respecto a la reglamentación actual, Arce consideró que gracias es eso, ahora el MOPC podrá evaluar en sus proyectos aspectos adicionales, como el impacto ambiental, los costos económicos y la vida útil, para tomar decisiones informadas sobre el tipo de pavimentación a emplear, lo que permitirá una gestión más eficiente de los recursos en infraestructura vial en el país.

Tanto la titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) como su equipo estuvieron supervisando días atrás los avances de las obras del CMDE, incluida la Terminal de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP).