El director del Centro de Estudios Tecnológicos de la UNA (CETUNA), Ing. Juan Balsevich, indicó que entre los futuros egresados también se encuentran 10 mujeres que optaron por realizar los cursos, 8 de la especialidad en Electricidad y 2 en la especialidad de Mecánica.

Balsevich explicó que la formación impartida en el CETUNA está dirigida especialmente a los egresados del Bachillerato Científico o Técnico que, como una alternativa a la universidad, buscan unos estudios superiores, prácticos, que los cualifiquen para su pronta inserción en el ámbito laboral.

“Este tipo de acciones responden tanto a la necesidad del mercado laboral paraguayo de más y mejores técnicos de mandos medios, así como de una política de la UNA que busca el mejoramiento constante en la calidad académica y en el perfil de sus egresados.”, puntualizó el ingeniero.

Las opciones de especializaciones técnicas que ofrece el CETUNA en el área de electricidad son: Electricista calificado para instalaciones eléctricas de uso civil (certificado al final del primer año de estudios); Técnico especialista en Instalaciones Eléctricas Industriales, o Técnico Especialista en Automatización Industrial con PLC.

Juan Balsevich manifestó que los futuros técnicos especializados en Electricidad podrán desempeñarse en empresas de distinta envergadura, con tecnología de punta, intermedia o elemental. Asimismo, podrá realizar actividades vinculadas al equipamiento y las instalaciones eléctricas en inmuebles y obras eléctricas de corrientes débiles.

“Como profesional independiente, se hizo hincapié en las áreas de proyecto, planificación y documentación, así como la de gestión y administración. Se apuntó al montaje y certificación de instalaciones eléctricas y/o de mantenimiento para sus propias empresas.”, destacó el director del CETUNA.

El en área de Mecánica, las opciones las opciones que tendrán los egresados son: Mecánico de rodados o Ajustador Mecánico y técnico especialista en Metalmecánica o Técnico especialista en Rodados. Al respecto Barsevich señaló que “El Técnico Especializado en Mecánica podrá desempeñarse en empresas de pequeña y mediana escala (Pymes) y también en empresas de gran porte. De igual forma podrá aplicar las capacidades adquiridas como profesional independiente en el sector privado.”, enfatizó.

Barsevich también destacó que el CETUNA busca que sus egresados no solo tengan los conocimientos técnicos de avanzada, sino que sean profesionales íntegros. “En el CETUNA estamos trabajando con un reglamento disciplinario muy riguroso que si bien puede ser considerado un poco drástico, no es ni más ni menos lo que puede darse en empresas privadas y públicas”, afirmó.

“Desde ese punto de vista estamos dando un valor agregado a la capacitación, con la parte actitudinal, tomando muy en cuenta la presentación de los trabajos en tiempo y forma, la pulcritud y el detalle en la terminación de los trabajos presentados. Dado ese punto de vista estudiar en el CETUNA es difícil, pero lo que se busca es que el egresado sea alguien orgulloso de su trabajo, y que destaque por sobre los demás de su campo”, finalizó.

La acción encarada por la Ande se realizó en el marco de las festividades del 14 y 15 de mayo, con el fin de acompañar todas las actividades previstas en los días de conmemoración del día de la independencia del Paraguay y de las gloriosas madres paraguayas.

Se realizaron las reparaciones necesarias en 116 artefactos de alumbrado público, asegurando así un entorno seguro y adecuadamente iluminado.

Puede interesar: Ministerio Público tilda de “falacia” el reclamo de forense por falta de infraestructura

A su vez, la Policía Nacional prepara un operativo de seguridad para resguardar la seguridad de todas las personas que participarán de los diferentes actos festivos para este 14 y 15 de mayo.

Desde el viceministerio impulsarán alternativas de desplazamientos en caso de que el Centro de Empresarios del Transporte Público del Área Metropolitana (Cetrapam) persista con el paro de buses.

Te puede interesar: Estas son las calles que serán clausuradas en Asunción por las festividades patrias

Este denominado plan de contingencia incluye el apoyo y acompañamiento de instituciones gubernamentales, como el ofrecimiento del sector privado, para garantizar a los ciudadanos el servicio de transporte.

Fernández informó a los representantes de Opama, respecto a la reunión tripartita convocada por el Viceministerio de Trabajo para el próximo 16 de mayo, y las acciones que se llevarán adelante.

Indicó que las conversaciones con las organizaciones civiles son importantes y aportan de manera estratégica en el plan de reforma del sistema de transporte que se prevé impulsar. Además, reiteró que el paro de buses es una medida anacrónica, e insistió que el diálogo es el camino que conducirá a mejorar el servicio público.

“Rechazamos cualquier medida de presión como el paro, y nos mantenemos en eso. Nosotros hemos dicho desde el primer día que nuestra estrategia es el diálogo institucionalizado, lo que significa tratar los puntos en las mesas establecidas”, manifestó.

“Un paso trascendental, luchamos en su momento para que la ley se haga realidad. Hoy estamos haciendo realidad la reglamentación que va a permitir que productos paraguayos, productos que se realizan aquí en el Paraguay, el cemento, pueda ser utilizado para las obras viales, que nos van a permitir también dar, aparte de la mano de obra, una mayor calidad y durabilidad a nuestra red vial”, expresó el presidente Santiago Peña.

Al respecto de la promulgación, la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, manifestó que después siete años hoy finalmente están dando inicio a una transformación de infraestructura, la de pavimento rígido con cemento nacional, marcando un hito importante en el desarrollo del país.

Puede interesar: Diputados piden informes sobre áreas protegidas

Cabe recordar que durante el Seminario Internacional Construcción de Pavimentos de Hormigón organizado por la Asociación Paraguaya de Carreteras (APC), la ministra Centurión había enfatizado la importancia del pavimento rígido, el hormigón, como un elemento fundamental en la ingeniería, destacando su nobleza y su contribución al progreso y desarrollo nacional.

Subrayó el papel crucial que desempeña la utilización de este tipo de pavimento, su impacto en la industria nacional, impulsando el crecimiento económico y la generación de empleo en todo el país.

IMPLEMENTACIÓN

Según el Decreto 1.683/24 “Que establece la utilización de pavimento rígido en los proyectos de obras viales”, a los efectos del cumplimiento gradual de las disposiciones contenidas en el Artículo 2° de la Ley N.º 5841/2017, será considerado “Primer año inicial” al año 2024, “Segundo año” al año 2025, “Tercer año” al año 2026 y “Cuarto año” al año 2027.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) deberá planear, programar, presupuestar y contratar la construcción de pavimento rígido en un porcentaje del: 15% del total de las obras viales programadas para el año 2024; 20% del total de las obras viales programadas para el año 2025; 25% del total de las obras viales programadas para el año 2026; 30% del total de las obras viales programadas para el año 2027 y subsiguientes, según reza el artículo 3 de la normativa.